2013年二级物流师经典讲义:航次费率估算

　　航次费率估算(理解)

　　1、航次的收入与成本

　　(1)航次的收入：单航次租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同等4种不定期船经营形式，其收入计算公式为：

　　航次收入=运费率(运价)×载货吨数

　　(2)船舶成本(航次完全成本)：

　　我国把船舶成本分为固定成本和变动成本。

　　欧洲一些国家把成本分为：资本成本、营运(经营)成本和航次变动成本。其关系为：固定成本=营运成本+资本成本;变动成本=航次变动成本。其中，资本成本是购、造船舶的实际费用;营运成本是船舶处于营运状态下，必然会发生的费用所构成;变动成本是船舶在营运时直接与航次有关的费用。

　　2、航次估算程序

　　(1)计算航次时间;

　　(2)计算燃料消耗;

　　(3)计算航次载货量;

　　(4)计算航次变动成本;

　　(5)航次盈亏分析：

　　A、欧美式的估算方法：评价指标：每天净收益。

　　航次总收入=预计运费率×航次货运量+滞期费+亏舱费

　　航次净收入=航次总收入-佣金

　　航次毛收益=航次净收入-航次变动成本

　　每天毛收益=航次毛收益/航次时间

　　每天净收益=每天毛收益-每天营运成本

　　每天净利润=每天净收益-每天折旧

　　相当期租租金费率=(航次总收入-航次变动费用)×30/(船舶夏季载重吨×航次天数)

　　B、日本的估算方式：把航次租船化为相应的期租租船，再加以分析。

　　C、保本运费率方式：

　　式中： ――最低(保本)运费率;

　　K1――每天固定成本;

　　T――航次时间;

　　――港口使用费;

　　――航次燃料费用;

　　X――航次其他费用;

　　D――速遣费或滞期费;

　　t――佣金占运费的百分比;

　　Q――货运量。

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