2013年公路造价师基础理论：地区工程单价(基价)的编制

　　地区工程单价(基价)的编制

　　(一)编制地区工程单价的意义

　　地区工程单价是在地区范围统一编制和统一使用的工程单价。

　　各类预算定额中列有“预算价值”或“基价”。在现行的大量预算定额中也还存在着这一内容。这就是量价合一。在新发布的基础定额中，这部分内容不再列入，从而完成了量价分离，以适应采用实物法编制预算的要求。

　　(二)地区单价的编制方法

　　简化工程单价主要途径是变个别单价为地区单价。这就是预先按预算定额的次序，将所有分部、分项工程单价都计算出来，在一定范围内供所有工程使用。

　　编制地区单价的方法主要是加权平均法。

　　材料预算价格的组成因素，编制地区性统一材料预算价格的主要问题，是材料运输费。

　　就一个地区看，每种材料运输费都可以分为两部分。一部分是自发货地点至当地一个中心点的运输费;而另一部分是自这一中心点至各用料地点的运输费。对于这两部分运输费，要分别采用加权平均法计算出平均运输费。

　　计算长途运输的平均运输费，主要应考虑，由于供应者不同而引起的同一材料的运距和运输方式不同;每个供应者供应的材料数量不同。采用加权平均法计算其平均运输费的公式如下：

　　"Ta=(Q1T1+Q2T2+……+QnTn)/(Q1+Q2+……。Qn)=R1T1+R2T2+……RnTn"

　　式中 Ta-平均长途运输费;

　　Q1，Q2，……，Qn-自各不同交货地点起运的同一材料数量;

　　T1，T2，……，Tn一自各交货地点至当地中心点的同一材料运输费;

　　R1，R2，……，R n-自各交货地点起运的材料占该种材料总量的比重。

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