二级建造师《市政实务》道路工程40个数字考点

以下是城镇道路工程40个重要数字考点汇总，具体内容如下：

1、我国城镇快速路、主干路设计使用年限均为20年。

2、砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年。采用石材时，为20年。

3、特粗式沥青混凝土面层公称最大粒径为37.5mm。

4、热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。

5、水泥混凝土路面的垫层材料应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。

6、水泥混凝土路面基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)、500mm(轨模式摊铺机施工时)或650mm(滑模式摊铺机施工时)。

7、现行《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012规定，以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。

8、填土路基施工，当原地面横坡陡于1：5时，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m。

9、填土路基碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压采用不小于12t级的压路机。

10、路基填方高度内的管涵顶面，填土500mm以上才能用压路机碾压。若过街雨水支管的覆土厚度小于500mm，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。

11、机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道1m范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线2m范围内应采用人工开挖。

12、挖土路基施工，压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

13、填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。

14、路基质量检验与验收主控项目：压实度与弯沉值(0.01mm)。

15、路基填料强度(CBR)的最小值

16、路基填土宽度每侧应比设计规定宽500mm。

17、当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008的规定且管顶以上500mm范围内不得使用压路机。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行加固。

18、土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。

19、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层宜在春末或气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。

20、摊铺好的稳定土类混合料应当天碾压成型，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。

21、二灰混合料应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻(-5~-3℃)到来之前1~1.5个月完成。

22、二灰混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。

23、二灰混合料的养护釆用湿养，始终保持表面潮湿，也可釆用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7~14d。

24、对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。运料车应在摊铺机前100~300mm处空挡等候，由摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料。

25、铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm宽度的搭接，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

26、普通沥青混合料摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板，使其不低于100℃。摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内。压实层最大厚度不宜大于100mm。碾压总长度不超过80m。

27、高等级沥青道路的表面层采用阶梯型接缝的，台阶经刨铣而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于3m。

28、热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后方可开放交通。

29、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h;改性沥青SMA混合料只限当天使用;OGFC混合料宜随拌随用。

30、改性沥青混合料最高温度(废弃温度)195℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃.

31、SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。

32、OGFC混合料宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压。

33、混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h。

34、混凝土路面面板施工如采用木模板，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，弯道部分板厚宜为15～30mm。

35、横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%-30%时进行，宽度控制在4-6mm，切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm;不设传力杆时不应小于面层厚度的1/4，且不应小于60mm。

36、混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。

37、混凝土路面，在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

38、稀浆封层和微表处正式施工前，应选择合适的路段摊铺试验段。试验段长度不宜小于200m。

39、稀浆封层和微表处施工期及养护期内的气温应高于10℃。

40、修补范围内的剔凿深度依据水泥混凝土路面的破损程度确定，为保证修补质量，剔除深度50mm以上。

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