2012年二级建造师《市政工程》全真模拟测评(1)

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　　一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1.城市沥青路面道路从材料上划分，路基划分的内容不包括( )。

　　A. 土路基 B. 石路基

　　C. 土石路基 D. 石灰土路基

　　【答案】D

　　【试题解析】 城市道路主要由路基、路面和人行道构成。路基是在地表按道路的线型(位置)和断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。在地基上按设计要求修筑路基，断面形式有：路堤――路基顶面高于原地面的填方路基;路堑――全部由地面开挖出的路基;半填半挖――横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。故选项D错误。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311010：城市道路的级别、类别和构成。

　　2.路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高，属于( )。

　　A. 高等级路面 B. 次高等级路面

　　C. 中等级路面 D. 低等级路面

　　【答案】B

　　【试题解析】 根据我国现行道路技术标准，通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性将路面分为四个等级。(1)高等级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。(2)次高等级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高。(3)中等级路面：强度、稳定性差、平整度差，使用寿命短，易扬尘、车速低，初期造价低，但养护维修运输成本高。(4)低等级路面：低级路面的强度、水稳定性、平整度最差，易扬尘，可大量使用当地材料，只能保证低速行车，初期投入少，运输成本高，一般雨期影响通车。故选项B正确。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311010：城市道路的级别、类别和构成。

　　3.水泥土的强度随水泥剂量的增加而增长，试验和研究证明，水泥剂量以( )较为合理。

　　A. 5%～10% B. 6%～10%

　　C. 7%～10% D. 8%～10%

　　【答案】 A

　　【试题解析】 试验研究证明，水泥的矿物成分和分散度对其稳定效果有明显影响。对于同一种土，一般情况下硅酸盐水泥的稳定效果较好，而铝酸盐水泥的稳定效果较差。在水泥硬化条件相似，矿物成分相同，随水泥分散度的增加，其活性程度和硬化能力也有所增大，从而使水泥土的强度提高。水泥土的强度随水泥剂量的增加而增长，过多的水泥用量虽能获得强度的增加，但经济上却不一定合理，效果上也不一定显著。试验和研究证明，水泥剂量以5%～10%较为合理。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311030：城市道路基层工程。

　　4.用于沥青混合料的沥青应具有较大的塑性，以( )表示。

　　A. 稠度 B. 黏度

　　C. 延度 D. 强度

　　【答案】C

　　【试题解析】 用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：(1)具有适当的稠度：表征黏结性大小，即一定温度条件下的黏度;(2)具有较大的塑性：以“延度”表示。即在一定温度和外力作用下的变形又不开裂的能力;(3)具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂;(4)具有较好的大气稳定性：抗热、光老化能力较强;(5)具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311040：城沥青混凝土路面工程。

　　5.城市道路路基碾压完成时，按质量验收项目检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。其质量验收项目的主控项目包括压实度和( )。

　　A. 弯沉值 B. 中线偏位

　　C. 平整度 D. 边坡

　　【答案】A

　　【试题解析】 城市道路路基碾压完成时，应按质量验收项目检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。其中，质量验收的主控项目包括压实度和弯沉值;一般项目包括纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等。选项B、C、D均属于一般项目，故错误。选项A属于主控项目，故正确。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311020：城市道路路基工程。

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　　6.地基加固中属于土质改良方法的是( )。

　　A.换填 B.绳网

　　C.强夯 D.板桩

　　【正确答案】C

　　【答案解析】土质改良是指用机械(力学)的、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结，这一方法是尽可能的利用原有地基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放人抗拉强度高的补强材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第一章：2K311000 城市道路工程，第二节：2K311020 城市道路路基工程

　　7.某城市道路设有六条机动车道和有分隔带的非机动车道，采用扩人交叉口的办法提高通行能力，该道路属于( )。

　　A.快速路

　　B.主干路

　　C.次干路

　　D.支路

　　【答案】B

　　【解析】主干道一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采尾扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第一章：2K311000 城市道路工程第一节：2K311010 城市道路的级别、类别和构成

