2019一级消防工程师技术实务基础讲义：加油加气站防火

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加油加气站防火

第一节 加油加气站的分类分级

汽车加油站

汽车加气站(LPG、CNG、LNG)

汽车加油加气合建站

汽车加油站按站中汽油、柴油储存罐的容积规模划分为三个等级。

第二节 加油加气站的火灾危险性及其特点

由于加油站收发的油品为汽油和柴油，加油站火灾除具备一般火灾的共性外，还具有油品易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性，若管理不当，容易发生火灾爆炸事故。

【2015 年真题】某加油站设置了 1 个容积为 30m³的 93#汽油罐，1 个容积为 30m³的 95#汽油罐。1 个容积为 20m³的 97#汽油罐，1 个容积为 50m³的柴油罐。按照《汽油加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014 年版)的规定，该加油站的等级应是( )。

A.一级 B.三级 C.四级 D.二级

【答案】D

【解析】考核的是加油站的等级划分。

柴油罐容积可折半计入油罐总容积。当油罐总容积大于 90m³时，油罐单罐容积不应大于50m³;当油罐总容积小于或等于 90m³时，汽油罐单罐容积不应大于 30m³，柴油罐单罐容积不应大于 50m³。

汽油总容积：30+30+20+50/2=105m³，90<105<150，属于二级。

第三节 加油加气站的防火设计要求

一、站址选择

4.0.1 加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。

4.0.2 在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。在城市中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。

4.0.3 城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。

二、平面布局

5.0.1 车辆入口和出口应分开设置。

5.0.2 站区内停车位和道路应符合下列规定：

1.站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。

CNG 加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于 4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于 9m;其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于 4m，双车道或双车停车位不应小于 6m。

2.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于 9m。

3.站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于 8%，且宜坡向站外。

4.加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。

5.0.3 加油加气作业区与辅助服务区之间应有界线标识。

5.0.4 在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在 LPG 储罐或 CNG 储气瓶(组)、LNG储罐与汽油罐之间。

5.0.5 加油加气作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”。

5.0.7 电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。

5.0.8 加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于 3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。

5.0.9 站房可布置在加油加气作业区内，但应符合本规范第 12.2.10 条的规定。

5.0.10 加油加气站内设置的经营性餐饮、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油加气作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距，应符合本规范第

4.0.4 条至第 4.0.9 条有关三类保护物的规定。经营性餐饮、汽车服务等设施内设置明火设备时，则应视为“明火地点”或“散发火花地点”。其中，对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。

5.0.11 加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。

5.0.12 加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于 2.2m 的不燃烧体实体围墙。

当加油加气站的工艺设备与站外建(构)筑物之间的距离大于表 4.0.4～表 4.0.9 中安全间距的 1.5 倍，且大于 25m 时，可设置非实体围墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。

三、建筑防火

(一)加油加气站建筑防火通用要求

(1)加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。

当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为 0.25h，罩棚顶棚其他部分应采用不燃烧体建造。

(2)加气站、加油加气合建站内建筑物的门、窗应向外开。有爆炸危险的建筑物，应采取泄压措施。加油加气站内，爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面并采取通风措施。

(3)加油加气站站房可由办公室、值班室、营业室、控制室、变配电间、卫生间和便利店等组成，站房内可设非明火餐厨设备。站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍等合建，但站房与上述设施之间，应设置无门窗洞口且耐火极限不低于 3.00h 的实体墙。液化石油气加气站内不应种植树木和易造成可燃气体积聚的其他植物。

(4)加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于 4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于 2m。

(5)锅炉宜选用额定供热量不大于 140kW 的小型锅炉。

(6)站内地面雨水可散流排出站外。

(7)加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。

(8)油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。

(二)汽车加油站的建筑防火要求

6.1.1 除橇装式加油装置所配置的防火防爆油罐外，加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。

6.2.1 加油机不得设置在室内。

6.3.1 油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。

6.3.13 加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外，均应埋地敷设。

当采用管沟敷设时，管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。

(三)液化石油气加气站的建筑防火要求

7.1.5 LPG 储罐严禁设置在室内或地下室内。在加油加气合建站和城市建成区内的加气站，LPG 储罐应埋地设置，且不应布置在车行道下。

7.1.6 地上 LPG 储罐的支座应采用钢筋混凝土支座，其耐火极限不应低于 5h。

7.1.8 埋地 LPG 储罐采用地下罐池时，罐池底和侧壁应采取防渗漏措施，池内应用中性细沙或沙包填实。7.3.1 加气机不得设置在室内。

7.3.5 加气机附近应设置防撞柱(栏)，其高度不应低于 0.5m

7.1.2 储罐根部的进液管、液相回流管和气相回流管上应设置止回阀。

7.1.3 储罐必须设置全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储罐之间的管道上应装设切断阀，切断阀在正常操作时应处于铅封开启状态。地上储罐放散管管口应高出储罐操作平台 2m 及以上，且应高出地面 5m 及以上。地下储罐的放散管管口应高出地面 5m 及以上。放散管管口应垂直向上，底部应设排污管。

