一级建造师市政工程高频考题：城镇道路路基施工

一级建造师市政工程高频考题：城镇道路路基施工

1[.单选题](2017年真题)湿陷性黄土路基的处理方法不包括()。

A.换土法

B.强夯法

C.砂桩法

D.挤密法

[答案]C

[解析]考查湿陷性黄土路基的处理：换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法、加筋挡土墙

2[.单选题](2018年真题)土的强度性质通常是指土体的()。

A.压实度

B.天然密度

C.抗剪强度

D.抗压强度

[答案]C

[解析]考试用书原文“土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力”。

3[.单选题](2016年真题)下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是()。

A.涵洞

B.挡土墙

C.路肩

D.水泥稳定土基层

[答案]D

[解析]教材原文“城市道路路基工程包括路基(路床)本身及有关土(石)方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目”。即使没有复习到教材对应内容的考生，也可根据“水泥稳定土基层”属于路面组成部分之一的原理，选出答案。

4[.单选题](2012年真题)下列原则中标，不属于土质路基压实原则的是()。

A.先低后高

B.先快后慢

C.先轻后重

D.先静后振

[答案]B

[解析]土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

5[.单选题](2018年真题广东海南)下列属于路堑施工要点的是()。

A.碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量

B.路床碾压时应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施

C.路基高程应按设计标高增加预沉量值

D.先修筑试验段，以确定压实机具组合、压实遍数及沉降差

[答案]B

[解析]A项和C项是填土路基的施工要点;D项是石方路基的施工要点。

6[.单选题](2014年真题)土路基质量检查与验收的主控项目是()。

A.弯沉值

B.平整度

C.中线偏位

D.路基宽度

[答案]A

[解析]检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)。

7[.单选题](2013年真题)下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是()。

A.采用灰土桩对路基进行加固

B.用堆载预压对路基进行加固

C.在路基中设透水层

D.采用不透水的层面结构

[答案]C

[解析]膨胀土路基应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害，可采取的措施包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良;也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿。如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等措施;可调节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力。

8[.单选题](2020年真题)存在于地下两个隔水层之间，具有一定水头高度的水，称为()。

A.上层滞水

B.潜水

C.承压水

D.毛细水

[答案]C

[解析]P21-23承压水存在于地下两个隔水层之间，具有一定的水头高度，一般需注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。

9[.多选题](2010年真题)城市道路土质路基压实的原则有()。

A.先轻后重

B.先慢后快

C.先静后振

D.轮迹重叠

E.先高后低

[答案]ABCD

[解析]土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

10[.多选题](2010年真题)深厚的湿陷性黄土路基，可采用()处理。

A.堆载预压法

B.换土法

C.强夯法

D.排水固结法

E.灰土挤密法

[答案]BCE

[解析]湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法因地制宜进行处理，并采用措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。

11[.多选题](2019年真题)关于填土路基施工要点的说法，正确的有()。

A.原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方

B.土层填筑后，立即采用8t 级压路机碾压

C.填筑时，应妥善处理井穴、树根等

D.填方高度应按设计标高增加预沉量值

E.管涵顶面填土300mm 以上才能用压路机碾压

[答案]ACD

[解析]填土路基当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方(即填方路基)。(1)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高。(2)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1∶5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。(4)碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。(5)填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。(6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压修整。

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