　　8.热拌沥青混合料面层摊铺碾压( )

　　A 热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压。

　　B 摊铺速度宜控制在1～3 m/min的范围内。

　　C压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行。

　　D热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经试压确定。

　　【答案】C

　　【解析】摊铺：摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。所以，在施工组织设计时，运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车子等候卸料。城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于 5 辆。每台机器的摊铺宽度宜小于 6m 。相邻两幅之间宜重叠 50 ? 100mm ，前后摊铺机宜相距 10 - 30m ，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置.具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车;具有初步振实、熨平装置;摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于 10 ℃ 时不宜施工

　　沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为机械摊铺1.15～1.35 ，人工摊铺 1.25 一 1.50。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断.用机械摊铺的混合料，不得用人工修整对一些不适合摊铺机作业的地方，应采用人工摊铺。人工摊铺时需十分仔细。材料要分布均匀，粗细集料不得发生离析。用铁锹摊铺沥青混凝土时，必须用扣锹法，不得扬撒沥青混合料，且一边摊铺，一边用刮板整平，一般往返刮 2 - 3 次达到整平即可。不得反复撒料反复刮平，引起粗集料离析

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第一章：2K311000 城市道路工程第四节：2K311040 沥青混凝土面层工程

　　9.城市桥梁明挖基坑施工技术要求中，有支护基坑的适用情形不包括( )。

　　A. 基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响

　　B. 放坡开挖工程量过大，不经济

　　C. 受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖

　　D. 地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定

　　【答案】D

　　【试题解析】 城市桥梁明挖基坑施工技术要求中，有支护基坑适用情形有以下几点：(1)基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响;(2)放坡开挖工程量过大，不经济;(3)受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖。选项D属于无支护基坑的适用条件，故错误。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K312010：城市桥梁工程基坑施工技术。

　　10.城市道路的垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于( )mm。

　　A. 50 B. 100

　　C. 120 D. 150

　　【答案】D

　　【试题解析】 垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。因此，通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于150 mm。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311010：城市道路的级别、类别和构成。

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　　11.地下水位高时，宜提高路堤设计标高。在设计标高受限制，未能达到潮湿状态的路基临界高度时，应同时采取在边沟下设置排水( )等降低地下水位的措施。

　　A. 渗井 B. 集水沟

　　C. 渗沟 D. 管道

　　【答案】 C

　　【试题解析】 水泥混凝土道路结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。对路基的要求：(1)路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不能用做城市道路路床填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善;(2)地下水位高时，宜提高路堤设计标高。在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路床填料，提高水稳定性;未能达到潮湿状态的路基临界高度时，应同时采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施;(3)岩石或填石路床顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路床顶面不平整程度而定，一般为100～150 mm;(4)路基压实度应符合现行规范质量验收标准的要求。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311050：水泥混凝土路面工程。

　　12.采用土工合成材料加筋，以减少路基与构造物之间的不均匀沉降是土工合成材料用途中的( )。

　　A. 台背路基填土加筋 B. 路堤加筋

　　C. 过滤与排水 D. 路基防护

　　【答案】A

　　【试题解析】 土工合成材料用途主要表现为四点。选项B表现为采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。选项C 表现为土工合成材料单独或与其他材料配合，作为过滤体和排水体可用于暗沟、渗沟及坡面防护等道路工程结构中。选项D表现为采用土工合成材料可以作坡面防护和冲刷防护。选项A表现为采用土工合成材料加筋，以减少路基与构造物之间的不均匀沉降。故选项A正确。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311030：城市道路基层工程。

