2020年二级造价工程师《交通工程》强化习题(8)
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单选题
1. 在施工阶段,由施工单位编制的施工组织设计称为( )。
A.实施性施工组织设计
B.修正施工组织设计
C.施工方案
D.施工组织计划
答案:A
解析:在施工阶段,由施工单位编制的施工组织设计称为实施性施工组织设计。
2. 按现行概预算定额规定,不属于临时工程的是( )。
A.轨道铺设
B.临时便道
C.架设输电线路
D.施工电梯
答案:D
解析:现行概预算定额规定,临时工程有汽车便道、临时便桥、临时码头、轨道铺设、架设输电线路和人工夯打小圆木桩等 6 项。选项 D 属于辅助工程。
3. 填方路基路床填料最大粒径应小于( )。
A.100mm
B.50mm
C.150mm
D.200mm
答案:A
解析:路床填料最大粒径应小于 100mm,路床填料应均匀。
4. 地面纵坡大于 12%的路堤常使用的填筑方式是( )。
A.水平分层填筑
B. 纵向分层填筑
C.横向填筑
D.联合填筑
答案:B
解析:纵向分层填筑:依路线纵坡方向分层,逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于 12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。不易碾压密实。
5. 填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于( )。
A.200mm
B. 300mm
C.100mm
D. 500mm
答案:C
解析:性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm。填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于 100mm
6. 当原地面横坡陡于( )时,应按设计要求挖台阶。
A.1:5
B.1:6
C.1:7
D.1:8
答案:A
解析:路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于 12%或横坡陡于 1:5 时,应按设计要求挖台阶。
7. 当泥沼及软土厚度小于( )时可换填软基。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
答案:A
解析:采用强度高的材料将地基中的软土全部或部分换除以提髙地基强度。当泥沼及软土厚度小于 2m 时可换填软基。
8. 强迫换土,不必抽水挖淤,施工简便的软土处理方法是( )。
A.抛石挤淤
B.垫层处理
C.超载预压
D.CFG 桩
答案:A
解析:强迫换土的一种形式,不必抽水挖淤,施工简便。一般用于当泥沼及软土厚度小于 3m 且其软层位于水下、更换土施工困难或基底直接落在含水率极高的淤泥上。一般认为抛石是经济、适用的,当淤泥较厚、较稠时选用本法需慎重。
9. 公路工程中,在气候干燥且排水困难地段,可设置蒸发池( )。
A.截水沟
B.蒸发池
C.渗沟
D.边沟
答案:B
解析:在气候干燥且排水困难地段,可设置蒸发池。
10. 路面结构层中,垫层的上面一层是( )。
A.路基
B.底基层
C.基层
D.下面层
答案:B
解析:路面结构层自上而下依次为:垫层、底基层、基层、面层(下、中、上)
11. 水泥混凝土搅拌机按其搅拌原理分为( )。
A.自落式
B. 固定式
C.移动式
D. 电动
E.强制式
答案:AE
解析:混凝土搅拌机按其搅拌原理分为自落式(滚筒式)和强制式两大类;按其搅拌容量可分为大型、中型、小型三种;按安装方式分为固定式和移动式;按搅拌机的动力可分为机动和电动两种。
12. 与强制式沥青混凝土拌合设备相比,滚筒式沥青混凝土拌合设备的特点有( )。
A.对空气污染大
B. 热利用率低
C.混合料残余水分较多
D. 混合料强度较低
E.设备的组成部分较多
答案:BCD
解析:滚筒式拌合设备优点是对空气污染少、设备组成工艺简单,其缺点是集料的加热采用顺流式,热利用率低,拌制好的混合料有较多的残余水分,强度也较低。
13. 公路建设中主要应用的起重机有( )。
A.汽车式起重机
B. 轮胎式起重机
C.履带式起重机
D. 塔式起重机
E.门式起重机
答案:ABCD
解析:公路建设中主要应用的起重机为汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机及塔式起重机。
14. 按照压实力的作用原理,压路机可分为( )。
A.静作用碾压机械
B. 振动碾压机械
C.夯实机械
D. 拖式碾压机械
E.轮胎压路机
答案:ABC
解析:按照压实力的作用原理,可分为静作用碾压机械、振动碾压机械和夯实机械三类。
15. 一般公路的基层宽度每侧宜比面层宽出( )。
A.50cm
B.15cm
C.30cm
D.10cm
答案:D
解析:一般公路的基层宽度每侧宜比面层宽出 10cm,底基层每侧宜比基层宽 15cm。在多雨地区,透水性好的粒料基层,宜铺至路基全宽,以利排水
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