城乡规划师|城市设计通则-只需五步打造更好的城市

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导读

本文为美国景观建筑师协会最新出版的城市设计通则，旨在让各种身体/心理状况的人都能在城市中顺利出行，并且有愉快的体验。轮椅上的人比步行行人更容易被汽车撞、老年人很难找到休息的地方、成长中遇到困难的孩子对周围事物的反应可能会过激……本文结合丰富的优秀案例，指导在社区、街道、公园广场等公共场所应用的设计通则——或为人人设计。

本指南共分五部分：邻里社区设计、街道设计、公园广场设计、游乐场地设计、花园设计。

图一、美国加利福尼亚州圣莫尼卡的Tongva公园和Ken Gensler广场。周围街道的每个人都能方便到达这个公园广场、有带扶手的座位、有宽阔的小径和坡道、街边有无障碍浴室、座位在阴凉处、有持续的灯光，以及多样化的植物。

Part 1 总体概述

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如果我们想让每个人都参与公共生活，我们就必须设计和建立一个人人都能参与的、包容的公共空间。公共生活不能只服务于身体健全的、年轻人或健康的人。

每个人在建成环境中都有不同的导航定位方式，这种能力也随人的一生变化而变化。如果我们不开始更广泛地应用通用的设计准则，那么全球大量的身体残疾、听觉或视觉障碍、自闭症、神经发育和/或智力障碍、神经认知障碍的人群将面临更大的挑战。

虽然《美国残疾人法》的法律要求通常能在美国的公园、广场、街道和花园等公共场所得到满足，但这些要求是无障碍环境的最低标准。由于《美国残疾人法》的标准侧重于无障碍环境的技术层面，而不是体验感，因此往往造成残障人士难以接近公共场所，使他们在身体和精神上与公共生活脱节。许多国家甚至没有基本的无障碍环境要求。

景观建筑师和设计师可以应用设计通则，为以下几类残障人士感到服务不足的社区创造更具包容性的空间。

残疾：10亿人，即全世界15%的人口经历着某种类型的残疾。

老龄化：到2050年，全球65岁以上人口预计将翻一番，从8.5%增至17%，总数将达到16亿人。

行动能力有限：据世界卫生组织估计，有7500万人，即全球1%的人需要轮椅，但其中近三分之一的人没有轮椅。

社区缺少可达性：65岁以上的美国人中有2680万人(占56%)住在郊区， 有1100万(占23%)居住在农村，公共交通到达的概率有限。考虑到上了年纪的美国人更喜欢在地养老，而不是搬到退休社区，社区必须为所有年龄和不同层次人的出行而设计。

神经认知障碍：认知障碍比如阿尔茨海默症和其他类型的痴呆，在老年人中更为普遍。约有4400万、占全球0.6%的人口患有阿尔茨海默症。仅在美国就有1600万人患有认知障碍。感官、认知和运动能力的减弱限制了人们在公共空间导航定位的能力。

神经发育和/或智力障碍：大约7000万人，即世界人口的1%是孤独症患者。疾病控制中心的数据显示，2006-2008年美国1/6儿童患有发育性障碍。截至2014年，美国1/59的8岁儿童(7万人)患有自闭症。自闭症人群在建成环境中，常常因视觉刺激、声学环境、灯光和气味而感到难过窒息。

失明及弱视：全世界13亿人中17%有某种类型的视觉障碍，2.17亿人(总人口的3%)患有中度或重度视觉障碍，3600万人(总人口的0.5%)是盲人。交叉路口、光线不足的空间，以及光线突然变化对弱视人群都可能是危险的。

耳聋与听觉障碍：全世界有4.66亿人有听力障碍，预计到2050年将增至9亿人。全世界约有7000万名聋人依靠视觉交流(手语)。全球超过300种手语被证实在使用。

通用景观规划与设计确保残障人士能够更好地参与公共生活。这些准则建立在北卡罗莱纳大学的通用设计中心(The Center for Universal Design)的通用设计准则之上，应当指导所有公共空间的规划设计，无论目标使用者是哪个群体：

无障碍性：所有的公共空间应该对每个人开放，无论他们的身体状况、认知能力或心智能力如何。公共空间的特定区域不应该为特定的残障人群设计;所有的公共空间都应该为每个人服务。

