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2020一级建筑师真题[遗址博物馆]实战笔记【三】-总平面设计要求

更新时间:2021-04-08 09:15:48 来源:环球网校 浏览313收藏62

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摘要 2020年方案作图考试是遗址博物馆,方案作图是公认最难的科目,它是如何构成的?究竟难在哪里,又该如何去跨越?从这篇文章起,环球网校小编将继续更新遗址博物馆的解题过程并临场再现式的演示,希望能帮助你理解方案作图的解题思路。
2020一级建筑师真题[遗址博物馆]实战笔记【三】-总平面设计要求

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书接上回,接着读题转译,前面说完任务描述和用地条件,紧接着就是总平面设计要求。

01.总平面设计要求

1.在用地红线内布置出入口、道路、停车场、集散广场和绿地;在建筑控制线范围内布置建筑物。

2.在基地南侧设广中机动车出入口一个,人行出入口一个,在基地西侧设内部机动车出入口一个;在用地红线范围内合理组织交通流线,须人车分流;道路宽7m,人行道宽3m。

3.在基地内分设观众停车场和员工停车场。观众停车场设小客车停车位30个,大客车停车位3个(每车位13mx4m),非机动车停车场200㎡;员工停车场设小客车停车位10个,非机动停车场50㎡。

4.在基地内结合人行出入口设观众集散广场一处,面积不小于900㎡,进深不小于20m;设集中绿地一处,面积不小于500㎡。

02.逐条解读一下

“1.在用地红线内布置出入口、道路、停车场、集散广场和绿地;在建筑控制线范围内布置建筑物。”

在总图中两条特别重要的闭环的线,一个是用地红线,一个是建筑控制线。

用地红线就是你的地界,也就是你的势力范围,除非是接驳类的道路、管道或线缆,否则一律不得越界。

建筑控制线是建筑的红线,意思就是建筑物不能越界,场地作图的第一题就是根据用地红线和题目要求来求建筑控制线。

通常情况下,开发商都会让建筑尽量去充满建筑控制线,且用足建筑密度,让一层面积尽量大。然后把广场、道路和停车放在控制线之外,以实现商业价值最大化。但是也有把建筑退到后面,前面留出广场吸引人流的做法。

到底要采用哪一种呢?我们要根据不同的周边环境,不同的用地,不同的项目,不同的甲方要求要设计。

建筑控制线内布置建筑,这就不用说了,基本都知道。用地红线内的元素,可以简单来分析一下:

•出入口,是基地和外界联系的大门;

•道路,是基地内的动态交通,代表流线,相当于建筑内的走廊;

•停车场,是基地的静态交通,可以看成是建筑内的休息厅;

•广场,和停车场一样也是静态交通,只不过停的不是车而是人,相当于建筑的门厅;

•绿地就是缓冲地带,各元素之间的润滑剂。

总图上基本就这么点东西,并且每年也就是让我们布置这些内容,很少有变化。既然题目不变,那我们就能针对它做好充分的准备。

不仅要掌握他们自身定性和定量的需求,还要能梳理清楚他们组合的逻辑。并且还要通过练习实践,能熟练应对不同数量、面积的车位、广场的要求。

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这段话不需要我们图示化,所以我们直接跳过,接着往下看。

“2.在基地南侧设广中机动车出入口一个,人行出入口一个,在基地西侧设内部机动车出入口一个;在用地红线范围内合理组织交通流线,须人车分流;道路宽7m,人行道宽3m。”

出入口是流线的起始端,道路是流线的外在体现形式。一个相当于建筑的外门,一个相当于建筑内部的走廊。从起始端讲起,这话没毛病。

南侧设置机动车出入口和人行出入口,西侧设置机动车出入口,我们直接在分析草图上标出来。然后依旧是合理组织交通流线,仁者见仁智者见智,反正我的原则就是简洁通畅,减少尽端,尽量环通。

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哎,由于右上角那个农田的存在,道路环不上了。算了,原则就是用来打破的,不环通了。

至于7米车行道,3米人行道的要求,看了看周边的场地尺寸,北面20米没有问题,停车都可以;东面15米可能就不能停机动车了;南面30米肯定没问题。

“3.在基地内分设观众停车场和员工停车场。观众停车场设小客车停车位30个,大客车停车位3个(每车位13mx4m),非机动车停车场200㎡;员工停车场设小客车停车位10个,非机动停车场50㎡。”

