2015年结构师考试复习重点：软土地基处理

　　2015年结构工程师考试备考正在进行中，环球网校为考生们整理了2015年结构师考试复习重点汇总，希望对考生们2015年结构师考试复习有所帮助。

　　2015年结构师考试复习重点：软土地基处理

　　结构物的软土地基处理

　　在软土地区的桥梁，特别是采用桩基础的桥梁，由于基础埋置较深。多已穿过软土层，故一般沉降量很小。而在桥头与路堤接合处由于沉降差异较大，往往出现台阶，在车辆通道处多出现纵坡突变。导致桥头跳车。感觉很不舒适。一般采取下列方法进行处理。

　　涵洞、通道处与路堤一样同时填筑施工，后期再开槽做基础。在桥台处最好前后都填土。或在桥台后背填以渗水性好的砂砾材料。

　　在涵洞、通道等人工构造物处及桥头两侧引道80～100m范围内采用超载预压，以加速固结，减小通车后过大的沉降。

　　如构造物衔接段路堤过高，下部软土层厚，沉降量过大，沉降期过长，处理地基费用过高，且处理效果不一定好时，就不如改用桥梁跨过。如京津塘高速公路软土地区，路堤超过6m路段，就采用桥梁结构物跨越通过形式。

　　桥台处路堤处理。为了加快地基固结。提高地基承载力，减小路堤与桥台间沉降差，在桥台后的定距离内采用砂桩、粉喷桩、旋喷桩加固地基，以及在填土前加铺土格棚等防止路基不均沉降。如京秦高速公路(廊坊段)的桥头处理就是采用旋喷桩先进行路基处理，然后在地表面加铺土工格栅。在台后一定范围内，路基顶面以下全部采用石灰土进行填筑。通车多年来沉降很小，取得了很好的效果。如果施工条件许可，也可对桥头两侧路基先行施工，在路基施工完毕后再进行桥台桩基的施工，这样避免了台后填土不易碾压的缺陷，保证了台后路基整体施工质量。

　　目涵洞和通道可采用钢筋混凝土箱形整体式结构，同时采用扩大基础形式，其施工简便、沉降量小，造价比桩基础低。

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