2020年二级建造师《公路工程》新章考点题：桥涵工程

相关推荐：2020年二级建造师《公路工程》新章考点题汇总

2020年二级建造师考试公路实务新章考点题：桥涵工程

一、单项选择题

1.为防治钻孔灌注桩断桩，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在()cm。

A.10～15

B.12～18

C.18～22

D.25～30

2.下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是()。

A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误

B.施加预应力时间差异

C.实际预应力超过设计预应力

D.波纹管竖向偏位过大

3.下面不属于产生桥头跳车的原因是()。

A.台后地基强度与桥台地基强度不同

B.台后压实度达不到标准

C.台后填土材料不当

D.台后沉降小于设计容许值

4.钻孔灌注桩施工时，若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂，一般情况下加入缓凝剂须征得()的许可。

A.设计代表

B.监理工程师

C.业主代表

D.项目经理

5.下面属于钢筋混凝土结构构造裂缝正确的防治是()。

A.提高水灰比

B.采用较高坍落度的混凝土

C.避免混凝土搅拌很长时间后才使用

D.大体积混凝土应尽量避免选用矿渣水泥

二、多项选择题

6.属于钢筋混凝土结构构造裂缝产生原因的有()。

A.水泥安定性不合格

B.骨料为风化性材料

C.混凝土搅拌时间过长

D.使用了早强水泥的混凝土

E.水灰比小的混凝土

7.桥头跳车正确的防治措施包括()。

A.台后填土回填压实度达到要求

B.减少台前预压长度

C.采用砂石料做桥头填料

D.做好桥头路堤的排水、防水工程

E.改善地基性能，提高地基承载力

8.预拱度偏差防治措施正确的有()。

A.提高支架基础、支架及模板的施工质量

B.严格控制张拉时的混凝土强度

C.预制梁存梁时间宜长

D.及时调整预拱度误差

E.波纹管的安装定位应准确

9.属于造成预制梁桥预拱度偏差的原因的有()。

A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误

B.施加预应力时间差异

C.实际预应力超过设计预应力

D.波纹管竖向偏位过大

E.支架地基在荷载作用下的沉陷计算有误

10.属于桥梁伸缩缝病害原因的有()。

A.交通流量偏小

B.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中

C.锚件焊接内在质量

D.轻微的损害未能及时维修

E.伸缩设计量不足

11.属于钻孔灌注桩断桩可能原因的有()。

A.混凝土和易性差而造成离析卡管

B.设备故障而引起混凝土浇筑时间过长

C.搅拌土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间

D.混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小

E.石料粒径小

答案部分见下一页

相关推荐：2020年二级建造师《公路工程》新章考点题汇总

一、单项选择题

1、【参考答案】C

【参考解析】为防治钻孔灌注桩断桩，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm，对混凝土方量大、浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。

2、【参考答案】A

3、【参考答案】D

4、【参考答案】B

5、【参考答案】C

二、多项选择题

6、【参考答案】ABCD

7、【参考答案】ACDE

8、【参考答案】ABDE

【参考解析】预拱度偏差防治措施：(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差;(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差;(3)严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量;(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确;控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷;(5)张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值;(6)预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。

9、【参考答案】BCD

10、【参考答案】BCDE

11、【参考答案】ABC

【参考解析】书上写的是过深。偏小书上没写，不过偏小的话，管内压力就小。

以上就是小编整理的2020年二级建造师《公路工程》新章考点题，正在备考2020年二级建造师考试的考生，您可以点击下方按钮，免费下载2020年二建备考白皮书，教您如何高效备考!

如果想及时了解2020年二级建造师考试报名时间、考试时间等，可以 免费预约短信提醒;如果2019年考生想及时了解二级建造师的成绩查询时间，也可以 免费预约短信提醒，预约成功之后，您将会及时准确地接收到相关的考试信息通知!