　　13.网喷混凝土加固基坑壁施工，输料管应能承受( )MPa以上压力，并有良好的耐磨性。

　　A. 0.5 B. 0.6

　　C. 0.7 D. 0.8

　　【答案】D

　　【试题解析】 网喷混凝土加固基坑壁施工时，对喷射混凝土机具的要求有如下几点：(1)干法喷射混凝土机和湿法喷射混凝土机的性能都应符合规范规定，以保证喷射质量和施工顺利;(2)湿法的效果明显优于干法，如何选用工艺和设备，由施工条件确定;(3)空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求，单台空压机工作的排风量不应小于9 m3/min;(4)压风进入喷射机前，必须进行油水分离;(5)混合料宜采用强制式搅拌机;(6)输料管应能承受0.8 MPa以上压力，并有良好的耐磨性。故选项D正确。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K312010：城市桥梁工程基坑施工技术。

　　14.搭拆扣件式钢管脚手架时，应把( )放在第一位。

　　A.进度 B.质量

　　C.安全 D.成本

　　【正确答案】C

　　【答案解析】用于墩台施工的支架其主要用途为脚手架，最常用的是扣件式钢管脚手架。搭拆扣件式钢管脚手架安全是第一位的。

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第二章：2K312000 城市桥涵工程，第三节：2K312030 城市桥梁工程下部结构施工技术

　　15.相邻的无支护基坑深浅不等时，一般采用( )的开挖施工顺序。

　　A.先浅后深

　　B.先深后浅

　　C.同时进行

　　D.交替进行

　　【答案】B

　　【解析】相邻基坑深浅不等时，一般按先深后浅的顺序施工。

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第四章：2K314000 城市给水排水工程，第一节：2K314010 给水排水厂站施工

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　　16.钻孔灌注桩施工过程中，防止扩孔坍孔预防措施错误的是( )

　　A选用适用的泥浆 B 保证孔内必要水头

　　C 避免触及和冲刷孔壁 D加快进尺速度

　　【答案】D

　　【解析】常用预防措施有控制进尺速度、选用适用护壁泥浆、保证孔内必要水头、避免触及和冲刷孔壁等。孔内局部坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理;孔内坍塌，回填砂和黏质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上 1m - 2m ，如坍孔严重应全部回填，待回填物沉积密实后再钻。

　　【考点来源】该考点来自教材第二部分：2K320000 市政公用工程施工管理实务，第十节：2K320100 城市桥梁工程施工质量控制

　　17.热力管道球阀焊接要求中，符合规范要求的是( )。

　　A.焊接过程中要进行冷却 B.安装焊接时，球阀应关闭

　　C.焊接完立即投入使用 D.用阀门手轮作为吊装承重点

　　【正确答案】A

　　【答案解析】焊接球阀应符合下列要求：

　　( 1 )球阀焊接过程中要进行冷却;

　　( 2 )球阀安装焊接时球阀应打开;

　　( 3 )阀门在焊接完成后应降温后才能投人使用。

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第五章：2K315000 城市管道工程，第二节：2K315020 城市热力管道施工

　　18.中压A燃气管道应采用( )。

　　A.钢管

　　B.混凝土管

　　C.聚乙烯管

　　D.机械接口铸铁管

　　【答案】A

　　【解析】高压和中压A燃气管道，应采用钢管。

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第五章：2K315000 城市管道工程，第三节：2K315030 城市燃气管道施工

　　19.在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )

　　A明挖法 B盖挖法

　　C盾构法 D浅埋暗挖法

　　【答案】B

　　【解析】盖挖法施工的优点：

　　1 围护结构变形小能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物;

　　2 基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全

　　3 盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，可增大施工空间和减低工程造价;

　　4 盖挖逆作法施工基坑暴露时问短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第三章：2K313000 交通和隧道工程，第一节：2K313010 深基坑支护及盖挖法施工

　　20.市政公用工程施工项目目标成本计划编制的依据不包括( )。

　　A. 合同、招投标文件 B. 组织设计

　　C. 总体布置即实施方案 D. 设备的实际价格

　　【答案】D

　　【试题解析】 项目目标成本是指为完成一项工程所必须投入的费用，它由工程直接成本、综合管理(间接)成本组成。项目目标成本计划编制的依据主要有：合同、招投标文件(招标文件、补遗文件、图纸、投标报价清单);组织设计;总体布置即实施方案;设备的市场价格。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K320000市政公用工程施工管理实务的2K320010：市政公用工程施工项目成本管理。