舒适度：安全感是舒适度的底线，而包容的归属感能帮助每个人在空间中感到舒适。设计通则为正常人和各种程度的残障人群提供了培养归属感的选择。

参与性：景观建筑师和设计师应当与残障人士共同设计。身体健全的景观建筑师和设计师不会知道残障人士在设计环境中遇到的所有困难。残障的景观建筑师和设计师还可以带着他们独特的经验与理解，创造更无障碍的空间。但有些人，如晚期痴呆症人群，可能无法清楚地表达出他们在建成环境中遇到的困难。这种情况下，景观设计师必须与医疗保健机构一起工作来寻求解决方案。

生态性：已证明自然和绿色空间能为所有年龄和身体状况的人提供精神上、认知上和身体健康上的益处。设计通则应在整个建成环境中提供这样的好处、创造人们愿意造访和逗留的空间、促进生态修复，并支持生物多样性。

可读性：清晰易懂、带有非常易读的多感官的指示标牌的设计，能帮助不同年龄和身体状况的人看懂如何在空间中穿行。描绘出行和休闲的场所也可以帮助人们理解空间是如何运作的。

多感官的：在建成环境中找定位几乎完全依赖于可视化的提示。整合运用不同感官的设计元素，可以提供其他形式的寻路方式。例如，使用听觉、触觉和不同质地的提示物有助于寻路并增强体验感。

可预见性：在整个公共空间保持同样清晰易懂的设计提示，为全年龄段和各种身体状况的人创造了可预见的环境，增加了舒适度与安全性。

步行性/通行性：残障人士的出行距离往往受限。太多社区的环境主要为汽车而设计，步行或使用轮椅无法作为出行选项。可步行/可通行的社区应有宽阔的人行道和自行车道，附近有便利设施如商店、餐馆和医疗设施等，这样在有限的范围内，残障人士就可以独立应付和维持生活的诸多方面。

Part 2 社区设计

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在过去十年中，行人遇难的数量增加了35%。自1990年以来，2016年和2017年对于行人而言是最致命的年份。研究显示，轮椅使用者在车祸中死亡的可能性高达36%，65岁以上的行人死亡率是经常使用小汽车的将近两倍。

在以小汽车为主体的社区，几乎没有公共交通和极窄小的人行道，没有考虑那些耳聋或有听力障碍，失明或弱视，自闭症或有认知障碍的人群以及老年人。咨询这些社区的人们在构建环境中所面临的挑战，并将他们纳入规划和设计流程，尽可能满足每个人的需求。

不论每个人的身体状况如何，都应该能够在不担心安全的情况下体验他们的社区。景观建筑师和设计师规划和设计了通用的社区，其特点如下：

步行性/通行性：宽阔平坦的人行道，设有停留和休息的地方，将周边环境构成一个相互连接的网格，创建可步行和轮椅可通行的社区，促进健康的生活方式，鼓励社交，并降低车速。美国景观建筑师协会可持续交通指南可供进一步深入了解了步行性或通行性的重要性。

安全交叉路口：应在每个交叉路口，行驶方向以及与人行横道一样宽的盲道处设置路缘石。行人安全岛和指定的人行横道应该具有多感官性。美国国家城市交通官员协会(NACTO)有安全交叉口设计的全面指南。

多方式的无障碍交通：当目的地超出步行或轮椅出行范围时，可靠的公共交通可以大大扩展一个人的社交领域。备选的公共交通应容易到达、有清晰的路线和多线路换乘站，并且可以使用各种语言和形式轻松导航。

如果我们想要将街区连接到更大的区域，公共交通必须是普遍可用的。由ZGF建筑和景观事务所和Mayer / Reed景观设计师设计的Portland Mall Revitalization项目贯穿俄勒冈州波特兰市中心的整个区域，连接六个区域(见下图)。它构建了一条复合模式的街道，包括Metropolitan Area Express(MAX)轻轨列车，公共汽车，小汽车，自行车和行人交通。有轨电车可以在坡道上停靠，提供人行道和公共交通之间的无缝衔接，提高了人们利用公共交通的便利性。整个等候区域即使夜间也光线充足，并带有扶手，便于看到和听到标志牌，这些都提高了可达性。

图二、位于俄勒冈波特兰市中心轻轨线的停靠站，光线充足，设有扶手座椅。(曾获得美国景观设计师协会2011年通用设计专业杰出奖)

多感官导向标识系统：在通常情况下，视觉是社区导航中的唯一方法。高对比度、盲道和人行横道听觉信号有助于为视觉障碍群体、耳聋或听力障碍的人提供导航服务。为了保证在繁华街区上的安全，整个社区都很重视人行道中铺路的材料变化，提示盲人和弱视人群行走的不同区域。二维码和可访问的在线交通规划工具也是重要的导服务工具。

