二级建造师公路工程管理与实务模拟试卷二(1)
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一、阅读理解(单选)。
1.
某施工单位承建了一长20km的二级公路，设计时速为60km/h，该施工单位设备齐全，设计文件中包括有交点坐标、逐桩坐标、导线点坐标。施工前，施工单位作了充分的准备，复核了GPS点、水准点、测绘了横断面等，送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量。
其中K11+000～K13+500段为填方路基，填料采用细粒土，路段地面纵坡7%左右，填方高度约4m，两侧设置边坡防护。K14+800～K16+100段为挖方路基。整个路基施工均在冬期进行。路基碾压过程中，均测压实度、含水量等技术指标。路基工程完成后，实测了弯沉值、平整度、压实度、横坡等参数，但发现部分路段路基边缘压实度不足。
根据场景，作答以下题目：
(1).下列不属于GPS网的基本形式的是()。
A.三角形网
B.环形网
C.树枝形网
D.星形网
(2).下面哪个路基施工项目不能在冬期进行施工( )。
A.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖
B.河滩地段开挖基坑修建防护工程
C.泥沼地带的换填土
D.铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶
(3).K11+000～K13+500段路基采用路堤填筑常用的方法，按照层次，逐层向上填筑，则他采用的是( )。
A .水平分层填筑法
B .纵向分层填筑法
C .横向填筑法
D .联合填筑法
(4).以下措施中，不是预防路基边缘压实度不足的措施是( )。
A .路基施工应按设计的要求超宽填筑
B .控制碾压工艺，保证机具碾压到边
C .采用强夯措施
D .提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带
(5).最佳含水量是指( )。
A.土基达到含水饱和所对应的含水量。
B.土基达到最大干密度所对应的含水量
C.在击实曲线上最小干密度所对应的标准含水量
D.在标准击实曲线上最小干密度所对应的含水量
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