2014公路造价师:公路水泥混凝土路面造价情况

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　　公路水泥混凝土路面造价情况分析

　　为了更快、更好地建设通村水泥混凝土路面公路，科学合理的确定工程造价，减少不必要的资金投入，市通乡(村)办对四县及大同区已完成招标的通村公路水泥混凝土路面，进行了详细调查，根据县(区)上报的招标规模、路面结构、材料综合单价、中标价，结合冬季储备材料价格低、运输便利等条件，对3.5(4.5)米宽水泥混凝土路面(潮湿路段加铺一层水泥土或白灰土基层，砂土、红砖或表处路上直接施工水泥混凝土)进行了造价分析(税金3.41%，计划利润2%，三类取费标准)。望各县(区)在投资估算和招投标过程中能有所参照。

　　一、造价分析

　　(一)林甸县

　　1、材料综合单价：32.5#水泥325元/吨，42.5#水泥345元/吨，卵石60元/立方米，中(粗)砂45元/立方米，石灰150元/吨。

　　2、设计结构：20cm土方整平碾压+15cm10%石灰土+20cm水泥砼+2×0.75m土路肩。

　　3、4.5米宽路面造价：35.36万元/公里，3.5米宽路面造价：28.25万元/公里。

　　4、在红砖或表处路基上直接施工4.5米宽水泥混凝土31.31万元/公里，3.5米宽水泥混凝土24.73万元/公里。

　　(二)杜蒙县

　　1、材料综合单价：32.5#水泥325元/吨，42.5#水泥345元/吨，碎石90元/立方米，中(粗)砂55元/立方米，石灰150元/吨。

　　2、设计结构：20cm土方整平碾压+20cm水泥砼+2×0.75m土路肩。

　　3、4.5米宽路面造价：34.75万元/公里，3.5米宽路面造价：27.41万元/公里。

　　4、在红砖或表处路基上直接施工4.5米宽水泥混凝土34.23万元/公里，3.5米宽水泥混凝土27.0万元/公里。

　　(三)肇州县

　　1、材料综合单价：32.5#水泥325元/吨，42.5#水泥345元/吨，碎石85元/立方米，中(粗)砂70元/立方米，石灰180元/吨。

　　2、设计结构：20cm土方整平碾压+15cm10%石灰土+20cm水泥砼+2×0.75m土路肩。

　　3、4.5米宽路面造价：39.74万元/公里，3.5米宽路面造价：31.46万元/公里。

　　4、在红砖或表处路基上直接施工4.5米宽水泥混凝土35.54万元/公里，3.5米宽水泥混凝土27.25万元/公里。

　　(四)肇源县

　　1、材料综合单价：32.5#水泥325元/吨，42.5#水泥345元/吨，碎石95元/立方米，江砂25元/立方米，中(粗)砂65元/立方米，石灰180元/吨。

　　2、设计结构：20cm土方整平碾压+18cm5%水泥土+20cm水泥砼+2×0.75m土路肩。4.5米宽路面造价：40.81万元/公里，3.5米宽路面造价32.36万元/公里。

　　3、设计结构：20cm土方整平碾压+18cm水泥江砂碎石(6：34：60)+20cm水泥砼+2×0.75m土路肩。4.5米宽路面在家52.38万元/公里，3.5米宽路面造价41.93万元/公里。

　　4、在砂土、红砖或表处路基上直接施工4.5米水泥混凝土34.11万元/公里，3.5米宽水泥混凝土27.69万元/公里。

　　(五)大同区

　　1、材料综合单价：32.5#水泥325元/吨，42.5#水泥345元/吨，碎石90元/立方米，中(粗)砂65元/立方米，石灰150元/吨。

　　2、设计结构为：20cm土方整平碾压+15cm5%水泥土+20cm水泥砼+2×0.75m土路肩。

　　3、4.5米宽路面造价：39.84万元/公里，3.5米宽路面造价：31.53万元/公里。

　　4、在红砖或表处路基上直接施工4.5米宽水泥混凝土34.7万元/公里，3.5米宽水泥混凝土27.38万元/公里。

　　二、参考水泥混凝土配合比(抗折强度≥4.0Mpa)摊铺方式三辊轴摊铺小型机具摊铺

　　摊铺坍落度(mm)10-300-20

　　最大单位用水量(kg/m3)碎石

　　153卵石

　　148碎石

　　150卵石

　　145

　　(一)不同路面施工方式混凝土坍落度及最大单位用水量。

　　(二)不同交通等级路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和建议水泥用量应符合下表要求。

　　公路技术等级三、四级公路

　　最大水灰比0.45

　　建议水泥用量(kg/m3)42.5级340

　　三、有关说明

　　(一)以上是根据各县(区)上报的材料综合单价，并与公路工程造价管理站结合进行的水泥混凝土路面的造价分析。望各单位尽量发挥地域优势，尽可能将地产材料用于公路建设，利用淡季集中招标采购大宗材料，降低工程造价。

　　(二)各县(区)应认真调查研究大宗材料的价格，合理地选择火车、汽车、轮船等材料运输方式，从材料上入手，合理降低造价。

　　(三)对交通量小，资金不允许的县(区)，在省下达计划的允许范围内，路面宽度可适当设置错车道或加铺红砖路肩。

　　(四)水泥混凝土的配合比必须在施工过程中经试验确定，既要保证工程质量又要降低造价，各县(区)应给予足够重视。也可通过试验，确定掺加一定量的粉煤灰类的外掺料，来增加混凝土的和易性。

施工组织：房建，市政，道桥，水利，岩土，隧道

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