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一级建造师铁路隧道工程讲义(三)

更新时间:2009-10-19 15:27:29 来源:|0 浏览0收藏0

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1 1C416010 铁路轨道技术(07新增)
1C416011 掌握轨道类型
一、轨道组成及轨道类型划分
二、正线轨道类型
三、站线轨道类型

1C416012 掌握轨道构造
一、钢轨与扣件
二、轨枕与扣件
三、有碴道床
四、无碴道床

1C416013 掌握轨道铺设条件
一、轨道铺设基本条件
二、轨道铺设适应方法
三、轨道铺设基本作业选择

2 1C416020 有碴轨道铺设
1C416021 掌握人工铺轨方法
   掌握施工顺序。
(1)线路标桩的设置
中桩的桩距(直线25m、园曲线20m、缓和曲线10m)、哪些地点应设置中桩(曲线起讫点等处)。
水平桩的桩距(直线50m、曲线20m)、哪些地点应设置中桩(变坡点等处)。
  (2)铺轨温度的选定
   1C416021-2公式及参数含义要熟悉。
  (3)铺底碴
  (4)铺枕
   钢轨接头前后应各铺设不少于5根同种类同类型的轨枕。
  (5)铺轨
   连接钢轨时,必须按规定预留轨缝。掌握预留轨缝量的计算。

1C416022 掌握机械铺轨方法
   掌握施工顺序。
  (1)设置线路标桩、选择铺轨温度和铺设底碴同人工。
  (2)铺轨基地设置
    了解基地选址和规模、设施和布置的要求,熟悉基地内线路平、纵断面的要求,基地内的单开道岔不得小于9号,对称道岔不得小于6号。
  (3)轨料存放
    了解钢轨、轨枕、道岔的存放要求。
(4)轨节组装
螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固,锚固方法宜选用反锚,还有正锚方法。
螺旋道钉应与承轨槽面垂直,歪斜不得大于2度,道钉中线与承轨槽面的交点,偏离预离孔中心不得大于2mm。螺旋道钉的抗拔力不得小于60kN。
  轨节组装完毕,直线轨端应方正,曲线按计算错开,允许偏差为±10mm,轨距允许偏差为±2mm,轨枕中心线的允许偏差:国家铁路的正线和到发线为20mm。
(5)铺轨机
 目前广泛应用的是悬臂铺轨的铺轨机,代表机型为DPK32型铺轨机和PG28型铺轨机。
(6)轨节铺设
   轨节运输列车在工地作业时的移动速度不得大于5km/h。

1C416023 掌握道岔铺设方法
  (1)道岔分类
   根据用途和结构分为:单开道岔、复式道岔和交叉渡线3类。
(2)道岔的铺设要求
 熟悉铺设要求。
  (3)道岔常用铺设方法
   一般采用原位组装预铺、机械分段铺设和换铺三种方法。

1C416024 掌握有碴轨道上碴整道养护方法
一、人工上碴整道
二、机械化大养
  (1)道碴
    不同轨型和不同轨枕厚度的交接处,轨面高差应用道碴以2‰的坡度向较低方向顺接。
(2)上碴整道作业
  二次上碴应在第一次上碴整道并通过5列以上列车进行,整道时应以水平桩为准,轨面略高于设计高程。

1C4160125 熟悉营业线轨道方法
掌握曲线轨道超高的计算公式。
曲线外轨最大超高不得大于150mm,单线铁路上下行车速度相差悬殊时,不得大于125mm。
掌握营业线改建放行列车条件(P97 表1C416015)

3 1C416030 无缝线路铺设

1C416031 熟悉钢轨焊接
包括闪光接触焊、铝热焊和气压焊。
一、基地钢轨焊接
二、工地钢轨焊接

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