清晰的标牌：常用且清晰显示到达目的地的标识牌有效的促进了社区内步行和轮椅出行。标志应对轮椅使用者也同样清晰易读，并且带有盲文。

图三、Legible Sydney在其社区的标牌中加入盲文，并在十字路口安装街道名称的标志牌，以帮助盲人在城市中通行。(悉尼市)

获得必需品：通过混合使用和多单元住房使更多人有机会在这样密度的社区获取多样的服务。在理想情况下，这些通过步行和轮椅等无障碍网络连接的安全路径，较短间隔就会设置座椅设施。

在地养老的能力：65岁以上的人中有87%希望在地养老，超市、医生办公室、药店、餐馆和绿地应在800米范围内。常规的活动可以加强社会参与，有助于改善心理健康，让人们优先使用更昂贵的辅助生活住房。

小城镇繁华主街道：沿主要街道的活动可以减缓车流交通，促进经济增长。减少停车位并为交通创造空间的分区方式，让社区为街道上安全的社交空间腾出空间。

图四、Better Block致力于帮助小型社区通过低成本干预措施重新开辟街道。增加行人的活动有助于减缓车辆交通，从而使街道更安全。在Indiana的Fort Wayne，一条指定的自行车道、一系列的小型公园、一个灵活的艺术空间以及小型聚会的场所，都可以供邻里使用，使街道活跃起来。

连通的绿色空间：将城市中的绿色空间与宽阔的有铺装的路连接起来，确保残障人士可以进入。绿色基础设施，如街道树网和种植雨水收集池，可以在街区规模内实施，以进一步扩大公共领域对自然健康传播的力量。根据其树木的根结构选择行道树，并应当带有适当的地下基础设施，以确保树木的根部生长过程中不会损坏人行道。行道树和绿色基础设施的布置应该创造一种视觉韵律，帮助聋人或有听力障碍的行人更好地在环境中穿梭。

一站式停车：我们将商店，餐厅，停车场，医生办公室和其他服务紧密地组织在一起，在需要驾驶的情况下，让人们只停车一次，然后就可以步行或者使用轮椅到达想去的目的地。在农村地区，这样的规划也可以使市中心活跃起来，鼓励在街上进行社交活动。

Part 3 街道设计

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以小汽车为主导的街道交通将步行的人挤在狭小的空间里，这里产生的危险对人是碾压性的。据美国疾病控制中心2016年统计，当年美国因车祸死亡的行人是5,987名，平均每1.5小时死亡1人。这其中还不包括129,000例汽车事故造成的行人伤害。

根据世界资源研究所进行的一项研究，“如果汽车以每小时30公里(每小时18英里)的速度行驶，相撞的行人有90%的生存机会;以每小时40公里(每小时24英里)的速度行驶，行人的存活率将降至70%;以每小时50公里(每小时31英里)的速度行驶，行人的存活率将降低至20%。“降低车速对于提高街道上每个人的安全至关重要。”

绿色完整街道，其中包括有绿色基础设施、人行的独立空间、骑自行车者、车辆和运输，在设计中应当使用主动的减速机制，以减少鲁莽的驾驶行为，而不是围绕着最鲁莽的司机去设计。这些方法包括中央安全岛、路边停车位、街边行道树和绿地，都有降低车速的作用。荷兰“woonerf”公司在针对共享街道的设计故意模糊人行道和街道之间的差别界限，迫使所有用户 - 特别是司机 – 在行驶中放慢速度并且强迫驾驶员保持警惕。例如，下图由MIG | SvR设计的华盛顿州西雅图贝尔街公园，就是一个对车行和人行都便利的街边公园。

图五、贝尔街公园(Bell Street Park)在街区外创造了开放的公共空间。这里的街道边缘将通常高出路面的路缘石取消，减少了绊倒人的危险。带有触觉标志的路缘切口指示弱视人群在哪里穿越，同时将车道和停车场设置更狭窄的区域，则强制车辆缓慢行驶通过公园。

在街道设计的过程中将残疾人和通用设计因素相结合，可确保这些重要的公共社交空间更具有包容性。

街道通用设计内容包括：

宽阔的街边人行道和通道：根据新城市主义大会的报告，郊区人行道宽度应至少1.5米(5英尺)和市中心人行道，宽至少4.2米(14英尺)。这提供了停车、辨别方向、识别潜在危险、休息，以及操作轮椅的人转换方向，均不会在人行道上造成阻碍，减慢步行交通速度所需要的空间。为了确保人行道上多名测试者能够同时进行对话，人行道的宽度应至少为3米(10英尺)。

