二建公路工程复习讲义之沥青路面施工技术

　　2B312020 沥青路面的施工技术

　　2B12021掌握沥青路面施工技术

　　沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。路面等级分为高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。路面面层类型及适用范围应符合规定。

　　面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由l～3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

　　一、热拌沥青混合料路面施工技术

　　热拌沥青混合料是人工组配的矿质混合料与黏稠沥青在专门设备中加热拌合而成保温运输工具运送至施工现场，并在热态下进行摊铺和压实的混合料。

　　热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级公路的沥青路面。热拌沥青混合料路面施工工艺。

　　(一)施工准备

　　1.选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。

　　2.做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

　　3.在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)，在边线外侧0.3一0.5m处每隔5~l0m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。

　　4.对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。

　　5.试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

　　(二)沥青混合料的拌合

　　1.各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。

　　2.设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌和站。

　　3.拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。

　　4.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～1700C。集料的加热温度控制在160~180~C;温和料的出厂温度控制在140～1650C。当混合料出厂温度过高废弃，混合料运至施工现场的温度控制在不低于120～1500C。

　　5.出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃。

　　(三)混合料的运输

　　1.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。

　　2.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

　　3.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。

　　(四)混合料的摊铺

　　1.根据路面宽度选用1～2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。

　　2.底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

　　3.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

　　4.沥青混合料的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超过1650C，在摊铺过程中随时检查并作好记录。

　　5.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65'0C。

　　6.采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5一l0cm宽度的重叠。

　　7.在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。

　　8.在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。

　　9.摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

　　(五)混合料的压实

　　1.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。

　　2.初压：采用双轮双振压路机静压l一2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行;复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80～100~C;终压：采用双轮双振压路机静压l一2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

　　3.碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm。

　　4.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

　　5.不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

　　6.碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

　　(六)接缝处理

　　1.梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20~30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

　　2.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10~15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~15cm，充分将接缝压实紧密。

　　3.横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸人新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15~20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

　　4.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开lm以上。

　　(七)检查试验

　　1.按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。

　　2.在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。

　　3.所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。

　　二、沥青表面处治施工技术

　　沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3cm的薄层路面。沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，适用于三级及三级以下公路的沥青面层。

　　沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑，沥青表面处治的集料量大粒径应与处治层的厚度相等。

　　沥青表面处治通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式3种，单层式和双层式为三层式的一部分。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨期前结束。

　　三层法施工工序是：施工准备―洒透层油一洒第一层沥青一撒第一层集料―辗压一洒第二层沥青―撒第二层集料一辗压一洒第三层沥青一撒第三层集料一辗压一初期养护成型。

　　三、沥青贯入式路面施工技术

　　在初步压实的碎石(或破碎砾石)上，分层浇洒沥青、撤布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层称为沥青贯人式沥青路面。其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯人式路面的厚度不宜超过5cm。当贯人层上部加铺拌合的沥青混合料面层成为上拌下贯式路面时，拌合层的厚度宜不小于1.5cm。

　　沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成，主要由以矿料的嵌挤为主，沥青的粘结力为辅构成。由于沥青贯人式路面是一种多空隙结构，为防止路表面水的浸入和增强路面的水稳定性，最上层应撒布封层料或加铺拌合层。乳化沥青贯入式路面铺筑在半刚性基层上时，应铺筑下封层。沥青贯人层作为联结层使用时，可不撒表面封层料。

　　沥青贯人式路面的施工工艺流程为：清扫基层一洒透层或粘层沥青(乳化沥青贯入式或沥青贯人式厚度小于5cm)一撒主层矿料一碾压―洒布第一遍沥青一撒布第一遍嵌缝料峭压―洒布第二遍沥青一撤第二遍嵌缝料一碾压一洒布第三遍沥青―撤封层料―碾压一初期养护。

　　(一)一般规定

　　1.沥青贯人式路面适用于三级及三级以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。

　　2.沥青贯人式路面宜选择在干燥和较热的季节施工，并宜在日最高温度降低至150C以前半个月结束，使贯人式结构层通过开放交通碾压成型。

　　(二)材料规格

　　1.沥青贯入式路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石料。沥青贯人层主层集料中大于粒径范围中值的数量不宜少于50%。表面不加铺拌合层的贯人式路面在施工结束后每1000m2宜另备2~3m3与最后一层嵌缝料规格相同的细集料等供初期养护使用。

　　2.沥青贯入层的主层集料最大粒径宜与贯入层厚度相当。当采用乳化沥青时，主层集料最大粒径可采用厚度的0.8～0.85倍，数量宜按压实系数1.25～1.30计算。

　　3.沥青贯入式路面的结合料可采用道路石油沥青、煤沥青或乳化沥青。

　　4.贯入式路面各层分次沥青用量应根据施工气温及沥青标号等在规定范围内选用，在寒冷地带或当施工季节气温较低、沥青针人度较小时，沥青用量宜用高限。在低温潮湿气候下用乳化沥青贯入时，应按乳液总用量不变的原则进行调整，上层较正常情况适当增加，下层较正常情况适当减少。

　　(三)施工准备

　　1.沥青贯人式路面施工前，基层必须清扫干净。当需要安装路缘石时，应在路缘石安装完成后施工。路缘石应予遮盖。

　　2.乳化沥青贯人式路面必须浇洒透层或粘层沥青。沥青贯人式路面厚度小于或等于5cm时，也应浇洒透层或粘层沥青

　　(四)施工步骤与方法

　　l采用碎石摊辅机、平地机或人工摊铺主层集料。铺筑后严禁车辆通行。

　　2.碾压主层集料。撒布后应采用6―8t的轻型钢筒式压路机自路两侧向路中心碾压，碾压速度宜为2km/h，每次轮迹重叠约30cm，碾压一遍后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应调整找平后再压。然后用重型的钢轮压路机碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压4～6遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。矿料碾压时，一般不必洒水，但石料不易压稳时，可酌量加水。

　　3.浇洒第一层沥青。采用乳化沥青贯人时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。

　　4.采用集料撒布机或人工撒布第一层嵌缝料。撤布后尽量扫匀，不足处应找补。当使用乳化沥青时，石料撒布必须在乳液破乳前完成。

　　5.立即用8~12t钢筒式压路机碾压嵌缝料，轮迹重叠轮宽的1/2左右，宜碾压4―6遍，直至稳定为止。碾压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。因气温较高使碾压过程中发生较大推移现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。

　　6.按上述方法浇洒第二层沥青、撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇第三层沥青。

　　7.按撒布嵌缝料方法撒布封层料。

　　8.采用6～8t压路机最后碾压，宜碾压2～4遍，然后开放交通。