2015年公路造价师考试《理论法规》练习题1

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　　单选题

　　1、 在建设工程招投标阶段确定的工程价格是指()。

　　A.预算造价

　　B.合同价

　　C.实际造价

　　标准答案： b

　　解　析：施工单位对所投标段作出的预期工程造价，确中标单位后，按照合同条款的约定签订合同价。

　　2、 建设工程造价是指()。

　　A.工程的全部固定资产投资费用

　　B.工程合同价格

　　C.工程承包价格

　　D.工程承发包价格

　　标准答案： a

　　解　析：建设工程造价一般是指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。

　　3、 从业主的角度来讲，工程造价是指建设一项工程预期开支或实际开支的()。

　　A.全部固定资产费用

　　B.全部工程价款费用

　　C.建设工程总价格费用

　　D.建筑安装工程价格

　　标准答案： a

　　4、 在国家规定的基本建设程序中，各个步骤次序()。

　　A.可以颠倒，但不能交叉

　　B.不能颠倒，可以交叉

　　C.不能颠倒，也不能交叉

　　D.可以颠倒，可以交叉

　　标准答案： b

　　解　析：按照建设项目发展的内在联系和发展过程，建设程序分成若干个阶段，这些发展阶段有严格的先后顺序，可以交叉，但不能任意颠倒。

　　5、 建设工程造价具有一般商品的价值规律，与普通商品相比较，建设工程造价在价格形成上的特殊性表现在()

　　A、价格高

　　B、存在着不确定性

　　C、不包括商品流通中费用

　　D、单一性

　　标准答案： c

　　6、 我国建设工程造价管理组织包含三大系统，该三大系统是指()

　　A.国家行政管理系统、部门行政管理系统和地方行政管理系统

　　B.国家行政管理系统、行业协会管理系统和地方行政管理系统

　　C.行业协会管理系统、地方行政管理系统和企事业机构管理系统

　　D.政府行政管理系统、企事业机构管理系统和行业协会管理系统

　　标准答案： d

　　解　析：本题考核的是工程造价管理的组织。工程造价管理组织有三个系统：政府行政管理系统、企事业单位管理系统、行业协会管理系统。本题C项有一定干扰性。对于工程造价管理的组织这个知识点，从应试的角度讲，除了要掌握三大系统外，还要求能够区分政府行政管理系统的职能和行业协会管理系统的职能。

　　多选题

　　7、 建设项目后评价是建设项目基本程序的最后一个环节，其内容包括( )。

　　A.立项决策评价

　　B.设计施工评价

　　C.生产运营评价

　　D.环境评价

　　E.风险预测评价

　　标准答案： a, b, c

　　解　析：建设项目后评价是工程项目竣工投产生产运营一段时间后(一般为两年)，再对项目的立项决策、设计施工、竣工投产、生产运营等全过程进行系统评价的一种技术经济活动。

　　8、 工程项目建设程序是由若干阶段组成的，其中，在工程项目的可行性研究阶段应完成以下工作内容(　)。

　　A.建设项目依据、历史背景

　　B. 经济效益和社会效益的估计

　　C.资源情况、建设条件、协作关系等的初步分析

　　D.筑路材料来源及运输条件;

　　E.进行国民经济评价、敏感性分析、财务分析，以解决项目建设的合理性问题

　　标准答案： a, d, e

　　解　析：针对本题，考生经常将可行性研究阶段的工作内容与项目建议书的内容混淆。可行性研究是对工程项目在技术上是否可行和经济上是否合理进行科学的分析和论证。可行性研究应完成以下工作内容：

　　(1)建设项目依据、历史背景;

　　(2)筑路材料来源及运输条件;

　　(3)确定运输成本及相关经济参数，进行国民经济评价、敏感性分析、财务分析

　　凡经可行性研究未通过的项目，不得进行下一步工作。

　　9、与ABS融资方式相比，BOT融资方式的特点包括()。

　　A.运作程序简单

　　B.投资风险较大

　　C.适用范围小

　　D.运营方式灵活

　　E.融资成本较高

　　标准答案： b, c

　　解　析：BOT方式的操作复杂，难度大。ABS融资方式的运作则相对简单;BOT方式是非政府资本介人基础设施领域某些关系国计民生的要害部门是不能采用BOT方式的。ABS方式不必担心重要项目被外商控制。

　　10、 下列关于TOT项目融资方式的表述中，正确的是()。

　　A.TOT项目融资方式，东道国面临的风险要比BOT方式小得多

　　B.组建SPC是TOT融资方式必经程序之一

　　C.在TOT融资方式下，外商面临的风险比采用POT方式大幅度减少

　　D.TOT项目融资方式是以已投产项目作为担保，为新建项目融资的方式

　　E.可以引进先进的管理方式是TOT和BOT方式共同的特点

　　标准答案： b, c, e

　　解　析：TOT的运作程序：东道国项目发起人设立SPC，发起人把完工项目的所有权和新建项目的所有权转让给SPC，以确保有专门结构对两个项目的管理、移交、建造负有全责，并对出现的问题加以协调;SPC与外商洽谈以达成移交投产运行项目在未来一定期限内全部或部分经营协议，并取得资金;东道国利用获得资金来建设新项目;新项目投入运行;移交经营项目期满后，收回移交的项目;

　　11、 BOT和ABS均可作为基础设施建设项目的有效融资方式，与BOT融资方式相比，ABS融资方式的优点在于()。

　　A.实际操作简单且融资成本低

　　B.可以引进国外的先进技术和管理经验

　　C.可以使东道国政府保持对项目运营的控制

　　D.投资者承担的风险相对较小

　　E.在基础设施建设领域的使用范围更加广泛

　　标准答案： a, c, d, e

　　解　析：BOT与ABS的区别

　　①运作繁简程度与融资成本的差异。BOT方式的操作复杂，难度大。ABS融资方式的运作则相对简单

　　②项目所有权、运营权的差异。BOT项目的所有权、运营权在特许期内属于项目公司;ABS进行基础设施项目融资，可以使东道国保持对项目运营的控制，但却不能得到国外先进的技术和管理经验。

　　③投资风险的差异。BOT项目投资人承担的风险相对较大。ABS项目的投资者数量众多，分散了投资风险，

　　④适用范围的差异。BOT方式是非政府资本介人基础设施领域某些关系国计民生的要害部门是不能采用BOT方式的。ABS方式不必担心重要项目被外商控制。

　　12、 公路建设工程项目的招标方式有()。

　　A、公开招标

　　B、邀请招标

　　C、议标

　　D、两阶段招标

　　E、直接发包

　　标准答案： a, b

　　解　析：公路建设项目招标方式分为公开招标和邀请招标。