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　　二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

　　21.下列各选项中，对主干路描述正确的是( )。

　　A. 是城市道路网的骨架

　　B. 是连接城市各主要分区的交通干道

　　C. 主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路

　　D. 是城市内部的主要大动脉

　　E. 进出口采用全控制或部分控制

　　【答案】ABD

　　【试题解析】 主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道，是城市内部的主要大动脉。主干路一般设4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力，个别流量特别大的主干路交叉口，也可设置立体交叉。故选项A、B、D选项正确。快速路主要联系市区各主要地区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路，其具体特征为进出口采用全控制或部分控制。选项C、E描述的是快速路，故错误。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311010：城市道路的级别、类别和构成。

　　22.石灰稳定土基层施工技术要求包括( )。

　　A. 粉碎土块，最大尺寸不应大于13 mm

　　B. 拌和应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过200 mm ，严格控制灰土的含水量

　　C. 碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行

　　D. 养护期内严禁车辆通行

　　E. 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致

　　【答案】BCDE

　　【试题解析】 石灰稳定土施工技术要求：(1)粉碎土块，最大尺寸不应大于15 mm。生石灰应在使用前2～3 d充分消解，用水量约为石灰重量的1～5倍，用10 mm方孔筛筛除未消解灰块。工地上消解石灰的方法有花管射水消解法和坑槽注水消解法。消解用水可采用自来水或不含油质、杂质的清洁中性水。根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量经试验选择最经济合理的石灰掺量。为提高强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度(且不应大于10 cm)的均匀粗集料;(2)拌和应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过200 mm，严格控制灰土的含水量;(3)碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行，先用8 t压路机稳压，如发现摊铺和碾压的缺陷，加以改进后即用12 t以上压路机碾压。碾压方向：直线和不设超高的平曲线段分别自两路边开始向路中心;设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。初压时，碾速宜为20～30 m/min;灰土初步稳定后，碾速宜为30～40 m/min。每次重轮重叠1/2～1/3。要保持路拱和横坡不变; (4)交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留300～500 mm不碾压，便于新旧料衔接。常温季节，石灰土成活后应立即洒水(覆盖)湿润养护，直到上层结构施工为止。养护期内严禁车辆通行;(5)应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311030：城市道路基层工程。

　　23.挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。其路基压实要求包括( )。

　　A. 合理选用压实机械、机具 B. 正确的压实方法和适宜的压实厚度

　　C. 掌握土层含水量 D. 压实质量检查

　　E. 压实密度检查

　　【答案】 ABCD

　　【试题解析】 挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。路基压实要求：(1)合理选用压实机械、机具。应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机机械效率等决定。常用的压实机具可分为静力式、夯击式和振动式三大类;(2)正确的压实方法和适宜的压实厚度。土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压(夯击)遍数，均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数;(3)掌握土层含水量。最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应控制在该种土含水量接近最佳含水量值时进行，其含水量偏差幅度经试验确定;(4)压实质量检查。土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311020：城市道路路基工程。

　　24.预制混凝土梁(板)架设安装施工地形条件有( )。

　　A. 梁下空间利用的可能性，地面下埋设物的障碍对架设安装的影响程度

　　B. 架设场所有无限制

　　C. 架设时外界噪声、振动等对安装的影响程度

　　D. 电力来源情况

　　E. 预制梁、板及施工机械的运输道路条件

　　【答案】ACDE

　　【试题解析】 预制混凝土梁(板)架设安装时，架设安装施工的地形条件：(1)梁下空间利用的可能性，地面下埋设物的障碍对架设安装的影响程度;(2)架设地点上空安全高度有无保证;(3)架设时外界噪声、振动等对安装的影响程度;(4)电力来源情况;(5)预制梁、板及施工机械的运输道路条件。架设安装的工期条件：如安装进度要求和架设时期、场所、时间长短有无限制等。选项A、C、D、E均属于地形条件，故正确。选项B属于架设安装施工的工期条件，故错误。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K312040：城市桥梁工程上部结构施工技术。

