公路工程造价师典型例题解析试卷(5)

　　寿命周期成本分析例题：

　　1、影响工程寿命周期的因素比较多，一般可归纳为：[ ]

　　A.物理磨损

　　B.功能和技术磨损

　　C.社会和法律磨损

　　D.自然磨损

　　E.经济磨损

　　答案：A、B、C

　　分析：工程寿命周期是指工程产品从研究开发、设计、建造、使用直到报废所经历的全部时间。影响工程寿命周期的因素比较多，一般可归纳为：物理磨损，经济磨损，功能和技术磨损，社会和法律磨损。

　　2、在工程寿命周期成本中包括资金意义上的成本和[ ].

　　A.环境成本

　　B.社会成本

　　C.经济成本

　　D.质量成本

　　E.进度成本

　　答案： A、B

　　分析：在工程寿命周期成本中，不仅包括资金意义上的成本，还包括环境成本、社会成本。

　　3、寿命周期成本的一级构成包括[ ]

　　A.建筑成本

　　B.前期费

　　C.设置费

　　D.维持费

　　E.经营成本

　　答案： C、D

　　分析：寿命周期成本的一级构成包括设置费(或建设成本)和维持费(或使用成本)。建筑成本、前期费在建设成 本中。在工程竣工验收之前发生的成本费用归入建设成本，工程竣工验收之后发生的成本费用(贷款利息除外)归入使用成本。在一般情况下，运营及维护成本往往 大于项目建设的一次性投入。

　　4、常用的寿命周期成本评价方法有[ ]

　　A.CE法

　　B.固定费用法

　　C.固定效率法

　　D.权衡分析法

　　E.oE法

　　答案：A、B、C、D

　　分析：常用的寿命周期成本评价方法有费用效率(CE)法、固定效率法和固定费用法、权衡分析法等。

　　5、费用效率是指[ ]与工程寿命周期成本的比值。

　　A.系统效率

　　B.工程经济系统效率

　　C.成本系统效率

　　D.工程系统效率

　　答案：D

　　分析：费用效率(CE)是指工程系统效率(SE)与工程寿命周期成本(LCC)的比值。

　　6、关于费用效率正确的是[ ]

　　A.费用效率= 系统效率(SE) /(设置费(IC)十维持费(SC))

　　B.CE值愈小愈好C、费用效率=系统效率(SE)/寿命周期费用(LCC)

　　D.如果CE公式的分子为一定值，则可认为寿命周期成本少者为好。

　　E.费用效率= 系统效率(SE) /设置费(IC)+维持费(SC)

　　答案：A、C、D

　　分析：费用效率(CE)是指工程系统效率(SE)与工程寿命周期成本(LCC)的比值。其计算式如下：费用效率(CE)=系统效率(SE)/寿命周期费用(LCC)

　　= 系统效率(SE) /(设置费(IC)+维持费(SC))

　　CE值愈大愈好。如果CE公式的分子为一定值，则可认为寿命周期成本少者为好。

　　7、是[ ] 将费用值固定下来，然后选出能得到最佳效率的方案。

　　A.费用法

　　B.固定费用法

　　C.固定效率法

　　D.效率法

　　答案：B

　　分析：所谓固定费用法，是将费用值固定下来，然后选出能得到最佳效率的方案。反之，固定效率法是将效率值固定下来，然后选取能达到这个效率而费用最低的方案。

　　8、[ ]是寿命周期成本的评价方法

　　A.费用项目分别估算法

　　B.费用效率法

　　C.类比估算法

　　D.费用模型估算法。

　　答案： B

　　分析：常用的寿命周期成本评价方法有费用效率(CE)法、固定效率法和固定费用法、权衡分析法等。费用模型估算法，参数估算法，类比估算法，费用项目分别估算法是费用估算的方法。

　　9、权衡分析法在系统效率SE和寿命周期成本LCC之间进行权衡时，可以采用以下的有效手段[ ]

　　A.通过增加设置费使系统的能力增大。

　　B.通过增加设置费使产品精度提高，从而有可能提高产品的售价。

　　C.通过增加设置费，使产品的使用性能具有更大的吸引力可使售价和销售量得以提高。

　　D.通过增加设置费使生产成本降低。

　　E.通过减少设置费使生产成本降低。

　　答案：A、B、C

　　分析：权衡分析法在系统效率SE和寿命周期成本LCC之间进行权衡时，可以采用以下的有效手段：

　　l)通过增加设置费使系统的能力增大(例如，增加产量)。

　　2)通过增加设置费使产品精度提高，从而有可能提高产品的售价。

　　3)通过增加设置费提高材料的周转速度，使生产成本降低。

　　4)通过增加设置费，使产品的使用性能具有更大的吸引力(例如，使用简便，舒适性提高，容易掌握，具有多种用途等)，可使售价和销售量得以提高。

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