方案作图解读试卷之总平面图

今天咱们继续接着读题，继题目的解读之后，再来看总平面图部分的内容。

无论是考试还是工作中，总平面的规划设计都要先于建筑设计，并会在很大程度上影响建筑内部的功能布局。一注考试中的对总平面设计的考核主要放在场地做图的第五题，方案作图考试是其一个延伸，也就是继续深化单体方案。

如果你场地作图也还没有通过，那两者可以同时复习;如果你场地作图过了，可以把经验往这里平移一下。

如果把城市看作是建筑，单个基地就是一个大房间;

如果把基地看作是建筑，那基地里的建筑就是一个大房间。

基地的出入口就是建筑的出入口，前广场就是外区门厅，道路就是走廊，后广场是内区门厅。

一个基地就会被分成外中内三个分区，这么看建筑就是中区，建筑的三大分区，就相当于中区的三个房间。

【1、总平面图设计要求】

接下来，我们继续读题，看一下，总平面设计的要求：

“根据给定的基地主出入口、后勤出入口、道路、既有旅馆建筑、保留大树等条件进行如下设计：

1、在用地红线内完善基地内部道路系统，布置绿地及停车场地(新增：小轿车停车位20个，货车停车位2个;非机动车停车场一处100㎡)。

2、 在建筑控制线内布置扩建旅馆建筑(雨棚、台阶允许突出建筑控制线)。

3、扩建旅馆建筑通过给定的架空连廊与既有旅馆建筑相连接。

4、扩建旅馆建筑应设主出入口、次出入口、货物出入口、员工出入口、垃圾出口及必要的疏散口。扩建旅馆建筑的主出入口设于东侧;次出入口设于给定的架空连廊下，主要为宴会(会议)区客人服务，同时便于与既有旅馆建筑联系。”

大致的看一遍，有个基本判断，内容与历年基本一致，无非就是对道路、场地、停车、绿化的要求，今年的新要求可能就是架空走廊要与新建筑相连接，并且连廊下设置次出入口。

接下来咱们逐条解读一下，同时进行转译。

先看下最开头那句，“根据给定的什么，进行如下设计”。这个时候需要在看下总图，然后把这些“给定的根据”逐一画到草图上。

第一条要求是关于交通系统。交通系统可以分为动态交通和静态交通。动态交通就是不同级别和功能的各种道路，静态交通就是停放不同车辆的停车场。

由于是个扩建项目，原有地块内已经有道路和停车，只需要结合扩建建筑完善交通组织和停车场布置即可。具体操作，可以根据基地现状，延续现有路网结构，使道路闭环，相似位置布置停车即可。

如果把基地看成是建筑，基地的出入口就是建筑的出入口、流线的起始端。广场就相当于门厅或大堂。道路就相当于走廊，实现各种人流、物流联系。停车场就相当于车辆的休息室。

历年真题中，一般对基地内的流线倒是不做严格要求，可能自然而然就能分开。但是对停车场有分类要求，按内外、机动非机动、货车救护车等因素来分，可以分出5、6种。旅馆题目出现了3种，分别是：对内的货车、对外的小轿车和非机动车。内部车位由基地内部出入口进入，靠近建筑内区，外部车位由基地外部出入口进入，靠近建筑外区。

回到题目中，对外的小轿车参考原有车位布置在基地的东侧，沿路大概有80米的直线段，车位按照3*6来计算，20辆车占60米。剩下20米给非机动车，这样非机动车场地的短边尺寸就是100/20=5米，场地足够。货车从后勤出入口进来，靠近新建建筑左侧即可。

第二条是历年都会出现，且又最重要的一句废话，建筑控制线内布置新建建筑，雨篷、台阶可突出控制线。不用多余解释，但是每年都有人因为超线扣15分。有的是为了保证楼梯间的尺寸，有的是二层局部悬挑过大，有的是尺寸计算失误等等。

第三条交代新老建筑的连接方式和媒介，后面需要注意功能和标高的衔接，适当考虑建筑形体的对位关系。

第四条是关于建筑的五个出入口，主次口位置及功能说明，直接标在图上。建筑五口一般跟气泡图上的出入口是对应的。

解读过程中，手不要停，继续转译草图。

其实，有了这些条件和要求，除了建筑的轮廓没有定，总图其他的组成要素基本上已经定了，可以直接打稿上墨线了。不着急，已然是盘中餐，煮熟的鸭子飞不了。

为了更系统地了解考试的套路，咱们先来看一下，总图部分的制图要求。

【2、制图要求】

先看下题目上是怎么写的，总平面图：

“1. 绘制扩建旅馆建筑的屋顶平面图(包括与既有建筑架空连廊的联系部分)并标明层数和相对标高。

2. 绘制道路、绿化和新增的小轿车停车位、货车停车位、非机动车停车场，并标注停车位数量和非机动车停车场面积。

3. 标注扩建建筑的主出入口、次出入口、货物出入口、员工出入口、垃圾出口。”