社交领域：沿街的休息区和绿地鼓励社交。这些区域应沿街道布置，并且与人行道保持一致的方向。这些区域中应设置带扶手的舒适座椅、遮阳伞和遮阳篷，以保护休息的人免受各种因素影响。

定义空间属性：使用对比性的材料来标记不同属性的空间，坐下停留的，或可以在其中继续行走移动的。这些都可以通过铺装材料的不同颜色、质感，或者搭配植物来划分出不同的空间，以便于公众理解。

降低噪音：街道噪音会给公众带来压力。声学环境影响着我们大多数人，尤其是那些听觉敏感的人。而街道上种植的树木和稳定交通的措施可以帮助减少街道上的一些噪音。

公共空间的封闭度：与街道活动分开的较小的空间，为有社交障碍的患者提供了喘息的机会。安静的，闭合的空间可以带给人们更细节的认知，提供安全感，例如自闭症或其他神经衰弱的人，他们常常被公共场所庞杂的感官信息量所淹没。此外，主要通道周围的僻静区域也为听力障碍人士提供安全的手势交流空间。在这里提供方便放置咖啡杯、手提袋和其他的物品的地方，对于双手通过手语进行交流的人来说非常重要。

多模式：街道应该有足够的空间和专用车道，供行人，骑自行车者和公共交通工具使用，如公共汽车，有轨电车和自行车共享。这样才能降低汽车的行驶速度，提高行人安全性。ASLA可持续交通指南提供了创建有弹性的多模式(或完整)街道的要点和资源，多模式街道以更少的车辆移动更多的人，因此比传统的以汽车为中心的街道设计产生更低的排放。安全、专用、受保护、美观的街道和无障碍自行车存放设施，也让街道更加适合残疾人和老年人。

铺装上的纹理过渡：铺装上鲜明的色彩、凹凸不平的触觉表面可以帮助失明和视力不佳的人群降低步行时的危险。同时这样的铺装提供微妙的线索来区分地平面边缘，以及沿着路缘边缘的安全线索。在公共场所消除路缘也可以减少绊倒的危险，并为使用轮椅或婴儿车的人提供更多通道。这些铺装通常沿着路缘石铺设，在人行横道的位置，成排的将整个通道铺满，表明从一个空间到另一个空间的过渡，从而达到警示的作用。

行人安全岛：NACTO建议超过四车道宽度的道路中间应当设置行人安全岛。在繁忙的十字路口和有大量老年人居住的街区，这里的安全岛上还应该有一个信号灯，这样信号灯可以表明行人仍处于穿越过程中，以便安全的穿行。

图六、清晰的标牌，铺装的纹理过渡和安全岛使杰克逊街成为一个安全的街道设计。纹理清晰的铺装垂直于通道，与人行横道等宽。此外，道路和自行车道之间的种植缓冲区增加了骑自行车者和行人的安全性，同时为街道增添了绿色植物。

灵活的座位：座椅的位置可以灵活安排，以适应不同的团体规模和需求，也扩大了可使用空间的范围。能够聚集和鼓励人们坐下来，进一步提高街道的社会品质。这时，选择坐在阳光下或阴凉处的灵活性给人们带来更大的舒适感。

使用带扶手的椅子：人们的活动具有流动性。因此，沿街道的边界每20米(65英尺)需要提供一处可供休息的的长椅，或者可以坐人的矮墙，可以为老人和行动不便得人，提供在人行步道上的舒适感。并且部分座椅应当是有垂直靠背和扶手的，椅子上的扶手为老人们提供支撑，帮助他们站起来站立并降低到坐姿，以避免坐下时跌倒的风险。而且大家会更喜欢沿着街面布置的座椅，这样更容易看到街上的风景。

照明良好且连贯的照明：照明延长了人们在公共场所舒适活动的时间。提供光线充足的空间可提高安全性，并使盲人和低视力人士能够更好地驾驭。光线充足的空间有助于在白天之后继续使用手语交流。这里的照明设计应尽可能自然采光，避免眩光。夜间照明尽量避免深色阴影，阴影也会对低视力人群的造成障碍。

绿色基础设施：街道树木和绿色基础设施不仅可以提供野生动物栖息地，减少热岛效应，还可以缓冲街道噪音并减少周围建筑物的眩光。但随着树木的生长，它们会破坏人行道，造成人们无法接近那里，因此使用像生态树坑盖板(Silva cells)等绿色基础设施系统来减少任何负面的可达性影响是非常重要的。在道路两侧均匀、连续、有节奏的树木种植，可以为聋哑人或听力障碍者提供非常有用的视觉参考，更方便大家寻路以及理解和使用街道。

