2020年一级建造师《公路工程》每日一练(2月5日)
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2020一级建造师《公路工程》每日一练(2月5日)
1.【多选】导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有( )。
A.压路机质量偏小
B.填料含水量过大
C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤
D.填土松铺厚度过大
E.压路机碾压速度过慢
2.【多选】能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有( )。
A.采用塑性指数较高的土
B.控制压实含水量,根据土的性质采用最佳含水量
C.在保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能增加水泥用量
D.一次成型,尽可能采用快凝水泥
E.加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大
3.【单选】一般土质路基中,低路堤应对地基表层土( ),分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。
A.超挖
B.振动压实
C.掺粉煤灰拌和
D.整平
【答案解析请翻页查看】
2020一级建造师《公路工程》每日一练(2月5日)答案
1.【答案】ABCD
【解析】路基施工中压实度不能满足质量标准要求,甚至局部出现“弹簧”现象,主要原因是:
1.压实遍数不合理。
2.压路机质量偏小。选项A正确。
3.填土松铺厚度过大。选项D正确。
4.碾压不均匀,局部有漏压现象。
5.含水量大于最佳含水量,特别是超过最佳含水量两个百分点,造成弹簧现象。选项B正确。
6.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
7.土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造成弹簧现象。选项C正确。
8.填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18)。
2.【答案】BE
【解析】水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法:
1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。选项A错误。
2.控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,含水量过高或过低都不好。选项B正确。
3.在能保证水泥稳定土强度的前提下,尽可能采用低的水泥用量。选项C错误。
4.一次成型,尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。选项D错误,选项E正确。
5.设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌和,避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。
3.【答案】A
【解析】低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于路床深度。
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公共科目:《工程法规》
专业科目:《水利工程》
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