2021年注册城乡规划师《规划实务》测试题(八)

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实例：

分析方案可行性

某县城，由一条西南-东北的高速公路A将城区分割2块，北侧为旧区，南侧为新区。高速A在城区有2个接入点。新区南侧有一条与高速公路A平行的高速B，现在，政府想对高速A进行改造。

方案一，将高速A的2个接入点，分别背向往外移至城市边缘区域，原有的城区段，改为高架，并通过主干道，将旧区、新区连接。并沿路布置防护绿地。

方案二，将高速A城区段向高速B移动，与B共用一条公共走廊，不过因为线路移动，需要拆除城区外围一个镇区、一个村庄。

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实例评析：

对上述两个方案可行性的分析结果如下：

(1)方案一的优点：

①不涉及村庄、镇区拆迁建设，成本低、工期较短。

②通过高架公路与主干路一体化规划建设，有利于集约利用土地。

③两个出入口与现状城市联系紧密，利于交通出行。增加了一条主干路，交通能力增强。

④高速公路A、B分工明确，布局合理。

方案一的缺点：

①高架后不利于新旧城区的交通联系，造成城市景观割裂。

②新城区的建设难以依托旧区基础设施的支撑，需要重复配置市政基础设施和公共服务设施，造成资源浪费。

③沿路设置防护绿地，会减少建设用地面积，不利于城市用地整体布局。

④接入点移到城市边缘后，局部路网需做相应调整。施工期间对城市交通影响较大。

(2)方案二的优点：

①移出后有利于新旧城区的交通联系，不会造成城市景观割裂。

②新城区的建设可以有效依托旧区现有资源和基础设施，可以适当减少基础设施和公共服务设施投资，有利于资源的集约高效使用，避免浪费。

③原高速公路用地可作为建设用地，增加了建设用地总量，利于城市用地整体布局。

方案二的缺点：

①高速公路移出需新征占土地，涉及村庄、镇区拆迁，建设成本高，工期较长。

②移出后，高速公路与现状城市仅有一个出入口联系，城区的对外交通能力降低。

③高速公路A、B的布局不合理，分工不明确。

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