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2016年环境影响评价师《案例分析》模考训练三

更新时间:2016-04-25 14:27:38 来源:环球网校 浏览158收藏47

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  案例一:

  高速公路历一高速公路历经三年建成投入试营行,分三个合同段分别由三个施工单位完成。现建设单位委托某环评单位进行竣工验收调查。公路沿线高填方路段约30km、深挖方路段17km、隧道2km,其他40km。建成互通式立交2处,有大桥、特大桥3处跨越3条河流,其中一河为饮用水源地,公路附近有一药材基地,原设计不占用该药材基地,但实际占用了5 hm2。其沿线有收费站7处、服务区3处,经过A、B、C、D、E共5个村镇,其中距路肩500m有一小学被公路与一村C集中居民区相隔开。原环评提出应在A村段设置声屏障,调查时未设,但现状监测交通噪声不超标,未对沿线居民造成影响。工程比原设计增加占地30 hm2,设计时设置取土场13处、弃土弃渣场5处。实际车流量不足设计车流量的40%。

  问题:

  1、工程的主要变化有哪些?

  2、原环评提出应设置声屏障的A村路段未设置声屏障,(环球网校环境影响评价师频道为您整理)调查报告应如何反映和处理这种情况?是否建议通过验收?

  3、占用药材基地应调查核实哪些问题?

  4、给出跨河水源地现状监测的布点方案。

  5、针对小学与C村这种情况,工程建设时应考虑哪些影响,采取哪些措施?

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  参考答案:

  1、工程的主要变化有哪些?

  线路走向发生了变化,占用了药材基地;要求设置声屏障的路段未设声屏障;工程占地面积增加了30 hm2。

  2、原环评提出应设置声屏障的A村路段未设置声屏障,(环球网校环境影响评价师频道为您整理)调查报告应如何反映和处理这种情况?是否建议通过验收?

  (1) 调查报告应真实反映未设声屏障的实际情况。同时,调查需弄清原环评提出设置声屏障的缘由,目前不设声屏障的原因;根据实际车流量及环评时预测营运初期车流量的变化情况,以及发展趋势,预测噪声近远期超标的可能性。分析设置声屏障的可行性与实用性,或采取其它措施的有效性。

  (2)在目前交通噪声不超标的情况下,可以建议通过验收。但要提出对该路段进行监测的要求与计划,如果发生超标现象须补建声屏障或采取其它能够明显减免噪声影响的措施。

  3、占用药材基地应调查核实哪些问题?

  分析线路走向变化的原因;说明工程占用药材基地是否是难以避免的,是否办理了相关手续,并进行了补偿;对药材基地是否还存在潜在的其他不利影响。

  4、给出跨河水源地现状监测的布点方案。

  桥位上游500m,桥位处、(环球网校环境影响评价师频道为您整理)桥位下游1000m各设一监测断面,根据河宽、水深设置取样点。

  5、针对小学与C村这种情况,工程建设时应考虑哪些影响,采取哪些措施?

  首先是阻隔影响。公路将小学与C村隔开,对学生上学与放学回家形成阻隔影响,应为学生留设通道,采取过路天桥或地下通道。如工程建设时未予考虑,验收时应要求建设单位采取补救措施。

  其次,公路与小学距离较远,噪声影响不明显,但距离村庄的距离未予交代,应调查公路与村庄的距离,如靠近公路,并造成噪声影响,需要采取环保搬迁、设置声屏障、隔声窗或栽植绿化隔离带等措施。

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  案例二:

  某大城市规划建设的高速公路,4车道,全长80km,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5m。全程有互通式立交5处,跨河特大桥1座(1750m),大桥5座(共1640m),隧道4 座(共3800m),其中单洞长隧道(2400m)。公路位于规划未建成区,起点接城市环路,沿线为山岭重丘区、相对高差50-300m,线路穿岭跨河,沿山谷行进,过山间盆地,有支线通向旅游区。该公路征用土地640hm2,其中农田150 hm2,林地300 hm2,草坡和未利用地140 hm2,其余为水塘、宅基地等,土石方量864万m3,有高填方段2400m。项目总投资38亿元。该项目所在区域雨量充沛,夏多暴雨。森林覆盖率约 40%,包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达,村庄较密集,穿越2个村庄,附近有2个较大乡镇,另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。

  根据上述背景材料,回答以下问题:

  1.说明工程概况介绍部分有关生态影响的工程分析应包括的主要内容。

  (1)隧道名称、规模、建设地点、施工方式、弃渣场设置点位及环境类型,占地特点;隧道上方及周边环境;隧道地质岩性及地下水疏水状态;景观影响。

  (2)大桥和特大桥的名称、规模、点位;跨河大桥的施工方式,河流水体功能,可能的影响。

  (3)高填方路段占地合理性分析,占地类型,占地基本农田情况。

  (4)边坡防护;主要为深挖路段,弃渣场设置及其占地类型、数量、环境影响。

  (5)主要取土场设置及其恢复设计;公路采石场及砂石料场情况。

  2.说明生态现状调查与评价的主要内容及生态环境现状调查主要采用的方法。

  (1)森林调查:类型、面积、覆盖率、生物量、(环球网校环境影响评价师频道为您整理)组成的物种等;评价生物量损失、物种影响、有无重要保护物种、有无重要功能要求(如水源林等)。

  (2)农业生态调查与评价:占地类型、面积、占用基本农田数量、农业土地生产力、农业土地质量。

  (3)水土流失调查与评价:侵蚀面积、程度、侵蚀量及损失,发展趋势及造成的生态环境问题,工程与水土流失关系。

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  (4)景观资源调查与评价;公路沿线景观敏感点段,主要景观保护目标及保护要求,公路建设与重要景观景点的关系。

  本项目现状调查方法有:现场资料收集、分析,规划图件收集;植被样方调查,主要调查物种、覆盖率及生物量;现场勘察景观敏感点段;也可利用卫星遥感信息测算植被覆盖率、地形地貌及各类生态系统面积、水土流失情况等。

  3.简要说明该项目评价的重点和评价中需注意的问题。

  本工程评价的重点是生态环境影响(含水土流失问题)、(环球网校环境影响评价师频道为您整理)噪声影响(略)。

  需要注意的问题有:

  (1)对森林植被影响及可能对重要物种的影响;

  (2)森林生态系统切割(森林生境切割)与阻隔导致对野生动物的影响;

  (3)农业占地和占用基本农田问题;

  (4)取土场、(环球网校环境影响评价师频道为您整理)弃渣场等非永久占地的复垦与生态恢复(植被重建);

  (5)水土保持方案的编制;

  (6)景观美学评价;

  (7)噪声敏感点的监测、影响评价及保护措施;

  (8)水环境尤其是水源保护问题(跨河大桥段)

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