采用装配式桥梁新工艺的济微高速施工正稳步推进
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日前，济宁市高新技术开发区高架桥已拔地而起，标志着采用装配式桥梁新工艺的济南至微山、济宁新机场至枣菏高速公路段项目工程施工正稳步推进，为2022年底建成通车奠定了坚实基础。
济微高速济宁段是全省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分。项目全长59.729公里，起点位于兖州区新驿镇，向南经兖州区、高新区、邹城市、微山县等4个县市区，在微山县两城镇南与枣菏高速相接。项目桥梁占比高达 64.3%，其中40%桥梁下部结构采用装配式设计施工，所有暗涵、盖板涵均为装配式设计施工，全线预制墩柱1020颗，预制盖梁1259座，预制梁板11913片，是省内装配式设计、施工规模最大的高速公路。项目建成后可联通董梁、日兰、枣菏三条东西向高速公路，对完善济宁市路网，缓解区域交通压力，促进经济社会发展具有重要意义。
据了解，根据预制构件体量大等特点，济微高速项目建设将预制场分为钢筋加工区、构件浇筑区、成品存放区三大功能区，创新采用全封闭全天候作业，移动底盘+高温蒸养，流水线作业。工厂机械化预制，机械安装，形成一套完整、成熟的施工工艺，实现了自动化流水作业、“机械化换人、自动化减人”的目标。
“目前已顺利完成高新高架桥、高新高架桥(互通)和高新南高架桥的预制墩柱和预制盖梁的预制及安装、38道预制箱涵和30道预制盖板涵的预制及安装。”济微高速济宁段项目经理部相关负责人介绍说，下一步将全面提速项目建设，力争实现早日通车，为济宁开创新时代现代化强市建设新局面建设贡献力量。
中国制造要向创新、智能、绿色和高端转型，在从“中国制造”向“中国智造”转变中，建筑业将通过节能高效绿色的装配式建筑方式来取代传统建筑业手工作业方式，已经成为了国家、行业和社会的一种共识。以上内容就是“采用装配式桥梁新工艺的济微高速施工正稳步推进”，更多装配式新发展新资讯，欢迎继续关注环球网校装配式建筑行业频道!环球网校为大家提供 免费预约短信提醒服务和装配式精华考点/课程讲义，点击下方免费下载即可获取。
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