Part 4 公园和广场设计

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图七、迪尔沃思公园是费城一个普通的公共广场。曾是一个下沉广场经过重新设计与街道水平，去掉楼梯和墙壁，改善了通往市政厅的通道。坡上的水上设施为人们提供了一个玩耍的地方，人们可以根据它的位置轻松找到其他地点。与地铁的连接进一步加强了公园与城市其他部分的连接，创造了一个适合公共使用城市空间。

公园和广场是社会生活中至关重要的一部分，只有住在附近社区的人会使用他们。不幸的是，设计不良的空间限制了人们的使用。以公园为例，2016年的一项研究发现，尽管老年人占总人口的20%，但他们只占公园游客的4%。公园的许多方面都没有考虑到老年人或残疾人。

创造伟大的公共空间是一个主要的设计挑战，通用设计的公园和广场让更多的社区受益。与残疾人和老年人一起设计，景观设计师可以创造包容和欢迎所有人的空间。

通用设计的公园和广场通过考虑以下因素促使每个人参与公共生活：

与街道的联系：公园和广场应该和街道保持在一个平面，确保任何人都能进入该空间。当必须改变坡度时，集成坡道和楼梯都可以为行动能力不便的人创造统一的体验。应选择触感好、潮湿时不滑、对比度高的安全材料。

独立空间：虽然保持街道的无缝衔接很重要，但创造一个与街道分开的空间会赋予空间独立性。树木可以缓冲来自其他区域的噪音和其他感官信息。

提供选择：公共场所为不同的人群的不同需求提供服务。一个解决方案并不能满足所有人，但是许多公共场所的规模为游客的不同选择和机会创造空间。

洗手间的便捷性：易于找到的洗手间允许有孩子的家庭、残疾人和老年人方便地使用设施。如果有需要的话，在街道附近和公园的主要道路上放置洗手室会使休息室的定位更加容易。洗手间应该清楚地标示在公园和广场的多感官标牌上。

在圣莫尼卡的通瓦公园，James Corner Field Operations公司在公园入口处设置无障碍卫生间，直接远离街道，使所有公园游客，无论身体状况、年龄或住房状况如何，都能使用这些设施。

图八、公共浴室作为通瓦公园的雕塑元素，这意味着在公园的任何地方都可以很容易地看到它。它位于公园的中心地带，从街上很容易到达。

独立和开敞：提供围合和开敞的混合空间，让人们在他们想要体验的环境中起到作用。对于老年人来说，开敞空间很重要。但是自闭症患者或其他神经分裂的人更喜欢信息量少的围合和安全的环境。聋人、听力障碍者或听力正常的人也更喜欢围合和安全的环境。

预览空间：空间之间清晰的感知线允许老年人和残疾人预览空间并辨别他们是否会感到舒适。这对智力和/或发育障碍的人很重要，因为他们可以预测一个空间目前拥有的感官信息量。对难以调节和处理感官信息的人来说，与意想不到的感官信息的对抗往往会导致极度的情绪和心理困扰。提供预测感官环境的能力不仅有益于智力/发育残疾人，也有益于其他残疾人群体。

舒适且无障碍的座椅：许多人使用移动设备，他们的需求应该在座位区得到满足。公共家具应该考虑轮椅使用者，提供桌子和座位，让他们能够在公园和广场进行社交活动，而不会感到孤立。根据美国残疾人法案(ADA)标准，桌子和家具应该在人们放松和不使用时，提供空间来放置或储存移动设备，如助行器或手杖。扶手和座椅靠背是必要的，它们让许多老年人舒适地坐着和使用公共家具。在整个公园和广场，每隔一段合适的距离要设置各种各样的座位。舒适度也与温度有关，所以要考虑阳光和遮阳以及材料和使用性能。

宾夕法尼亚州费城的里登豪斯广场的所有通道上都有扶手长凳，为广场各处的轮椅使用者提供了方便的地方，也为坐在长凳旁边的人提供了空间。路径足够宽，可以让多人相互通过。不同的指示牌指明去哪里步行和去哪里休息。公园的规模创造了开放的聚集区域和较小的私密区域，两个人可以在这里交流(见下文)。

图九、广场的所有宽阔通道上都有带靠背和扶手的长凳，在整个公园内提供无障碍座位。大树过滤光线，提供阳光充足和阴凉的座位。

不同的座位位置：座位应该在阳光充足和阴凉的条件下提供，让人们坐在他们觉得舒服的地方。人们想坐在僻静的地方和开放的公共区域，这些区域应该始终提供舒适的座位。树木是公园和广场的绝佳遮荫来源。

