国家公务员资料分析复习资料十二
2005年1~6月,全国公路运输完成客运量81.22亿人,旅客周转量为4409.80亿人公里,分别比2004年同期增长9.6%和12.9%。水路运输完成客运量8899万人,旅客周转量为33.53亿人公里,分别比上年同期增长12.3%和15.9%。
截至2005年12月份,铁路旅客发送量突破10亿人次,已完成10.02亿人次,取得了近10年来最好的成绩;直通旅客发送量已完成3.27亿人次,比去年同期增长 21%,创历史最高纪录。
航空运输方面,中国航空客运量发展迅速。2003年,中国民航运输总周转量达到171亿吨公里,旅客运输量8759万人,货邮运输量219万吨,分别比1978年增长54倍、36倍和31倍。年均增长速度分别达到18%、16%和16%。运输总周转量的增长速度是同期世界民航增长速度的3倍多。其在国际民航组织缔约国中的排位,已由1978年第37位上升至2003年的第5位。2005年7月份东航客运量较上年同期增长67%,到173万人次。6月份客运量为140万人次。截至2004年10月底,南航的客运量已经达到近3000万人次。
1. 2004年1~6月份,我国通过公路、水路运输的旅客人次分别为( )。
A. 74.11亿人78亿人 B. 74.11亿人0.79亿人 C. 73.42亿人78亿人 D. 73.42亿人0.79亿人
2. 2004年直通旅客发送量占2005年铁路旅客发送量的( )。
A. 32.6% B. 4.0% C. 3.3% D. 26.9%
3. 2003年世界运输总周转量的年均增长速度约是( )。
A. 5.2% B. 6%
C. 10.3% D. 12%
4. 根据上述文字资料,下列说法错误的是( )。
A. 中国航空客运的发展速度比全国公路客运发展速度快
B. 公路运输在我国客运中起着举足轻重的作用
C. 1978年货邮运输量占2003年货邮运输量的2.78%
D. 2003年中国航空客运量是2005年全国铁路发送量8.7%
5. 2004年7月东航客运量比2005年6月客运量少( )。
A. 33万人次 B. 36.4万人次
C. 39.4万人次 D. 69.4万人次
1. B[解析] 2004年1~6月份,我国通过公路运输的旅客人数为81.22÷(1+9.6%)≈74.11亿人。通过水路运输的旅客人次为8899÷(1+12.3%)≈0.79亿人。故选B。
2. D[解析] 2004年直通旅客发送量为3.27÷(1+21%)≈2.70亿人次,则占2005年铁路旅客发送量的2.7010.02×100%≈26.9%。故选D。
3. B[解析] 由2003年中国民航运输总周转量年均增长速度为18%,运输总周转量的增长速度是同期世界民航增长速度的3倍多。故B为正确答案。
4. C[解析] 中国航空客运的年均发展速度为16%,公路的客运发展速度为9.6%,故A项说法正确;2005年1~6月,全国公路运输完成客运量81.22亿人,远高于同期航空及铁路客运量,故B项说法正确;2003年货邮运输量219万吨比1978年增长31倍,即1978年货邮运输量为2003年的132×100%≈3.13%,C项说法错误;2003年中国航空客运量为0.8759亿人,占2005年全国铁路发送量的8.7%,D项说法正确。故本题应选C。
5. B[解析] 2004年7月东航客运量为173÷(1+67%)≈103.6万人,2004年6月份客运量为140万人,140-103.6=36.4万人。故本题应选B。
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