物流师考试基础理论恶补之物流管理部分-第六章

第六章   国际货运管理

    一、轮船期表基本知识
船期表的基本要求
 1、班期是发船间隔的整数倍
 2、到港与离港时间的控制
 3、弹性

    二、集装箱提单
（一）提单（B/L）：以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
（二）提单的作用、功能：1、提单是一张货物收据；2、提单是一张物权凭证；3、提单是运输合同的证明。
（三）提单分类：按是否装船分：已装船提单、收货待装船提单；按货物外表状况不良批注划分：清洁提单、不清洁提单；按提单中收货人栏填写方式划分：记名提单、指示提单、不记名提单；按不同运输方式划分：直达提单、转船提单、多式联运提单；按提单内容的繁简划分：全式、简式提单；按签发提单时间划分：倒签、顺签、预借提单；其他各种特殊提单：舱面货提单、包裹提单、最低运费提单、并提单、分提单、交换提单、过期提单。
（四）提单的份数：提单有正本提单和副本提单之分。副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。
（五）集装箱提单正面条款：(1)确认条款。(2)承诺条款。(3)签署条款。
（六）货主托运危险货物注意： (1)提供危险货物的详细情况；(2)提供运输时应注意的事项和预防危险的措施；(3)满足有关危险货物的运输、保管和装卸方面的特殊要求；(4)货物的包装外表应有清晰、永久性的标志。
（七）制约托运人的责任条款：①不知条款；②铅封完整交货条款；③货物检查权条款；④海关启封检查条款；⑤发货人对货物内容正确性负责条款。

    三、国际班轮运价的基本知识
1、根据制定运价的主体进行分类：
（1）班轮公会运价；(2)班轮公司运价；(3)双边运价；(4)协议运价。
2、运费种类：按照支付的时间来划分：预付运费（托运人必须在承运人签发提单之前支付全额运费）和到付运费（货主必须在货物运抵目的港，承运人交付货物之前付清全额运费）两种。
   计费币种:以国际上比较通用的，在国际外汇市场上可以自由买卖的自由外汇作为计费的币种。我国1990年3月起改用以美元标价，并系净价。
3、 班轮运价种类：根据费率结构按运价制订的形式不同分为： (1)等级运价(2)单项费率运价(3)航线运价

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    四、海上货物运输保险合同，国际多式联运经营人的法律责任形式
（一）海上货物运输保险合同
1.概念：是一种补偿合同，保险人只负者金钱赔偿责任，而不负责保险货物恢复原状或归还原主的责任。
2.海上货物运输保险承保的风险和损失
   风 险：海上风险和外来风险
3.海上货物运输保险的险别
（1）基本险别
① 平安险 ②水渍险 ③一切险
（2）附加险别
①一般附加险 ②特别附加险 ③特殊附加险
（二）国际多式联运经营人的法律责任形式
（1）统一责任制
在多式联运中由经营人对整个多式联运过程按单一规范负统一的责任，统一责任制是最符合多式联运特点的责任制度，由于其采取了一种法律规范，使得经营人和货方之间的法律关系明确，消除了由于各区段承运人相互推卸责任所带来的隐患。
（2）网状责任制
    指多式联运经营人对整个运输过程负责，但对不同区段发生的损失适用不同区段的法律。在能确定造成货物灭失，损害的区段时，则按该运输区段所适用的法律规定。

    五、船舶安全生产管理
（一）国际安全管理规则
  《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》
     简称《国际安全管理规则》或ISM
     该规则为国际强制性规则
（二）国际安全管理体系特征
   1、规范化 2、程序化 3、 文件化 4、可行性 5、预防性 6、督促改进 7、与现有技术规定相符相成 8、培训优先，贯彻始终。

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