第一条是让画建筑轮廓，标明层数和标高。这个简单，只需要把方案的屋顶轮廓画上就行，只要不超线就好。要注意是画屋顶轮廓，而不是首层轮廓。同时在做方案设计的时候，最好也兼顾一下建筑的整体形态，不要把轮廓搞的太复杂。一是因为总图画起来会比较费劲，二是因为总图墨线是你的门面，判卷老师第一眼先看到它。

不要把建筑轮廓搞的过于复杂，东凹西凸，南进北退，自己画的难受，老师看的更难受，最后的分数会更更难受。

第二条是让画道路、绿化、各种停车，并标明数量和面积。设计要求里面提到过，并且咱们草图基本上也画出来了，不是问题。

第三条是关于建筑五口。标注上即可，一般缺1个扣1分。

是不是可以发现，制图要求其实与题目要求一一对应，并且也是历年总图的常规套路。这些你都可以对总图部分进行专项主题阅读来进行更加深入的了解，这里大致说一下。

【3、历年总平面图套路】

1、基地选择;

各种地形，以两侧临路居多，一主一次出入口，常见的是主路放次口，次路放主口。

一般都是矩形场地，尺寸大致在60*100左右，因为近几年平面图的比例是1:200，试卷都是A2大小，如果场地过大，很有可能放不下。

为了让试题显得有变化，同时让设计条件更加丰富，从而更好的指引考生们往正确方向做答，一般还会加入其他影响因素，比如说公园、大树、水系、基地异形、指北针、现状建筑、周边建筑、交通设施等等。

在考试过程中，一定要注意这些内容，旅馆题目你可能败在北侧的保留大树，也有人败在博物馆的湖面，还有人败在图书馆的指北针。

题目条件大多数都是在引导你走向正确的答案，一定要找到出题人给你使的这些眼色，当然也难免给你挖个坑、埋个雷，不过那已经是前些年的事儿，近几年总体来看还是相对很友好的。

2、内容要求;

总平面图的内容可以归纳成四大项：

建筑轮廓、道路停车、绿化场地、面积标注

建筑轮廓的要求一般就是不要出线，然后台阶和雨篷不算。

道路组织就是要保证一个通达，因为它背后代表的是各种流线，是基地出入口到建筑出入口的一个连线。

停车布置就是跟着道路走，同时靠近相应的基地出入口和建筑出入口。

绿化的话，画几个圈就可以，不用点草或填充，再有就是场地，旅馆题目没有出现，其他年份像晾晒场地、活动场地等，就是根据功能或者面积找个合适的位置即可。

图画好了，不要忘记按照题目要求的标注，什么层数、建筑相对标高、室外标高、出入口位置及名称、停车场名称数量面积、基地的出入口位置及名称。其他的就不用标注，因为题目没有要求，并且评分标准也不会出现，比如，道路宽度、建筑尺寸、建筑定位线、角点坐标等等，不要在这些地方浪费时间，没有这些不扣分，有这些内容也不加分。

【4、总结】

总图的设计要求和制图要求基本上就是有关建筑、道路停车、绿化场地和面积标注这四项内容，并且最后的评分标准的扣分项也都是以这些为主。

从历年的题目和评分标准来看，总图部分大概占总分值的15分左右，看上去虽然分数不多，但是单体的方案设计基本都是从整个基地总图布局开始的，两者存在明显的前后顺序和制约条件。并且总图上有时还会给出一些很重要的参考信息，周边建筑、环境等等，如果基地内有现状建筑，那参考价值就更大，无疑旅馆题目中就是这样。

不管情况有多复杂，有什么干扰因素，只需要按照题目要求，确定主次出入口，主出入口对应基地的外区，次出入口对应内区，控制线区域就是基地的中区，里面布置建筑。

分清两条大流线，内部流线和外部流线。建筑的外区承接基地外区的外部流线，建筑的内区承接基地内区的内部流线，建筑的三大分区也就能定位了。

旅馆题目中，基地主出入口为地块的东侧，后勤出入口位于地块的西北角，如果把基地简单的东西方向上进行三分，那么就会是这种左中右，内中外的布局。与之相对应，建筑的外中内三个分区，很有可能就应该是这样的。

并且中区还有内院，能够保证主要的功能性房间得到充分的通风采光和景观面。

当然，这也只是一个假设，接下来需要根据建筑设计要求的内容来核实。