2020年一级建造师公路实务案例五真题解析视频

背景资料

某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务，该合同段起讫桩号为K9+060-K14+270，公路沿线经过大量水田，水系发育，有大量软土地基。其中在K11+350附近软土厚度为4.5～8.0m，设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理，水泥掺量为14%，桩径为50cm，桩间距为150cm，呈正三角形布置。桩顶地基设砂砾垫层，厚度为30cm。另有一座中心桩号为K13+050的大桥，其桥台后填土较高、荷载较大，需按规范要求进行台背回填。项目开工前，施工单位编制了实施性施工组织设计，确定了主要分部分项工程的施工办法、施工机械配备等，指定了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络计划如图5所示。

施工过程中发生了如下事件：

事件一：水泥粉体搅拌桩施工前，施工单位进行了成桩试验，确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数，包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中，施工单位严格按规范要求进行质量检验，实测项目主要包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体出现下沉，下沉量在1.2～2.0m之间不等，施工单位按规范要求采取措施对桩体下沉进行了处理。

事件二：施工组织设计中，桥台台背回填的技术方案部分内容如下：①台背填料选用砂石料或二灰土;②自台身起，顺路线方向，填土的长度在顶面处不小于桥台的高度;③锥坡填土与台背填土同时进行;④采用小型机械进行压实，压实度不小于94%;⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上时进行。

事件三：合同履行过程中，先后出现了以下几个可能影响工期的情形：①因设计变更，工作(B)的工

程量由50000m增加至60000m;②工作(D)结束后，业主指令在工作(G)之前增加一项工程，完成该新增工程需要30天;③因业主供应的某主要材料检验不合格，导致工作(1)开始时间推迟40天，施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。

问题

1.计算网络计划的工期，指出关键线路。

2.事件一中，施工单位在成桩试验中还应确定哪些工艺参数?补充质量检验实测项目。

3.写出事件一中桩体下沉应采取的处理措施。

4.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确?若不正确写出正确技术方案。

5.事件三的每种情形下可索赔工期分别为多少天?总工期索赔为多少天?

【参考答案】

1.网络计划工期是480天。关键线路为：①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩(或B→D→G→H→K)。

2.在成桩试验中还应的工艺参数有：提升速度、喷气压力、单位时间喷入量等。【此处如果按照教材答题，亦可：喷粉压力、提升速度、瞬时喷粉量和累计喷粉量】

质量检验实测项目还有单桩每延米喷粉量、强度。

3.桩体下沉应采取的处理措施：孔洞深度在1.5m以内的，可用8%的水泥土回填夯实;孔洞深度超过1.5m的，可先将孔洞用素土回填，然后在原位补桩，补桩长度应超过孔洞深度0.5m。

4.①正确。

②错误，改正：台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m。

③正确。

④错误，改正：压实度不小于96%。

⑤错误，改正：台背回填在结构物强度达到设计强度75%以上时进行。

5.①可以索赔工期20天。

②可以索赔工期30天。

③可以索赔工期0天(或者不可以索赔工期)。

总工期可以索赔50天。

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