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环球网校一级建造师市政工程实务高频考题精选7

更新时间:2021-03-25 15:22:22 来源:环球网校 浏览61收藏30

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摘要 2021年一级建造师考试时间是9月11日至12日,还剩下5个月的复习时间,那么报考2021年一级建造师考试,复习市政工程实务科目的侧重点应该放在哪里呢?环球网校一级建造师频道为您整理发布一级建造师市政工程实务高频考题精选7,希望对您复习有帮助。

环球网校一级建造师市政工程实务高频考题精选7

选择题

1.软土地区城市地铁隧道施工时,应优先选择的盾构类型有( DE )。

A.手掘式盾构

B.半机械挖掘式盾构

C.机械挖掘式盾构

D.土压盾构

E.泥水盾构

2.下列盾构类型中,属于密闭式盾构的是( A )。

A.泥土加压式盾构

B.手掘式盾构

C.半机械挖掘式盾构

D.机械挖掘式盾构

3.关于盾构法隧道现场设施布置的说法,正确的有( BCDE )。

A.盾构基座必须采用钢筋混凝土结构

B.工作井施工需要采取降水措施时,地面应设置水泵房

C.采用气压法施工时,地面应设置空压机房

D.采用泥水式盾构时,应设置泥浆处理系统及中央控制室

E.采用土压式盾构时,应设置地面出土和堆土设施

4.盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有( ABE )

A.注浆法;

B.冻结法;

C.SMW法;

D.地下连续墙法;

E.高压喷射搅拌法;

5.关于下列任务中,不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是( D )。

A.判断注浆量、注浆压力是否适当

B.收集盾构掘进数据及地层变形量数据

C.把握盾构掘进方向控制特性

D.确定盾构以后掘进的土压设定值

6.确定盾构始发长度的因素有( AD )。

A.衬砌与周围地层的摩擦阻力

B.盾构长度

C.始发加固的长度

D.后续台车长度

E.临时支撑和反力架长度

7.关于隧道全断面暗挖法施工的说法,错误的是( D )

A.可减少开挖对围岩的扰动次数

B.围岩必须有足够的自稳能力

C.自上而下一次开挖成形并及时进行初期支护

D.适用于地表沉降难于控制的隧道施工

8.采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( D )

A.全断面法

B.正台阶法

C.单侧壁导坑法

D.柱洞法

9.暗挖施工中防水效果差的工法是( C )

A.全断面

B.中隔壁法

C.侧洞法

D.单侧壁导坑法

10.下列喷锚暗挖开挖方式中,防水效果较差的是( D )。

A.全断面法

B.环形开挖预留核 心土法

C.交叉中隔壁(CRD)法

D.双侧壁导坑法

11.暗挖隧道内常用的支护与加固措施有( ABCE )。

A.管棚超前支护

B.超前锚杆或超前小导管支护

C.设置临时仰拱

D.冻结法固结地层

E.小导管周边注浆或围岩深孔注浆

12.喷射混凝土应采用( A )混凝土,严禁选用具有碱性集料。

A.早强;

B.高强;

C.低温;

D.负温;

13.喷射混凝土必须采用的外加剂是( B )。

A.减水剂

B.速凝剂

C.引气剂

D.缓凝剂

14.浅埋暗挖法施工时,如果处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是( C )。

A.地面砂浆锚杆

B.小导管注浆加固

C.管棚超前支护

D.降低地下水位

15.管棚施工描述正确的是( ABD )

A.管棚打入地层后,应及时隔跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆

B.必要时在管棚中间设置小导管

C.管棚打设方向与隧道纵向平行

D.管棚可应用于强膨胀的地层

E.管棚末端应支架在坚硬地层上

16.钢筋混凝土管片不得有内外贯通裂缝和宽度大于( B )mm的裂缝及混凝土剥落现象。

A.0.1

B.0.2mm

C.0.5

D.0.8

17.盾构管片模具周转( B )次必须进行检验

A.80

B.100

C.150

D.200

18.管片质量控制时,日生产每( C )环应抽取1块管片进行检验

A.10

B.12

C.15

D.20

19.下列地下连续墙接头属于刚性接头的是( B )

A.圆形锁口管接头

B.钢筋承插式接头

C.波纹管接头

D.楔形接头

案例题

某公司项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,隧道起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。投标时勘察报告显示,盾构隧道穿越地层除终点200m范围为粉砂土以外,其余位置均为淤泥质黏土。项目部在施工过程中发生了以下事件:

事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。

事件二:盾构施工至隧道中间位置时,从一房屋侧下方穿过,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm,项目部采用二次注浆进行控制。

穿越后很长时间内房屋沉降继续发展,最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。

事件三:随着盾构逐渐进入全断面粉砂层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起。项目部对粉砂层采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。(区间隧道贯通后计算处平均推进速度为8环/天)

问题:

1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各是多少,说明理由。

2.事件一中,洞口土体加固的常用方法有哪些?

3.针对事件二的情况,施工单位应该提前采取哪些措施?

4.事件二中二次注浆应采用什么浆液?为何盾构穿越很长时间房屋依然发生沉降,应如何避免这种情况发生。

5.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?

6.整体隧道掘进的完成时间是多少天?(写出计算过程)

1.事件一:项目部可索赔工期延误10天,费用30万元。

理由:洞门处地质情况与勘察报告不符,造成工期的延误和费用的增加,依据相关标准规范要求,是建设单位应该承担的责任。

事件二:房屋维修费40万元不可以索赔。

理由:因项目部自己设定的盾构土仓压力过低,造成房屋沉降、裂缝,造成费用的增加,是项目部自己应承担的责任,因此不可以索赔。

事件三:工期延误5天,费用增加25万元,不能索赔。

理由:在勘察报告已经有盾构穿越地层有粉砂土,施工单位在进人粉砂地层前未能采取有效的改良措施,造成工期延误和费用增加应由其自己承担责任,因此不可以索赔。

2.事件一中土体加固的常用方法:注浆法、高压喷射搅拌法、冻结法。

3.针对事件二,施工单位应提前采取下列措施控制房屋沉降:隔断盾构掘进地层应力与变形(高压旋喷桩、钢管桩、柱桩、连续墙等)。

4.事件二中二次注浆应采用化学浆液。依照题意,本隧道工程在中间位置的地层为淤泥质黏土,本土质的特点就是盾构通过较长时间后依然会发生后续沉降,地表沉降进而造成房屋会继续沉降。避免这种情况发生的办法是在盾构掘进、纠偏、注浆过程中尽可能减小对地层的扰动和提前对地层进行注浆的措施。

5.事件三可采用下列材料改良粉砂的流塑性:矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系〔如泡沫)、高吸水性树脂系、水溶性高分子系四类,可单独使用或组合使用。

6.隧道长:868-100=768m

所以掘进完成时间为:768÷8÷1.2=80(d)

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