教研组分析：
公路工程交工验收问题一直是实践中的重点问题，过去两年对此知识点没有直接进行过考察，今年考察的可能性非常大。
此题命题率★★★★★

2013年考题：
公路工程交工验收应具备的条件包括（ ）。
A．竣工文件已按交通部规定的内容编制完成
B．通车试运营已满2年
C．工程决算已按交通部规定的办法编制完成，竣工结算已经审核主管部门或授权单位认定
D．合同约定的各项内容已完成
E．施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结

教研组分析：
悬臂浇筑法施工的内容是历年来考察的重点，其中，涉及到安全控制的要求是理解悬臂浇筑法施工全面知识的基础。教研团队研究分析得出，今年考察悬臂浇筑法施工的几率相对较高，尤其注意其安全控制。
此题命题率★★★★★

2013年考题：
关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（　）。
A．挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验
B．挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业
C．挂篮作业平台边缘必须设场脚板建设工程教育网独家解析
D．已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏

教研组分析：
设备检验内容是需要重点记忆的基本知识点。即便考试中不正面出现，但是以此知识点为中心对外辐射的其他相关内容，亦是必考的内容。
此题命题率★★★★★

2013年考题：
根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》、施工现场使用承租机械设备和施工机具及配件时，应由（）共同进行验收，合格后方可使用。
A．监理单位和施工业主单位
B．监理单位和安装单位
C．承租单位和安装单位
D．承租单位和监理单位

教研组分析：
今年考纲中，加大了隧道构造的难度要求，且此部分实践应用性较强，尤其是关于隧道洞门等内容，因此作为重点复习。
此题命题率★★★★★

2013年考题：
隧道洞门的类型包括（　）。
A．端墙式
B．翼墙式
C．连拱式
D．棚式
E．遮光式

教研组分析：
滑坡地段路基的施工技术要点是历年来的重点，此部分内容的出题率也较高。
此题命题率★★★★

2013年考题：
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（ ）。
A．迅速排除地面汇水及地下水
B．减轻滑体作业机械重力、土地重力和振动
C．在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
D．牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
E．具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

教研组分析：
计量管理，是介于一建工程经济、项目管理和工程实务的交叉点，在公路实务课程中，通过实际操作中体现的不同情形，将计量管理考查出来。此处需重点复习。
此题命题率★★★★

2013年考题：
根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）合同文件范本，关于计量支付管理的说法，错误的有（ ）。
A．承包人应对已完成的分项工程向业主申请质量认证
B．承包人应在协议约定的时间内向监理工程师申请计量
C．监理工程师应对实际完成的工程量进行计量，并签发计量证书给承包人
D．承包人可凭质量认证和计量证书向业主提出付款申请
E．应向监理工程师复核申报资料，确定支付款项，并批准向承包人付款

教研组分析：
通信系统设施的敷设问题在近年来尤其受到行业内实际操作的重视，因此对于通信系统的设施，尤其是电源线的敷设是要准确掌握的知识内容。
此题命题率★★★★

2013年考题：
关于通信系统的电源线敷设的说法，错误的是（）。
A．交，直流电源的馈电电缆应分开不设
B．电缆线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力
C．电源线路的规格，熔丝的容量均应符合设计要求
D．正负线两端应有统一的红蓝标志

教研组分析：
工字钢钢拱架的隧道支护技术是目前实践操作中经常遇到的问题，相关理论与实践相结合的考题模式，在本次考试中出现的可考性较大，需重点把握。
此题命题率★★★★

2013年考题：
关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（　）。
A．混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好
B．可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分
C．架设后能立即承载
D．在V，VI级较软弱破碎围岩中使用较多

教研组分析：
信用评价，是目前政府和行业都比较关注的热点问题。以此内容为核心，向外辐射相关知识点的可考性较大，需重点把握。
此题命题率★★★

2013年考题：
下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是（）。
A．E级
B．AA级
C．D级
D．B级
E．不可避免的无负荷工作时间

教研组分析：
生产事故应急救援预案是历年来考试中命题者比较青睐的考点。对于应急预案中应急响应的分级及其依据，是复习的重点内容，同时也是活学活用的一种体现。
此题命题率★★★

2013年考题：
在生产事故应急救援预案中，应急响应分级的依据主要有（　）。
A．事故发生所在地行政区域
B．事故危害程度
C．事故影响范围
D．发生事故的工程合同金额
E．单位控制事态的能力