采用装配式预应力技术，上跨北同蒲铁路最后一片箱梁架设成功
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7月23日凌晨5点20分整，封闭110分钟的北同蒲铁路营业线正式开通。经过参建单位的不懈努力，高2米、长40米、宽2.4米、重约165吨的原平市前进街上跨北同蒲铁路最后一片箱梁在营运线开通前被稳稳安放在桥墩上。此“战”标志着该工程涉铁建设攻克最重要“节点”，将为原平城区向东扩容，改善交通环境奠定坚实基础。
箱梁架设前，原平市委副书记、市长常永锋等专程视察工程并参加预备会。
原平前进街新建跨铁立交桥是城西向东扩张的重要节点。东延工程主线全长1018m,其中:桥梁长度608m,分别上跨北同蒲线、韩原(京原)线7股道。立交桥体采用装配式预应力砼小箱梁和现浇预应力砼箱梁，全桥共九联，桥梁主线为双向四车道，桥顶点高20.2m。施工难度较大，安全风险高，参建各方集思广益，不断优化施工组织设计，最后将施工方案优化为由东向西推进。本次吊梁现场由大国重器1250吨重型履带吊车对箱梁进行吊装架设。
参建单位中铁六局集团有限公司原平市前进东街铁路立交桥工程项目部介绍，在铁路营业线上空施工，技术复杂，配合部门众多是这次架设任务的特点。连日来，工人们立足于保安全、战酷暑、防大汛，向原平市人民交满意答卷的思想，日夜鏖战，工程在中国铁路太原局集团有限公司各方的有力配合下，目前已全部将12片涉铁箱梁准确“安家”到位。
据介绍，架梁过程要保证无差错，每次施工前都要花上一个多小时全面检查设备。并对参战人员进行班前讲话，安全技术交底。
前进街上垮铁路立交工程对于原平市发展的重要性不言而喻。7月22日下午，原平市委副书记、市长常永锋，副市长张玮华等专程赶到架桥施工现场，参加并听取项目部上跨北同蒲铁路封锁施工预备会。市委副书记、市长常永锋介绍，前进街东延上跨铁路立交桥是一项民心工程，原平市民十分关心，它对于拉大城市框架，改善交通环境具有极重要意义。同时还彻底能解决前进街困扰多年的城市排水问题。
听取完预备会，他对箱梁架梁工作给予了高度评价。称赞工程安全措施严格缜密，落实到位，铁军风采印象深刻。他代表市委市政府和原平人对所有支持工程建设的单位和人员表示感谢。希望大家继续保持争先创优的拼搏精神，为原平的建设事业做出应有贡献。同时要求原平市各方要大力支持工程建设工作，为工程建设创造良好的外部环境，搞好服务，帮助大家解决施工中的困难。
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