2015一级建筑师设计前期场地考点:城市道路系统
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城市道路系统
(1)城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口在200万以上的大城市，宜为15%～20%。
(2)规划城市人口人均占有道路用地面积宜为7―15m2。其中：道路用地面积宜为6.0～13.5m2/人，广场面积宜为0.2~0.5m2/人，公共停车场面积宜为0.8～1.0m2/人。
(3)城市中各类道路的规划指标应符合表7―1和表7-2的规定。
|
项 目 |
城市人口(万人) |
干 路 |
支 路 |
|
机动车设计速度(km／h) |
>5 |
40 |
20 |
|
1―5 |
40 |
20 | |
|
<1 |
40 |
2O | |
|
道路网密度(km/m2) |
>5 |
3―4 |
3～5 |
|
1―5 |
4―5 |
4―6 | |
|
<1 |
5～6 |
6―8 | |
|
道路中机动车道条数(条) |
>5 |
2～4 |
2 |
|
l一5 |
2―4 |
2 | |
|
<1 |
2～3 |
2 | |
|
道路宽(m) |
3>5 |
25～35 |
12～15 |
|
1～5 |
25～35 |
12~15 | |
|
<1 |
25―30 |
12～15 |
(4)分片区开发的城市，各相邻片区之间至少应有两条道路相贯通。
(5)城市主要出口每个方向应有不少于两条对外放射的道路。
(6)市中心区的建筑容积率达到8时，支路网密度宜为12～16km/km2;一般商业集中地区的支路网密度宜为10―12km/km2。
(7)次干路和支路网宜划成l：2~l：4的长方格;沿交通主流方向应加大交叉口的间距。
(8)道路网节点上相交道路的条数宜为4条，并不得超过5条。道路宜垂直相交，最小夹角不得小于450。
(9)应避免设置错位的T字形路口。已有的错位T字形路口，在规划时应改造。
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