专业工程管理与实务模拟试卷(铁路)一
更新时间:2009-10-19 15:27:29
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一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)
1.在路基土石方工程完工之后,铺轨之前应当进行( )。
A.线路施工测量 B.线路中线测量
C.线路高程测量 D.线路竣工测量
2.依据施工测量的缺陷分类,以下( )属于重缺陷。
A.计算程序采用错误 B.记录字体潦草、不规整
C.伪造成果 D.上交资料不完整
3.在厚大体积条件下不得使用( )。
A. 快硬硅酸盐水泥 B.普通硅酸盐水泥
C. 矿渣水泥 D.粉煤灰水泥
4.混凝土的抗压强度以边长为( )mm的立方体为标准试件测得的。
A.100 B.150
C.200 D.250
5.路堑开挖中横向台阶开挖适用于横坡部大于( )的情况。
A.1:2 B.1:5
C.1:8 D.1:10
6.客运专线路基填料的最大粒径不得大于( )cm。
A.5 B.10
C.15 D.20
7.涵洞顶部填土,必须填至厚度大于( )后,才能允许大型机械填筑。
A.0.5m B.1m
C.1.5m D.2m
8.水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报( )。
A.监理单位确认,试桩不少于2根 B.建设单位确认,试桩不少于2根
C.监理单位确认,试桩不少于5根 D.建设单位确认,试桩不少于5根
9.在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时,不宜采用( )。
A.重力式挡土墙 B.锚杆挡土墙
C.土钉墙 D.预应力锚索
10.钢便梁(桥)可在营业线的( )地段增建桥涵时使用。
A.低路堑 B.高路堤
C.低路堤 D.高路堑
1.在路基土石方工程完工之后,铺轨之前应当进行( )。
A.线路施工测量 B.线路中线测量
C.线路高程测量 D.线路竣工测量
2.依据施工测量的缺陷分类,以下( )属于重缺陷。
A.计算程序采用错误 B.记录字体潦草、不规整
C.伪造成果 D.上交资料不完整
3.在厚大体积条件下不得使用( )。
A. 快硬硅酸盐水泥 B.普通硅酸盐水泥
C. 矿渣水泥 D.粉煤灰水泥
4.混凝土的抗压强度以边长为( )mm的立方体为标准试件测得的。
A.100 B.150
C.200 D.250
5.路堑开挖中横向台阶开挖适用于横坡部大于( )的情况。
A.1:2 B.1:5
C.1:8 D.1:10
6.客运专线路基填料的最大粒径不得大于( )cm。
A.5 B.10
C.15 D.20
7.涵洞顶部填土,必须填至厚度大于( )后,才能允许大型机械填筑。
A.0.5m B.1m
C.1.5m D.2m
8.水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报( )。
A.监理单位确认,试桩不少于2根 B.建设单位确认,试桩不少于2根
C.监理单位确认,试桩不少于5根 D.建设单位确认,试桩不少于5根
9.在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时,不宜采用( )。
A.重力式挡土墙 B.锚杆挡土墙
C.土钉墙 D.预应力锚索
10.钢便梁(桥)可在营业线的( )地段增建桥涵时使用。
A.低路堑 B.高路堤
C.低路堤 D.高路堑
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