可移动座椅：座椅再设计可以让人们以最适合自己需求的方式重新定位自己。椅子应该耐用、易于移动但稳定，并且不是由铝或类似的反光材料制成。这种家具发出的强光可能会给弱视者和老年人带来困扰。聋人和重听人更喜欢U形长凳或圆形座位布局，这样他们可以面对面交流，有助于他们使用手语和唇读。

树木：树木提供阴凉，减少眩光，并能在更大的公共开放空间内形成封闭区域。虽然树木有好处，但它们需要维护，以防止进入人行道形成障碍物。落叶、嫩枝或落下的果实会给弱视者、认知障碍者和老年人带来绊倒或滑倒的危险或不适。尽量减少并尽可能避免使用高过敏原树。

图十、地面和上方的一致照明使广场夜间使用。这个座位有扶手和靠背，并且有树木可以在阴凉处提供座位。通道足够宽，人们可以交谈，而不会妨碍人们在广场上行走。

光线充足：照明对于延长人们在公共场所安全行动的时间至关重要，尤其是聋人、弱视者、老年人和女性。始终明亮的空间使辨别对比材料变得更加容易，这是盲人和弱视者在空间中行走时的主要顾虑。照明对于聋人和听力障碍者使用手语至关重要。

一致的多感官道路指示设施：触觉铺路石，水的声音可以向感觉障碍的人指示需要特别小心的区域。树木和植物的均匀间隔和可预测的排列， 有需要的人通过连续的可识别的视觉参照创造出节奏，这对聋人、重听人或有听力的人特别有帮助。

安全的水景观：水体会对行动能力有限的人构成威胁。装有座椅的栏杆是理想的选择，提供了安全的接近水的通道。如果水面较浅且位于地面，使用触觉铺路来指示潜在的危险会增加盲人和弱视者的安全性。

Part 5 游乐场地设计

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玩，是孩子们的天性，也是每个人成长过程中的重要组成部分。游乐场，或称儿童乐园，是孩子们玩耍的重要空间。但是这些空间往往是为适应特定类型的游戏或特定年龄组而设计的，这导致一些无法按照既定方式玩耍的儿童无法充分体验这些游乐空间。

比如一些残疾或行动有不便的儿童，玩耍可以使他们能够练习社交技能。然而，一般的儿童乐园设计往往过于一刀切，不适合这些有特殊需求的孩子们 。

游乐场不仅为孩子们提供感官体验和体育锻炼，同时也应为代际沟通、社会联系和接触自然创造机会，而这么多功能之间的整合需要好的设计。为全年龄段、来自不同语言背景和行动能力的孩子和他们的家人提供一个好玩且包容的娱乐空间是设计儿童乐园的目标。

例如，由迈克尔·范·瓦尔肯堡协会(MVVA)设计的马丁公园，有一个通用设计的儿童乐园。不寻常的游戏结构和一艘巨大的船提供了无尽变化的游戏空间，可以吸引每一个孩子。同一个游戏区域有不同的游玩方式：孩子们可以爬上山，而行动不便的儿童通过斜坡小径，同样可以到达山顶，这些具有包容性的路线和元素都通过图文并茂的标志清楚地标明 。园内还包括350多棵树和近700株灌木，使儿童、家长和其他使用者都有机会近距离观察和体验自然。

图十一、位于波士顿的马丁公园很好地将一个好玩的游乐场融入一个较小的空间。不同于许多无障碍游乐场，高差在这里是乐趣而不是阻碍，每个人都可以在斜坡小道和小假山之间便捷地穿行。

通用设计元素：

设计多种游玩方式：多功能的游乐设施对提高孩子们的运动素养和社交能力具有至关重要的作用。涉及多重感官体验的游戏更有利于让不同身体素质的孩子玩到一起。像探究大型乐器或化石挖掘之类的游戏提供的体验往往更吸引人。触觉游戏空间有助于盲童和弱视儿童寻找方向并鼓励他们通过触觉更好地玩耍。

设置各种的小冒险：带有一些随机小冒险的游戏对孩子是有益的，但是不同的孩子和父母能适应的冒险程度不同。从一些简单的地形，到更具有挑战性的锻炼或者建造活动，设计者在提供不同难度的项目的同时也应该设置一些适合所有孩子的无障碍项目 。

