2013年初级经济师考试《公路运输》冲刺预测试卷(单选2)

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　　11、运输企业之间的竞争，是由运输供给的(　　)所决定的。

　　A.长期性

　　B.可替代性

　　C.不可存贮性

　　D.不平衡性

　　12、运输给价格弹性系数，是通过(　　)之比来计算的

　　A.运输描绘量与运输需求量

　　B.运输供给增加量与运价增加值

　　C.运输供给量与运价总水平

　　D.运输供给变化率与运输价格变化率

　　13、按不同运输距离规定不同的运输价格，这种运输价格称之为(　　)

　　A.标准运价

　　B.基准运价

　　C.里程运价

　　D.差别运价

　　14、运输价格形成的客观基础是(　　)

　　A.运输成本

　　B.运输价值

　　C.运输效用

　　D.运输政策

　　15、提供一定斩运输者所愿意接受的价格，称之为(　　)

　　A.运输市场价格

　　B.运输交易价格

　　C.运输供给价格

　　D.运输均衡价格

　　16、运价级差率的计算公式是：级差率=(　　)×100%

　　A.后级运价率/前级远价率

　　B.前级运价率/后级运价率

　　C.某级运价率/第一级运价率

　　D.第一级运价率/某级运价率

　　17、按运价适用的范围划分，运输价格分为(　　)

　　A.普通运价、特定运价和优特运价

　　B.国际运价、国内运价和地方运价

　　C.货物运价、旅客运价和行李包裹运价

　　D.集装箱运价、零担运价和整批运价

　　18、各级政府、运输管理部门按照各自的价格管理权限，对运输价格手费用标准实施的管理，称之为运输价格的(　　)

　　A.统一管理

　　B.分级管理

　　C.系统管理

　　D.目标管理

　　19、国家政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各级济主体利益关系的行为准则，称之为运输价格的(　　)

　　A.运输规则

　　B.运输政策

　　C.运输机制

　　D.运输管理

　　20、国家运输信贷政策的优惠性，主要体现在(　　)

　　A.资金使用的结构上

　　B.资金使用的时间利息和条件上

　　C.资金来源的结构上

　　D.资金使用的效益上