　　25.用作路面基层的材料主要有( )。

　　A. 整体型材料 B. 嵌锁型材料

　　C. 粒料 D. 无机结合料稳定土

　　E. 级配型材料

　　【答案】ABE

　　【试题解析】 用作基层的材料主要有：(1)整体型材料。无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于大多数沥青路面的基层。使用的工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀;(2)嵌锁型和级配型材料。级配碎(砾)石应达到密实稳定。为防止冻胀和湿软，应控制小于0.5 mm颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时，应掺石灰。符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层。不符合标准级配要求时，只宜用作底基层或垫层，并应按路基干湿类型适当控制小于0.5 mm的颗粒含量。为便于碾压，砾石最大粒径宜采用60 mm。故选项A、B、E正确。垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。采用粗砂或天然砂砾时，小于0.075 mm的颗粒含量应小于5%;采用炉渣时，小于2 mm的颗粒含量宜小于20%。选项C、D属于垫层材料，故错误。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K311010：城市道路的级别、类别和构成

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　　26.地铁区间隧道断面形状可分为( )。

　　A.马蹄形 B.矩形

　　C.拱形 D.圆形

　　E.椭圆形

　　【正确答案】BCDE

　　【答案解析】城市轨道交通区间隧道大致可归纳为以下几点 ：

　　( 1 )按区间隧道断面形状可以分为矩形、拱形、圆形和椭圆形等断面形式

　　( 2 )矩形断面可分为单跨、双跨及多跨等种类。

　　( 3 )拱形断面可分为单拱、双拱及多拱等种类

　　( 4 )圆形断面可分为单圆和多圆两种形式

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第三章：2K313000 交通和隧道工程，第四节：2K313040 城市轨道交通工程

　　27.关于网喷混凝土加固基坑壁施工的说法，正确的有( )。

　　A.气温低于5℃时，不应进行喷射作业

　　B.喷射作业应分段，分片进行

　　C.喷射作业应自下而上依次进行

　　D.分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土初凝前进行

　　E.喷射与开挖循环作业时，两者间隔时间不少于2h

　　【答案】ABC

　　【解析】网喷混凝土喷射作业应满足如下要求：①气温低于5℃时，不应进行喷射作业;②喷射作业应分段、分片，自下而上依次进行;③分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行;④喷射与开挖循环进行时，混凝土终凝到下一循环喷射的时间间隔不应小于3小时;⑤喷射机司机和喷射手的操作应遵守规定。

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第二章：2K312000 城市桥涵工程，第五节：2K312010 城市桥梁工程基坑施工技术

　　28.关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求，正确的有()

　　A施工期间最低气温应在0摄氏度以上

　　B配合比应准确

　　C含水量宜略大于最佳含水量

　　D必须保湿养护

　　E碾压时应采用先重型后轻型的压路机碾压

　　【答案】BCD

　　【解析】石灰工业废渣稳定土施工技术要求：

　　1 宜在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在 5 ℃ 以上，并应在第一次重冰冻(-3 ～-5 ℃ )到来之前 1- 1.5 个月完成

　　2 配料应准确。以石灰：粉煤灰，集料的质量比表示。

　　3 城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法生产，运到现场摊铺。加水拌合及摊铺必须均匀摊铺虚铺厚度由铺筑试验段确定，无条件铺试验段时可按 《 公路路面基层施工技术规范 》 ( J TJ 034 一 2000 )执行。应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压，直至达到按重型击实试验法确定的压实度要求。碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度( 150mm 时，用 12 - 15t 三轮压路机; 150mm <厚度≤200mm 时，可用 18 -20t 三轮压路机和振动压路机

