2025年一级建筑师《设计前期与场地设计》模拟练习题3

【答案】B

【解析】依据《城市综合交通体系规划标准》GB/T51328-2018第4.0.4条，城市建成区的更新地区，交通系统规划与建设应符合以下规定：①应根据交通系统承载力确定城市更新的规模与用途(D正确);②应优先落实规划预留的各类交通设施及空间(C正确);③应结合街区改造，提高城市次干路和支路的密度(A正确);④应增加步行、城市公共交通与非机动车交通空间;⑤应完善城市货物配送的交通设施及空间。另据第4.0.4条第3款的条文说明：结合街区的更新，应按照“小街区、密路网”的要求，提高改造地区各等级次、支路的密度(“窄道路”的说法不准确，故B错误)。

【答案】D

【解析】根据住房城乡建设部《关于完善质量保障体系提升建筑工程品质的指导意见》(国办函[2019]92号)第三条，完善管理体制：(四)加强工程设计建造管理。贯彻落实“适用、经济、绿色、美观”的建筑方针，指导制定符合城市地域特征的建筑设计导则。建立建筑“前策划、后评估”制度，完善建筑设计方案审查论证机制，提高建筑设计方案决策水平。

【答案】D

【解析】依据《民用建筑通用规范》GB55031-2022第4.2.2条，除地下室、地下车库出入口，以及窗井、台阶、坡道、雨篷、挑檐等设施外，建(构)筑物的主体不应突出建筑控制线。

该条的条文说明：建筑控制线是规划主管部门依据相关法规等对地面建(构)筑物主体布置提出的控制线，地面以上的建(构)筑物主体包括裙楼的外墙边线不允许超出这个界线。除地下室、窗井、建筑入口的台阶、坡道、雨篷等以外，建(构)筑物的主体不得突出建筑控制线建造。(A、B允许突出)。

另据《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019第4.3.3条的条文说明：其他突出建筑控制线的建筑突出物，在不影响相邻基地或临街城市人流、车流交通安全的前提下允许其突出。如凸窗、空调机位、雨棚、挑檐、装饰构架、固定遮阳板、招牌、广告牌、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水明沟、采光井、地下室、地下室通风口、地下车道出入口等，甚至有些城市规定在50m以上高空可允许建筑突出，但不得突出道路红线等(C允许突出)。