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2013年4•13联考申论时政热点六:城市雾霾 考量人心

更新时间:2013-03-08 09:12:55 来源:|0 浏览0收藏0

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摘要 2013年4•13联考申论时政热点六:城市雾霾 考量人心

  事件背景:

  1月28日,中国中东部地区继续被大范围雾霾笼罩。中央气象台历史上第一次专门针对霾发布了预警。此次的雾霾预计要持续三天,波及的范围超过100万平方公里。雾霾的造访对于中国一些城市,已是常客。雾霾频频造访北京,引起北京民众的“空气焦虑”。与空气质量相关的呼吸道疾病增多,人们的出行和生活也变得极为不便。对雾霾产生焦虑的重要原因,是因为人们很少见过如此大范围的雾霾天气。

  热点评论:

  面对雾霾,公众自律价值远超禁令。我国不少城市都曾有过严格的烟花禁令,后来逐渐放开,或至少“禁改限”。这毫无疑问代表着我们行政乃至政治文明的进步,既是尊重公民权利,又对传统社会风俗保持了敬意。春节燃放烟花问题上,如果重回禁令管制的老路,将是一种退步。然而在治理污染这个大命题下,燃放烟花显然是不合时宜的,有违公众的根本利益。
    城市中雾霾不散,还有“人工霾”在后面等着,这是一件多么恐怖的事情。所有人都恨这霾,但难道人们不该扪心自问一下,我和这霾有什么关系?我参与制造了没有?尤其是在燃放烟花问题上,外在禁令可以没有,内心的考量则不应该没有――咱自己的手就不能忍忍,别放了,好吗?即使只是少放些呢?
  我们同在一片天空下呼吸,我们当然有资格抱怨,也有资格问责:这里不对,制造了霾;那里不负责任,纵容了污染。但实际上,我们最应该也最有资格问责的是自己。反躬自问、反求诸己,这些不是迂远的传统道德教条,而是可以构成现代文明社会的个体根基。
    烟花鞭炮不能少放,因为那是文化传统。好吧,没错。内心对自我的道德要求呢?更是弥足珍贵的传统吧!春节的烟花毕竟还只是短期问题,长期看,汽车尾气污染与城市PM2.5值有着更密切的关联。骂公车?好,可以。但还有呢?是不是还该反躬自问、反求诸己?我能为日常减少PM2.5做点什么,少开一天车行不行?多坐几次公共交通,甚至骑几趟自行车,行不行?
    雾霾问题既然逃避不了,那就勇敢面对吧。一个成熟的公民社会,应该是公众内心和外在行为上有自我节制的社会,这种节制比政府禁令的管制更重要,也更具有持续的韧性和建设性。

  解决办法:

  (1)部分公务车带头停驶。
  为保障《空气重污染日应急方案》的有效实施,北京市成立市级重污染日应急工作协调机构。按照应急方案,污染最严重的区县积极配合公务用车带头停驶这一措施,30%停驶的车辆车牌号已进入交管局监测系统。北京市环保局则表示,昨日,环保部门在日常执法监管的同时,加大了对排放单位、机动车路检路查等的执法巡查力度。
  (2)全市停止拆除工程。
  27日,市城管执法局要求各城管单位加强对建设施工单位的检查,各施工工地须加大洒水降尘频次,减少土方开挖规模,停止建筑拆除工程,采取有效措施防止扬尘。其中海淀城管已规范检查施工工地102家,严格控制工地扬尘、道路遗撒和乱倒乱卸等违法行为。
  (3)增加道路清扫频次。
  市政市容委昨天表示,各个保洁部门昨日增加了城市道路清扫保洁作业频次2次,各环卫专业作业单位对各自责任路段,进行了城市道路喷雾降尘和道路清洗、城市道路吸尘式机械清扫保洁作业,并增加作业频次,减少城市道路路面交通扰动扬尘污染。同时在夜间进行城市道路冲刷、道路清洗等保洁作业。

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