　　4 二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。

　　5 必须保湿养护，不使二灰砂砾层表面干燥。在铺封层或面层前，应封闭交通。临时开放交通时，应采取保护措施。

　　【考点来源】该考点来自教材第一部分第一章：2K311000 城市道路工程第三节：2K311030 城市道路基层工程

　　29.符合注浆材料性能的有( )。

　　A. 流动性好

　　B. 注入时不离析

　　C. 注入后体积收缩大

　　D. 适当的黏性，以防止从盾尾密封漏浆或向开挖面回流

　　E. 良好的充填性

　　【答案】ABDE

　　【试题解析】 一般对注浆材料的性能有如下要求：(1)流动性好;(2)注入时不离析;(3)具有均匀的高于地层土压的早期强度;(4)良好的充填性;(5)注入后体积收缩小;(6)阻水性高;(7)适当的黏性，以防止从盾尾密封漏浆或向开挖面回流;(8)不污染环境。选项A、B、D、E均符合上述要求，故正确。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K313020：盾构法施工。

　　30.城市燃气管道随桥梁敷设，宜采取的安全防护措施有( )。

　　A. 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤

　　B. 跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩

　　C. 在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距

　　D. 管道应设置必要的补偿和减震措施

　　E. 过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用30°形式

　　【答案】ABCD

　　【试题解析】 燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：(1)敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤;(2)跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩;(3)在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距;管道应设置必要的补偿和减震措施;(5)过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式;(6)对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。选项A、B、C、D符合上述(1)、 (2)、 (3)、(4)，故正确。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K315030：城市燃气管道施工。

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　　三、案例分析题(共4题，每题20分。)

　　(一)

　　背景资料：某热力管道工程，工程总造价5 000万元，某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务，该施工企业为了保证预期利润目标的实现，责成项目经理部对工程项目成本制订完善的控制和管理措施和方法。施工项目经理部通过成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。

　　问题

　　1. 施工项目成本管理的基本原则是什么?

　　【案例解析】 施工项目成本管理的基本原则包括成本最优化原则、全面管理成本原则、成本责任制原则、成本管理有效化原则和成本管理科学化原则。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K320000 市政公用工程施工管理实务的2K320010：市政公用工程施工项目成本管理。

　　2. 成本预测的作用是什么?

　　【案例解析】 成本预测的作用：(1)可以使施工项目能在最大程度上满足业主单位及本企业均能接受的条件下，确定一个成本低、效益高的最佳成本方案;(2)可以有的放矢地进行管理和控制;(3)可以给施工项目成本决策与计划提供科学的依据。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K320000 市政公用工程施工管理实务的2K320010：市政公用工程施工项目成本管理。

　　3. 成本管理全过程最重要的环节什么?

　　【案例解析】 成本管理全过程最重要的环节是成本控制。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K320000 市政公用工程施工管理实务的2K320010：市政公用工程施工项目成本管理。

　　4. 对施工项目成本分析主要是分析什么?

　　【案例解析】 对施工项目或成本分析主要是分析主要技术经济指标及其他因素对成本变化的影响、计划成本的合理性及成本变动的规律。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K320000 市政公用工程施工管理实务的2K320010：市政公用工程施工项目成本管理。

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　　(二)

　　背景资料：某实施监理的城市桥梁工程项目分为A、B、C三个单项工程，经有关部门批准采取公开招标的形式分别确定了三个中标人并签订了合同。A、B、C三个单项工程合同条款中有如下规定：

　　1. A工程在施工图设计没有完成前，业主通过招标选择了一家总承包单位承包该工程的施工任务。由于设计工作尚未完成，承包范围内待实施的工程虽性质明确，但工程量还难以确定，双方商定拟采用总价合同形式签订施工合同，以减少双方的风险。合同条款中规定：

　　(1)乙方按业主代表批准的施工组织设计(或施工方案)组织施工，甲方不应承担因此引起的工期延误和费用增加的责任;