提供不同氛围的活动空间：游乐场需要设置不同氛围的活动空间——既有大而热闹的又可以有小而安静的——让孩子们能够在适合自己的环境中玩耍。这对自闭症儿童尤其重要，他们在玩耍过程中容易受到过度刺激。设计者可以在游乐场中设置一些可操纵的玩具，如铃铛、门闩等， 在促进精细运动技能发展的同时，提供与游戏结构不直接相关的感官体验。另外，可以为行动不便的儿童配置特殊的秋千等装置，让他们也能感受到飞一般的感觉。

地形设计：非结构化的游戏往往是开放式的，这对大脑发育至关重要。地形设计能增强感官体验和鼓励孩子们进行非结构化的游戏。塑造鼓励多种玩耍形式的地形，让孩子们自发地去攀爬、打滚、跳跃和滑行，基于他们自身的舒适度和能力水平进行游戏。

图十二、在澳大利亚弗兰克斯顿的一个公园里，Ballum Bumps是在公园内嵌入的一系列小山，让孩子们根据地形创造出自己的游戏形式，而不是仅仅依靠游乐设施。

无障碍游乐园：设计无障碍游乐区域包括：在有高差的地方，为不同身体素质和行动能力的孩子提供不同的路径;为不同视力和辨色能力的孩子提供清晰可辨的标识;为听力损失的儿童设计清晰的指向信息，确保所有身体状况的成人和儿童都能理解标牌信息。

植物与水元素：观察、探索植物或是玩水对所有儿童来说都是很好的学习和体验活动，特别是对自闭症、失明或聋哑儿童。选择安全的植物，可以让家长对孩子们与植物的互动放心。设计者们应该尽可能避免使用高过敏原植物，多选用可以为游乐场提供荫凉。同样，对水元素的设计也应以安全为首要考虑，以便所有行动能力的孩子都能独立玩耍。有时还可以加入沙子，让孩子们有机会在平地或者小丘上挖掘或雕刻。

材料：帮助触觉及感官体验的材料应该与能照顾到行动不便儿童的材料相平衡。地面铺装材料，包括设备表面及其周围环境，应便于轮椅使用者使用。整个游乐场应使用低眩光材料，方便使用手语和弱视儿童交流。金属滑滑梯相对于塑料质地的，可以减少静电，静电可能会对耳蜗植入者产生负面影响。对于具有温度敏感性的材料，应考虑材料的吸热和保冷性能。

场地边界：家长们最担心的就是孩子在游乐园这样人多的地方走失。单一入口和封闭围栏被证实能有效提高游乐场的安全性。合理设计边界围栏，加入灌木、排列整齐的原木或者其他物理分隔甚至视觉屏障都会有效减少儿童意外走失，同时又能增加游乐园的趣味性。

充足的休憩空间：供家长休憩的公共座位应分布在场地的各个部分，让家长清楚地看到游乐场各处。这些公共座位应包括扶手和椅背，以服务所有人——包括等待的父母、其他监护人、孩子、邻居，特别是老弱病残。

跨越年龄层的游乐场：

如今，玩耍已经不仅限于孩子们了，老年活动空间和公共锻炼设备也在世界各地涌现。老年活动空间提供健康福利，鼓励与家人和社区的互动。

图十三、位于丹麦哥本哈根的 Superkilin公园，有一系列带扶手和靠背的面对式椅子秋千。座位足够宽，一个人坐很舒服，也可以容纳两个人。附近的其他游乐设施为孩子们提供了代际游戏的机会。

全年龄娱乐空间：公园应包括面向更广泛受众的娱乐空间，老年人可以通过团体活动、广场舞和太极拳等活动进行社交。这可以鼓励他们参与公共空间，并在社区中保持活跃。

鼓励锻炼：研究发现，内容丰富的锻炼有助于降低患痴呆症的风险，并有助于对抗年龄引起的肌肉萎缩。应包括适合不同活动水平的无障碍运动设备。

代际游戏：全年龄娱乐空间自然也可以吸引小朋友们，如此可以鼓励所有年龄段的儿童和成人一起玩。代际游戏可以减少孤独感，促进家庭关系，促进积极的生活方式。

洗手间：洗手间应位于游乐场的视野范围内，为每个人，特别是儿童和认知障碍者提供方便的通道。

Part 6 花园设计

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图十四、波士顿公共花园(Boston Public Garden)有宽阔平坦的小径和坐落在广阔的公共花园里的座位。

有时可以在公园里找到社区和植物园，提供休息的场所、休闲和感受大自然的机会。感受大自然能带来诸多精神上和生理上的好处，但在某种程度上，花园的设计往往限制了人们接触自然的机会，减少了享受花园的人数。

