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2009公务员申论范文:春运包车宜疏不宜堵

更新时间:2009-10-19 15:27:29 来源:|0 浏览0收藏0

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  今年的春运因学生流、探亲流、民工流叠加现象严重,与往年相比,形势更加严峻,于是,包车返乡在一些地方备受青睐。但包车也遇到了尴尬,有的城市的运管处组织专人到校园劝说组织者放弃包车,原因是一些包车没有营运资质,属非法经营,且存在安全隐患。

  政府对非法包车的准入限制,目的是为了规范运营秩序,维护公共利益,当然值得肯定。但对于依然“供需两旺”的春运包车市场,有关部门还是应该转变思路,因势利导。

  在眼下春运高峰期,包车返乡显然有其合理性。有关部门若不正视春运包车“供需两旺”的现实,要么致使黑车泛滥,侵犯返乡乘客的切身利益,影响合法客运公司的正常市场份额,要么会因“一刀切”的封杀,堵死缓解春运压力的可行渠道。所以对春运包车现象,有关部门宜疏不宜堵。

  面对春运压力,各级交通运输部门和运输企业急需转变观念,广泛利用各方力量,增加运力,确保在客流集中交织出现的运输高峰期间也能提供更方便、更安全的运输服务。

  比如,主动到学校、企业等返乡人员集中的单位提供包车服务,扩大春运证临时审批的范围,允许更多的社会车辆挂靠客运公司,满足春运一时之需。各高校、企事业单位也可以将自有车辆组织起来投入到春运中。此外,还可以与旅游公司、汽车租赁公司合作,这些公司驾驶团队素质高、车况好,安全系数也比较高。

  同时,有关部门要加强乘客运输市场的监管力度,对车辆营运证、机动车驾驶证及包车春运证不全的,以及不依线运营、超载、宰客、倒客、甩客等违法车辆进行严厉打击。

  浏览近日的春运新闻,很多地方规范春运包车的工作已经开展起来――

  宁波大红鹰学院连续三年在学生自愿的基础上,由专职老师带队寒假包车送学生回家,今年惠及近1500名学生;乌鲁木齐南郊客运站主动与新疆大学等大中专院校联系,准备了十几辆发往和田地区的学生包车;截至20日,河南全省累计包车数1556辆,加班车数1689辆,公路客运安全高效、平稳有序,没有发生一起道路运输事故。

  今年春运供求矛盾十分严峻,有关部门也为春运做了充分的准备,采取了一系列措施。但如果更多开动脑筋,更加深入研究,应该可以找到更多便民、利民的好办法、好措施。包车其实为我们拓展了解决春运难题的思路。各相关部门都应该积极作为,想方设法增加运力,科学管理,这样才能使包车步入正轨,真正发挥作用,让更多的异乡游子春节期间顺利与家人团聚。

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