　　(2)甲方向乙方提供施工场地的工程地质和地下主要管网线路资料，供乙方参考使用;

　　(3)乙方不能将工程转包，但允许分包，也允许分包单位将分包的工程再次分包给其他施工单位。

　　2. B工程合同额为9 000万元，总工期为30个月，工程分两期进行验收，第一期为18个月，第二期为12个月。在工程实施过程中，出现了下列情况：

　　(1)工程开工后，从第三个月开始连续四个月业主未支付承包商应付的工程进度款。为此，承包商向业主发出要求付款通知，并提出对拖延支付的工程进度款应计利息的要求，其数额从监理工程师计量签字后第11 d起计息。业主方以该四个月未支付工程款作为偿还预付款而予以抵消为由，拒绝支付。为此，承包商以业主违反合同中关于预付款扣还的规定，以及拖欠工程款导致无法继续施工为由而停止施工，并要求业主承担违约责任;

　　(2)工程进行到第10个月时，国务院有关部门发出通知，指令压缩国家基建投资，要求某些建设项目暂停施工，该项目属于指令停工项目。因此，业主向承包商提出暂时中止执行合同实施的通知。为此，承包商要求业主承担单方面中止合同给承包方造成的经济损失赔偿责任;

　　(3)复工后在工程后期，工地遭遇当地百年以来最大的台风，工程被迫暂停施工，部分已完工程受损，现场场地遭到破坏，最终使工期拖延了两个月。为此，业主要求承包商承担工期拖延所造成的经济损失责任和赶工的责任。

　　3. C工程在施工招标文件中规定工期按工期定额计算，工期为550 d。但在施工合同中，开工日期为2005年12月15日，竣工日期为2007年7月20日，日历天数为581 d。

　　问题

　　1. A单项工程合同中业主与施工单位选择总价合同形式是否妥当?合同条款中有哪些不妥之处?

　　【案例解析】 A单项工程采用总价合同形式不恰当，因为项目工程量难以确定，双方风险较大。合同条款中的不妥之处是：第(2)条中供“乙方参考使用”提法不当，应改正为保证资料(数据)真实、准确，作为乙方现场施工的依据;第(3)条不妥，不允许分包单位再次分包。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K320000 市政公用工程施工管理实务的2K320020：市政公用工程施工项目合同管理。

　　2. B单项工程合同执行过程中出现的问题应如何处理?

　　【案例解析】 业主连续4个月未按合同规定支付工程进度款，应承担金钱债务及违约责任，承包商提出要求付款并计入利息是合理的。但除专门规定外，通常计息期及利息数额应当从发包方监理工程师签字后第15 d(即14 d后)起计算，而不应是承包商所提出的第11 d起算。另外，业主方以所欠的工程进度款作为偿还预付款为借口拒绝支付，不符合工程计量、支付和预付款扣还的一般规定，是不能接受的。由于国家指令性计划有重大修改或政策上原因强制工程停工，造成合同的执行暂时中止，属于法律上、事实上不能履约的除外责任，这不属于业主违约和单方面中止合同，故业主不承担违约责任和经济损失赔偿责任。承包商因遭遇不可抗力被迫停工，根据合同法业主可以不承担工期拖延的经济责任，业主应当给予工期顺延，但不补偿费用。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K320000 市政公用工程施工管理实务的2K320020：市政公用工程施工项目合同管理。

　　3. C单项工程合同的合同工期应为多少d?

　　【案例解析】 按照合同文件的解释顺序，协议条款与招标文件在内容上有矛盾时，应以协议条款为准，应认定工期目标为581 d。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K320000 市政公用工程施工管理实务的2K320020：市政公用工程施工项目合同管理。

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　　(三)

　　背景资料：某城市隧道工程项目，采用喷锚暗挖法施工，该工程施工项目部针对工程的特点，在施工组织设计的每一个环节抓住其关键，做出了最恰当的安排，并选择了合理有效的措施。

　　在施工过程中，喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施，小导管注浆采用石灰砂浆，并充满钢管及周围空隙，经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法，这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。

　　在注浆施工期内，为了防止注浆液溢出或超出注浆范围，施工人员随时监测地下水的受污染情况。

　　问题

　　1. 城市隧道工程的主要施工方法有哪些?

