跨线桥仅用119天通车，装配式施工成就“济宁速度”
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编辑推荐：装配式建筑入门(建筑工程基础知识)
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“原来最头疼的就是上下班过崇文大道和宁安大道交叉口，虽然路面车道很多，但进出城的车更多，一个红绿灯就能让车流排起长龙。”6月30日下午，济宁市民孙正远像往常一样开车行驶在回家的路上，可让他没想到的是，几乎每天都会被堵住的“交通死结”竟然神奇地被解开了，不堵了。带来这一改变的，正是当日正式竣工通车的崇文大道跨宁安大道项目。
崇文大道跨宁安大道项目西起杨柳街、东至兴旺路，全长1605米，其中跨线桥长911米、双向6车道、设计时速每小时60公里。作为济宁主城区“井字形”快速通道的重要节点工程，该项目既上跨宁安大道地面道路，又下穿内环高架桥，构筑起了三层立体交通格局。
“项目通车的意义在于方便了各流向交通的换乘，提升了交叉口通行能力，能有效缓解高峰期节点性交通拥堵。”主城区城建重点项目建设指挥部办公室成员、济宁市住建局城建科科长廉森表示，跨线桥还畅通了城区东向外联通道，进一步加深了济宁“立体交通时代”的“成色”。
跨线桥仅用了119天就由设计图实现通车，离不开高效的运作机制作支撑。在主城区城建重点项目建设指挥部的推动下，济宁市住建局、山东公用控股公司坚持创新打法、顶格战法、全要素保障、大班组作战，自2021年3月3日开工并打下第一个桩基起，历经4月10日安装第一根预制墩柱、4月15日架设第一榀预制盖梁、5月1日架设第一榀预制箱梁、5月28日铺装首联桥面、6月12日启动桥面沥青铺设等重要节点，一环紧扣一环提速推进，项目建设一天一个样。
尤其在沥青铺设阶段，为有效降低施工对环境的影响，工程队采取了错峰施工和夜间施工方式，确保了铺设任务按节点完成，“质量高”“进度快”成了项目建设的显著特征。
在工程建设领域，项目大范围采用装配式施工方式是该项目的又一特色。施工中，工程方改变了传统的现场浇筑作业模式，对32根墩柱、16榀盖梁、126榀箱梁等大型构件，先行在预制场中进行生产，满足设计强度后运输到施工现场进行吊装、组拼，既保证了工程质量，又有效降低了对周边环境的影响，更压减了4个月左右的工期，这也成了“解锁”项目品质的一道关键“密码”。
跨线桥通车标志着崇文大道跨宁安大道全项目取得重大节点突破。廉森介绍说，下一步，济宁市住建局和山东公用控股公司将加紧推进地面道路、地面照明等附属工程施工，确保项目尽快完美收官，充分释放三层立体交通功能，化堵为疏、接城连区，促进主城区和蓼河新城的连接，进一步提升城市交通承载力。
装配式建筑的发展是建筑方式更新和改革的结果，目前装配式建筑已经应用在很多领域当中，在未来也有巨大的市场潜力。以上内容就是“跨线桥仅用119天通车，装配式施工成就‘济宁速度’”，更多装配式新发展新资讯，欢迎继续关注环球网校装配式建筑行业频道!环球网校为大家提供 免费预约短信提醒服务和装配式精华考点/课程讲义，点击下方免费下载即可获取。
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