先是说出入口和动态交通的道路,紧接着就是静态交通的停车场地,出题人思路清晰,逻辑缜密。

停车场信息要怎么转译呢,有两个思路吧,一个可以粗排,一个可以估算。

如果你经验丰富或应试准备充分,当你看到这几辆车的时候,怎么排其实心里早就清楚了。外部的30辆,内部的10辆,不就是6x90和6x30的两个矩形的线性停车嘛。沿着道路这么一放,直接搞掂。

办公那个好说,外部90米这个好像不太好这么长的道路啊,放到南面可能挡人行出入口了。那咱们就考虑一条道两排车的布置模式,尺寸需要的就是20x45,放到右上角好了。

这就是简单的一种粗排法,其实估算更简单了,一辆车按30㎡算,30辆就是900㎡。再加上非机动的200,大客车的3x13x4=160,这三个场地总共就需要1300左右。

那我右上角肯定没问题啊,现在大概有1600的空地呢,直接一个大泡泡画到草图上。

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将来怎么布置再说,先不画太细,反正这东西也好深化。

“4.在基地内结合人行出入口设观众集散广场一处,面积不小于900㎡,进深不小于20m;设集中绿地一处,面积不小于500㎡。”

停完车之后,就是要规划停人的场地,也就是广场。

2019年电影院题目中涌现出来的黑马角色——广场,让不重视总图的同学吃了大亏,走错了建筑布局的方向。2020年遗址博物馆,它又来了,并且也是900㎡,进深从19年的12米加大到了20米,看来这小子是膨胀了。

肯定是放在基地南侧,这个没有异议,毕竟人行出入口在这边嘛。但是基地上这块尺寸有30米呢,很富裕啊。怎么感觉套路不对呢,按理说应该是尺寸很紧张,建筑需要适当往回退才对的嘛。

难道出题人仁慈了,放我们一马?还是说有什么猫腻,咱们现在还没看出来?

管它呢,画出来,咱们走着瞧。

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哦对,画完广场,还有个集中绿地呢。这500㎡的绿地要放哪?不知道,好像哪儿都行,有的是地方。

方案a,结合广场考虑,前面放大;方案b,结合停车场考虑,好像也行;方案c,放到右下那个空地上去。

至于是哪种,现在看不出来,不知道会不会影响将来方案的展开,先不确定吧。

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03.总图的重要性

有些同学,甚至是老师老师,认为总图不重要。他们说这不是建筑设计师应该操心的东西,应该让城市规划师来设计,我们还是要以建筑设计为核心,云云。

但我感觉总图还是很重要的,毕竟基地是建筑的上一层。按照不同的设计层次,自上而下可以划分成国家、城市、区域、基地、建筑、分区、房间、室内布置。

我们方案作图主要考核的是建筑层级的问题,但是设计的时候,要承上启下,同时关注基地、建筑、分区和房间这几个层级。

如果,想当然的认为总图不重要,必然会付出惨痛的代价,毕竟人流要先进入基地,通过广场、道路才能进入建筑。总图不仅重要,而且特别重要。在总图级别上,近三年的考试,基本能卡掉30-50%的同学。

•2017旅馆扩建:没有看到北面的保留大树,没有利用现状建筑;

•2018枢纽站:没有注意接驳通道位置;没有意识到右进右出;

•2019电影院:错误理解L型广场;忽视广场连接两个建筑出入口;

•2020遗址博物馆:没有想过为什么题目只要求广场进深20米,明明地方很大嘛;

近几年的建筑规模在逐渐降低,并且还没有触底的迹象,但是难度倒是一点没降。那怎么才能实现面积小了,还一点也不简单呢?

答案当然设置足够多的陷阱,平面上总共就那么几个房间,对位需要考虑的也就那么多。那么好了,总图你来吧,在你这里设置第一道关卡。向左右,还是向右走。选对的一帆风顺,选错的地狱模式。

不管是设置陷阱也好,还是给一线设计师留后门也罢,希望我们能够理解出题人的初衷,提高我们设计师对总图的重视程度。

在我们前期的方案本册里,其实就两张图最重要:总图和效果图

•效果图,是让甲方看到这块地未来的样子,以颜值为主;

•总平图,是让甲方看到这块地未来的价值,以干货为主。

总图不重要?只能说,低估总图的人,势必会付出惨痛的代价。

总平面设计要求就解读到这里,下篇就是文字部分的重点:建筑设计要求,我们倒是要看看出题人要玩什么花活,耍什么花样。

6小时方案作图考试进行中。预知后事如何,且听下回分解。

以上就是文章的主要内容,希望能对你有所启发。小编还为大家整理了2021年一级建筑师考试大纲、教材变动情况、历年高频考点、各科目模拟练习、历年真题解析等备考资料,可以点击下方按钮免费下载!

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