2019一级造价工程师《造价管理》每日一练(9月13日)
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编辑推荐：2019一级造价工程师《造价管理》每日一练(汇总)
《一级造价工程师-管理》每日一练9.13
1.【单选】工程网络计划中，对关键线路描述正确的是( )。
A.双代号网络计划中由关键节点组成
B.单代号网络计划中时间间隔均为零
C.双代号时标网络计划中无虚工作
D.单代号网络计划中由关键工作组成
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1. 【答案】B
【解析】A错误，由关键节点组成的线路不一定是关键线路。
B正确、D错误，单代号网络计划，从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。
C错误，双代号时标网络计划中，凡自始至终不出现波形线的线路即为关键线路。
2.【单选】某工程双代号时标网络计划如下图所示，其中工作E的自由时差为( )。
A.0
B.1周
C.2周
D.3周
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2. 【答案】B
【解析】工作自由时差的判定。
1)以终点节点为完成节点的工作，其自由时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差。事实上，以终点节点为完成节点的工作，其自由时差与总时差必然相等。
2)其它工作的自由时差就是该工作箭线中波形线的水平投影长度。但当工作之后只紧接虚工作时，则该工作箭线上一定不存在波形线，而其紧接的虚箭线中波形线水平投影长度的最短者为该工作的自由时差。
3. 某工程双代号时标网络计划如下图所示，其中工作A的总时差为( )周。
A.1
B.2
C.3
D.4
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3. 【答案】A
【解析】A工作的紧后工作DEG的总时差分别为2、0、1,A工作的总时差为
TFA=MIN(0+2，1+0，1+1)=1
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