感官和治愈系花园对身有残障的人士有益，他们在此能享受体验视觉、触觉和嗅觉等感官信息。在这些花园中消磨时间，或从事园艺练习，都是园艺疗法。融入所有的感官是传统花园设计的一部分，但很多现代花园都缺失了一些东西。

花园是造景建筑艺术的基本形式。景观设计师通过应用设计通则，将身有残障的人士纳入规划和设计过程中，可以确保花园在未来保持这种文化重要性。包容性花园包括：

季节性种植：选择一种种植色板，通过颜色变化来突出季节更迭，让有神经认知障碍的人也能寻到时间的变化。种植无毒无刺的植物，这样来访者就可以放心地享受大自然的疗愈益处。种植高对比度的植物有助于低视力人群在空间中寻路。

圆形或8字形路：60%的痴呆症患者容易迷路。在专门为阿尔茨海默症或其他类型的痴呆症患者设计的花园中，只有一个入口的圆形或8字形路，可以促进步行作为指导性活动，同时限制了迷失方向的风险。设计良好的、以植物为幌子的花园边界，是防止迷失方向和“私奔”所必需的。

由美国景观建筑师协会的Mark Epstein, Richard Zita, and Brian Bainnson主导的无偿项目波特兰记忆花园(Portland Memory Garden)，坐落于俄勒冈州波特兰Ed Benedict公园。该公园为阿尔茨海默症人群创造了安全步行的训练空间。只有单一出口的圆形步道消除了寻路问题，使来访者可以专注于步行的行为。花园有栅栏围绕，形成单一出入口，以降低迷路的风险。沿路有许多长凳，为阿尔茨海默症患者及看护者提供了充足的休憩机会。绿树成荫以及郁郁葱葱的植物使花园十分宁静。卫生间的位置明显可见，来访者有需求时可以迅速到达。

图十五、波特兰记忆花园

多而易见、可移动的座位：带有扶手和靠背的座椅应散放在花园各处。在阴凉处摆放座椅可以减少休憩者被阳光直射，增加他们外出的时间。轻便可移动的座位能够鼓励人们在花园里进行社交活动。

多感官的寻路系统：在花园中的移动应该用特定的气味或声音来标记，以增加在花园中独立导航的人数。这些标记物可以唤起痴呆症患者的记忆，并提示视力低下人群潜在的危险。水是一种很好的声学寻路方式，但应注意安全性。

由Dirtworks, PC公司设计的克利夫兰植物园的Elizabeth and Nona Restorative花园利用多种感官导航系统帮助盲人或低视力人群。多感官比如湿度和温度的变化、水边水从石头上滴下的声音。

图十六、Elizabeth and Nona Restorative花园有矮墙，可以用作座位，也能使轮椅使用者接触到植物和花园水景。

限制高低差变化：对于盲人、弱视人群、轮椅使用者，和有认知障碍的人来说，平坦的花园更安全。缺少视觉或触觉提示的高低差变化，对于失聪及听力障碍者来说会是绊脚石，因为他们依赖手语及视线。如果无法避免高低起伏变化，应当使用多感官寻路方式(包括盲道铺砖)来标记这些位置。

易寻的洗手间：洗手间应在视野范围内，以确保所有人能方便找到。最近洗手间位置的指示牌应该分布于花园各处，确保有需要时能够快速找到。

参与性：直接参与种植植物有诸多好处——可以培养归属感、对抗孤独、促进隔辈跨代沟通等。架高的苗床既能让人更容易接触到土壤，又能在整个花园里用作座椅、或形成轮椅通道。园艺对患有心理疾病、认知障碍、自闭症，或其他神经衰弱的人也是有益的。

图十七、可种植的花园创始主任Gene Rothert是位轮椅使用者，他在芝加哥植物园的Buehler可种植花园。不同高度的架高苗床，为不同需求的使用者提供园艺疗法。他们可能是轮椅使用者、盲人、弱视人群、使用助行器的人，或想坐着种植的人。带有石墙的高苗床为所有人提供了非正式的座位及长凳。

安全性材料：适合花园的安全性材料具有低眩光、遇水不滑、平整、相互间对比度高、触感强的特点。质地上的对比(无论硬景观还是自然材料)，可以让弱视人群看得更清楚、让听力损失的人在打手语时有持续的视线。消除地面材料和太阳的眩光对于使用手语的人群也很重要。

僻静区域：整个花园中应有个人沉思或避免感官刺激的区域。僻静的区域有助于自闭症人群控制缓解过度应激。使用柔和的颜色能减少进一步过度刺激的可能性。

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