公路监理师考试道路与桥梁答疑精选5

　　问题内容请问钻孔灌注桩中支撑分为摩擦桩和柱桩，怎样区分，两者的不同点是什么?谢谢!

　　老师回复你好。桩在竖向荷载作用下，桩顶载由桩侧阻力和桩端阻力共同承受。摩擦桩是指桩顶荷载绝大部分由桩侧阻力承担，桩端阻力可忽略不计。桩桩又称端承桩，是桩顶荷载由桩侧阻力和;桩端阻力共同承担，但桩侧阻力分担荷载较大。

　　问题内容老师在讲到例题13时，答案为A。那么桥梁总长度和桥梁全长是一个概念吗?如何理解，教材上说“有桥台的桥梁全长应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离”

　　老师回复你好。对于梁桥，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离，可称为桥梁全长。两桥台台背前缘(对铁路桥，指桥台挡碴前墙)之间的距离，可称为多孔跨径总长(公路)或桥梁全长(铁路)。一般而言，桥梁全长>多孔跨径总长。我前面就解释有错误。谢谢。

　　问题内容本讲例题17中基层、底基层施工时，压实度检测频率为每2000M2检查6次以上，老师在前面回答我的提问不是说检测4个点吗?是否是施工时检6个点以上，监理人员验收时检4个点，这样理解对吗?

　　老师回复你好。施工时每2000m2检6个点以上，监理人员抽检按一定频率，如20%抽检。验收时按每200m每车道2处检查。我前面说的是应该是路基。

　　问题内容请问老师

　　视密度?

　　高强混凝土?

　　老师回复

　　你好。视密度又称表观密度，=石料试样质量/(石料矿质实体体积+闭口孔隙体积)

　　在我国，一般认为强度等级为C60及以上的砼为高强砼