世纪之桥——工程人的骄傲
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港珠澳大桥全长55公里，集桥、岛、隧于一体，是世界最长的跨海大桥。从2004年3月前期工作协调小组办公室成立，到2009年12月15日正式开工建设，港珠澳大桥从设计到建设前后历时14年。
港珠澳大桥通车后，将大大缩短中国香港到珠海、中国澳门三地的时空距离，从中国香港到珠海中国澳门驱车仅需30分钟的车程。
2018年8月23日，经广东省人民政府批复同意，港珠澳大桥收费站车辆通行费收费标准确定为：小型客车(私家车、出租车)150元/车次，大型客车(过境巴士)200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次，货柜车115元/车次，收费标准以人民币结算。
这项世纪工程究竟有多牛?
它是“新的世界七大奇迹”之一
在大桥的建设过程中，科学家和工程师们创造了400多项新专利、7项世界之最
最长跨海大桥：港珠澳大桥全长55公里，是目前世界最长的跨海大桥。
最长钢铁大桥：港珠澳大桥有15公里是全钢结构钢箱梁，是目前世界最长钢铁大桥。
最长海底隧道：港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里。
最大沉管隧道：沉管隧道标准管节，每一节长180米，排水量超过75000吨。
最精准深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在2厘米以内。
最深沉管隧道：港珠澳大桥海底隧道最深处在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超过45米的。
它是世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大，也是最长的跨海大桥，它被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一
大桥的钢材用量相当于60座埃菲尔铁塔，它能抵抗8级地震相当于在汶川大地震也能安然无恙，它能抵抗超过16级台风，10级台风就把树连根拔起，它还比国内其他桥梁“长寿”20年，使用寿命高达120年。
从大屿山俯瞰桥和海底隧道，它们的完美衔接，让人忍不住思考，到底是怎样的智慧，才能够完成这样的工程，这不仅是我们工程人的骄傲，更是我们中国人的骄傲啊！
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