　　【案例解析】 城市隧道工程的主要施工方法有明挖法、盖挖逆作法、喷锚暗挖法和盾构法。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K313030：喷锚暗挖法施工。

　　2. 喷锚暗挖隧道的施工组织设计必须包括哪些内容?

　　【案例解析】 喷锚暗挖隧道的施工组织设计与其他工程类别的施工组织设计一样，必须包括工程概况、施工平面布置图、施工部署和管理体系、质量目标设计、施工方法及技术措施、安全措施、文明施工措施、环境措施、节能降耗措施、其他专项设计等内容。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K320000 市政公用工程施工管理实务的2K320190：市政公用工程技术资料的管理办法。

　　3. 简述喷锚暗挖法。

　　【案例解析】 喷锚暗挖法是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成护环、实现稳定的人工掘进作业。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K313030：喷锚暗挖法施工。

　　4. 喷锚暗挖法具体包括哪些方法?

　　【案例解析】 喷锚暗挖法具体包括全断面法、正台阶法、正台阶环形开挖法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法等。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K313030：喷锚暗挖法施工。

　　5. 指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处，并改正。

　　【案例解析】 背景材料中小导管注浆施工中的不妥之处是：

　　(1)不妥之处：小导管注浆采用石灰砂浆。

　　正确做法：小导管注浆采用水泥浆或水泥砂浆。

　　(2)不妥之处：在砂层中注浆施工中采用渗入注浆法。

　　正确做法：在砂层中宜采用劈裂注浆法进行注浆。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K313030：喷锚暗挖法施工。

　　6. 在砂卵石层、砂层、黏土层、淤泥质土层中注浆施工时分别宜采用何种方法?

　　【案例解析】 注浆施工应根据土质条件选择注浆法：在砂卵石地层中注浆宜采用渗入注浆法;在砂层中注浆宜采用劈裂注浆法;在黏土层中注浆宜采用劈裂或电动硅化注浆法;在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K313030：喷锚暗挖法施工。

　　7. 喷锚暗挖法隧道施工时进行现场监测的目的是什么?

　　【案例解析】 喷锚暗挖法隧道施工时进行现场监测的目的是提供监控设计的依据和信息;预报和监视险情;校核地下工程理论计算结果、完善工程类比法。

　　【考点来源】 该考点来自教材2K310000 市政公用工程施工技术的2K313030：喷锚暗挖法施工。

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　　(四)

　　背景资料：某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DKl0+100，终点里程为DKl0+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏十和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：

　　事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。

　　事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。

　　最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。

　　事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。

　　【问题】

　　1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。

　　2.事件二中二次注浆应采用什么浆液?

　　3.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?

　　4.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?

　　【答案】

　　1.事件一，项目部可以索赔工期10天，费用30万，因为勘察报告由发包方提供，发包方应对其准确性负责;事件二，不可索赔，因为上述费用为该项目部施工不当造成，所以不能索赔;事件三，若地质条件符合勘查报告，则不能索赔;若地质条件不符合勘查报告，则能够索赔。

　　2.可以采用化学浆液。

　　3.一般使用的改良材料有矿物质(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂和水溶性高分子材料四类，可单独或组合使用。

　　4.868―100=768m，768÷(1.2×8)=80天.

　　【考点来源】

　　1.该考点来自教材第二部分：2K320000 市政公用工程施工管理实务，第二节：2K320020 市政公用工程施工合同管理

　　2.该考点来自教材第二部分：2K320000 市政公用工程施工管理实务，第二节：2K313020 盾构法施工

　　3.该考点来自教材第二部分：2K320000 市政公用工程施工管理实务，第二节：2K313020 盾构法施工

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