2014年经济师考试《中级公路》章节习题：第十一章

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　　2014年经济师考试《中级公路》章节习题汇总，供备考2014中级经济师考试的考生学习。

　　【例题1单选题】(2009年)城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动(生产、工作、学习、生活等)的需要提供的( )客运交通。

　　A.营业性

　　B.非营业性

　　C.公益性

　　D.流通性

　　[答案]A

　　[解析]本题考查城市公共交通的涵义，城市公共交通是营业性客运交通。

　　【例题2单选题】(2009年)在城市公共交通客流理论中，断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的( )。

　　A.客运量

　　B.交通量

　　C.客流量

　　D.客流强度

　　[答案]C

　　[解析]本题考查断面客流量的概念，断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量。

　　【例题3多选题】(10年、11年)城市公共交通客流动态主要包括( )的客流动态。

　　A.线网上

　　B.时间上

　　C.方向上

　　D.空间上

　　E.断面上

　　[答案]ACE

　　[解析]本题考查城市公共交通客流动态。城市公共交通客流动态主要包括线网上、方向上、断面上的客流动态。

　　【例题4单选题】 (2010年)城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和( )。

　　A.放射环形线网

　　B.直线型线网

　　C.复线型线网

　　D.环形型线网

　　[答案]A

　　[解析]本题考查城市公共交通线网的类型。城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和放射环形线网。

　　【例题5单选题】 (08年、10年)在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是( )。

　　A.线路数目

　　B.线路长度

　　C.非直线系数

　　D.交通网密度

　　[答案]D

　　[解析]本题考查交通网密度的作用。

　　【例题6单选题】(2010年)城市公共交通网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。

　　A.公共线路数目

　　B.线路重复系数

　　C.公共交通网长度

　　D.公共线路长度

　　[答案]C

　　[解析]本题考查城市公共交通网密度的概念。由公共交通路线的街道长度(公共交通网长度)比城市用地面积称为公共交通网密度。

　　【例题7多选题】(2009年)反映城市公共交通线网的主要技术指标有( )。

　　A.线路长度

　　B.非直线系数

　　C.线网密度

　　D.站点覆盖率

　　E.线网长度与线路重复系数

　　[答案]ABCE

　　[解析]本题考查反映城市公共交通线网的主要技术指标。

　　【例题8单选题】(2008年)在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为( )。

　　A.行车间隔

　　B.行车频率

　　C.周转系数

　　D.营运速度

　　[答案]B

　　[解析]在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为行车频率。

　　【例题9案例分析题】(2008年)某城市公交企业拥有公交营运车辆1000辆，全市经营的公交线路长度为2100公里，其中有公共交通线路通过的街道长度为1500公里;该城市用地面积为400平方公里;公交公司最近提出：在公共交通车辆既定的条件下，要通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使乘客步行距离不超过1/2站距的服务质量要求。该城市乘客平均乘距为6公里，每条线路平均车辆数为12辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为60分钟。根据上述资料，回答下列问题：

　　1.该城市公共交通线路重复系数为( )。

　　A.1.5

　　B.1.4

　　C.1.3

　　D.1.2

　　E.1.1

　　[答案]B

　　[解析] 重复系数=线路总长度/线网长度，即2100公里/1500公里=1.4。

　　2.该城市公共交通线网密度的计算值为( )公里/平方公里。

　　A.3.75

　　B.4.00

　　C.4.25

　　D.4.50

　　E.4.65

　　[答案]A

　　[解析]线网密度=线网长度/城市用地面积=1500/400=3.75。

　　3.在车辆既定的条件下提高线网密度的措施会导致乘客( )。

　　A.步行时间缩短

　　B.候车时间缩短

　　C.步行时间延长

　　D.候车时间延长

　　E.乘车时间延长

　　[答案]ADE

　　[解析]在车辆既定的条件下提高线网密度的措施会导致乘客步行时间缩短、候车时间延长、乘车时间延长。

　　4.该城市公交线路上的车辆行车间隔为( )分/辆。

　　A.4

　　B.5

　　C.6

　　D.7

　　E.8

　　[答案]B

　　[解析]

　　本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数。该城市公交线路上的车辆行车间隔=60/12=5。

　　5.按照城市公共交通理论和实践，该城市公交线路平均长度的合理范围应在( )公里之间。

　　A.26～28

　　B.24～26

　　C.20～24

　　D.18～22

　　E.12～18

　　[答案]E

　　[解析]本题考查线路的平均长度。线路的平均长度约为平均运距的2～3倍。本题城市乘客平均乘距为6公里，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在12～18公里之间。

　　【例题10案例分析题】(2010年)某城市用地面积600平方公里，全市有公共交通线路通过的街道长度为2100公里，拥有公交营运车辆800辆，公交线路长度为3000公里。统计调查资料显示，该城市公交车的平均营运速度为30公里/小时，居民步行速度为4公里/小时。市政府最近提出：要在公共交通车辆既定的情况下，通过优化线网密度不断提高城市居民的出行方便程度，使城市95%的居民的单程出行时间缩短到40分钟以内。

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