2012经济师《中级公路运输》预习笔记:第二章第2节(1)

　　第二节　各种运输方式的合理分工与运输结构

　　掌握：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点，运输结构的涵义及要求。

　　熟悉：五种运输方式的合理分工范围与协作方式。

　　一、各种运输方式的特点

　　1.铁路：

　　√优点：运输能力大;运输成本低;能保证运行的经常性和持续性;运输的地区局限性小;统一管理指挥，准时高速;安全可靠;规模优势明显。

　　√缺点：始建投资大周期长;装卸作业时间长;机动性差;固定投资大，停运后不易转让回收。

　　2.公路：

　　√优点：覆盖面广;机动灵活;方便，“门到门”;资金周转快，回收期短;抢险、救灾及战时的最有效运输方式。

　　√缺点：单车作业量小，相对成本高;运行持续性差;不安全;有污染。

　　3.水路：

　　√优点：通航能力不受限制，可运载超大型货物;航道投资小;易扩建;运载能力大;劳动生产率高;运行持续性强，可远距离运输。

　　√缺点：速度低;受天气影响大;受航道限制，灵活性差;需要其它接驳方式。

　　4.航空：

　　√优点：速度快;机动性大;舒适安全;建设周期短、投资少，只需要有飞机和机场。

　　√缺点：飞机制造昂贵;能耗大;运载成本和运价高;受天气影响，雷雨等;短途中运送速度优势不明显，宜中长途运输和鲜活、高价值货物运输。

　　5.管道：

　　√优点：运量大;建设投资相对小，占地少;不受气候影响，稳定;易于自动化和集中遥控;环保。

　　√缺点：灵活性差，调节运量及方向的幅度小;运输对象单一;运输工具不能移往他处使用;部分油品长期积存在管道内，占用成本。

　　二、各种运输方式的合理分工与协作

　　一个国家的交通运输业采用哪种分工与合作模式，取决于国家的自然、经济、地理及运输结构类型。

　　我国：幅员辽阔，路海疆域广大 → 建立综合的交通运输体系

　　1.各种运输方式的适用范围

　　铁路：幅员辽阔的大陆国家;铁路建设比较发达的国家;大宗货物运输;中长距离货运;中长距离客运;城际间或市郊客运、通勤等。

　　公路：中短途客货运，集疏的有效方式;高附加值、多批次、少批量货运。

　　水路：时间要求低的大宗、廉价货物的中长距离运输。

　　航空：高附加值的、贵重、鲜活、急需的远距离货物运输。

　　管道：流体货物，如石油、天然气。

　　2.各种运输方式的协作

　　(1)可能性：各种运输方式各具优缺点，相互补充，使协作成为可能。

　　(2)必要性：一个完整的运输过程不是一种运输工具所能完成的。

　　(3)原则：

　　√充分满足需求原则

　　√总体效益最优原则

　　√衔接便利顺畅原则

　　√可持续发展原则

　　(4)方式：构建综合运输体系，发展联合运输。

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