八大员新闻快讯:渝湘复线的重点桥梁工程完成多项节点,正在为拱肋的吊装做准备
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八大员新闻快讯:渝湘复线的重点桥梁工程完成多项节点,正在为拱肋的吊装做准备
记者从重庆高速集团渝湘复线公司获悉,作为现有渝湘高速公路的扩能项目,在今年一季度,渝湘复线的重点桥梁工程已经完成了多项节点目标。
位于武隆境内的双堡特大桥,全长1600多米,是目前世界上最大跨径的上承式连续拱桥。当下,双堡特大桥已经进入主桥施工阶段,同时,正在为拱肋的吊装做准备。
拱肋,是拱桥主拱圈的骨架。据了解,双堡特大桥拱肋单节段的最大吊重,就达到210吨。
中交二公局渝湘复线总承包部巴彭路8标1分部项目党支部书记张毅君告诉第1眼记者,“计划在今年6月底7月初的时间,开始吊装双堡特大桥的主拱肋,有望在12月底完成所有的钢拱肋吊装。”
位于彭水境内的磨寨乌江特大桥,是渝湘复线的另一座重点桥梁,目前,已经全面动工建设。磨寨乌江特大桥3号主墩的高度达到216米,相当于70层楼房的高度,是渝湘复线的所有桥墩中,个头最高的“选手”。
中铁建重庆投资集团渝湘复线总承包部彭酉路2标项目总工程师李小勇表示,“磨寨乌江特大桥3号主墩已经完成了30米,预计明年1月底完成这个主墩的封顶。”
在巴南境内的芦沟河大桥,也保有一项“高”记录:它是亚洲第一座墩高超过190米的七跨连续刚构桥。得益于先进的造墩工艺,预计在今年9月,芦沟河大桥将完成最高桥墩的封顶。
据了解,渝湘复线高速公路新建总里程280公里,途经巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县,八成以上是桥梁、隧道,概算总投资640亿元,既是我市目前投资最大的单个高速公路项目,也是重庆高速公路建设史上,综合建设难度最大的项目之一。
建成通车后,重庆将新增一条直达广西北海和广东湛江的高速公路出海大通道。市民驾车从中心城区到达酉阳和秀山,用时也将缩短40分钟以上。
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