四、消防设施

(一)灭火器材配置

10.1.1 加油加气站工艺设备应配置灭火器材，并应符合下列规定：

1.每 2 台加气机应配置不少于 2 具 4kg 手提式干粉灭火器，加气机不足 2 台应按 2 台配置。

2.每 2 台加油机应配置不少于 2 具 4kg 手提式干粉灭火器，或 1 具 4kg 手提式干粉灭火器和 1 具 6L 泡沫灭火器。加油机不足 2 台应按 2 台配置。

3.地上 LPG 储罐、地上 LNG 储罐、地下和半地下 LNG 储罐、CNG 储气设施，应配置 2台不小于 35kg 推车式干粉灭火器。当两种介质储罐之间的距离超过 15m 时，应分别配置。

4.地下储罐应配置 1 台不小于 35kg 推车式干粉灭火器。当两种介质储罐之间的距离超过15m 时，应分别配置。

5.LPG 泵和 LNG 泵、压缩机操作间(棚)，应按建筑面积每 50 ㎡配置不少于 2 具 4kg手提式干粉灭火器。

6.一、二级加油站应配置灭火毯 5 块、沙子 2m³;三级加油站应配置灭火毯不少于 2 块、沙子 2m³。加油加气合建站应按同级别的加油站配置灭火毯和沙子。

(二)消防给水设施

液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站应设消防给水系统。

10.2.1 加油加气站的 LPG 设施应设置消防给水系统。

10.2.6 LPG 设施的消防给水设计应符合下列规定：

1.LPG 储罐采用地上设置的加气站，消火栓消防用水量不应小于 20L/s;总容积大于 50m³ 的地上 LPG 的储罐还应设置固定式消防冷却水系统，其冷却水供给强度不应小于 0.15L/㎡·s，着火罐的供水范围应按其全部表面积计算，距着火罐直径与长度之和 0.75 倍范围内的相邻储罐的供水范围，可按相邻储罐表面积的一半计算。

2.采用埋地 LPG 储罐的加气站，一级站消火栓消防用水量不应小于 15L/s;二级站和三级站消火栓消防用水量不应小于 10L/s。

3.LPG 储罐地上布置时，连续给水时间不应少于 3h;LPG 储罐埋地敷设时，连续给水时间不应少于 1h。

10.2.8 消防水泵宜设 2 台。

当设 2 台消防水泵时，可不设备用泵。

当计算消防用水量超过 35L/s 时，消防水泵应设双动力源。

10.2.9 LPG 设施的消防给水系统利用城市消防给水管道时，室外消火栓与 LPG 储罐的距离宜为 30m～50m。

三级站的 LPG 储罐距市政消火栓不大于 80m，且市政消火栓给水压力大于 0.2MPa 时，站内可不设消火栓。

(三)火灾报警系统

11.4.1 加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统。

11.4.2 加气站、加油加气合建站内设置有 LPG 设备、LNG 设备的场所和设置有 CNG 设备(包括罐、瓶、泵、压缩机等)的房间内、罩棚下，应设置可燃气体检测器。

11.4.3 可燃气体检测器一级报警设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限的 25%。

11.4.4 LPG 储罐和 LNG 储罐应设置液位上限、下限报警装置和压力上限报警装置。

11.4.5 报警器宜集中设置在控制室或值班室内。

11.4.6 报警系统应配有不间断电源。

11.4.7 可燃气体检测器和报警器的选用和安装，应符合现行国家标准《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》GB50493 的有关规定。

11.4.8 LNG 泵应设超温、超压自动停泵保护装置。

五、供配电

11.1.1 加油加气站的供电负荷等级可为三级，信息系统应设不间断供电电源。

11.1.6 当采用电缆沟敷设电缆时，加油加气作业区内的电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品、LPG、LNG 和 CNG 管道以及热力管道敷设在同一沟内。

11.1.8 加油加气站内爆炸危险区域以外的照明灯具，可选用非防爆型。罩棚下处于非爆炸危险区域的灯具，应选用防护等级不低于 IP44 级的照明灯具。

六、防雷、防静电

11.2.1 钢制油罐、LPG 储罐、LNG 储罐和 CNG 储气瓶(组)必须进行防雷接地，接地点不应少于两处。CNG 加气母站和 CNG 加气子站的车载 CNG 储气瓶组拖车停放场地，应设两处临时用固定防雷接地装置。

11.2.4 埋地钢制油罐、埋地 LPG 储罐和埋地 LNG 储罐，以及非金属油罐顶部的金属部件和罐内的各金属部件，应与非埋地部分的工艺金属管道相互做电气连接并接地。

【2015 年真题】某新建的汽车加油、加气合建站，设置消防设施时，下列说法中，错误的是( )。

A.在 LNG 储存和加气站应设置可燃气体检测报警系统

B.设置 2 台消防水泵时，可不设置备用消防水泵

C.在加油站的罩棚下应设置事故照明

D.可燃气体检测器的一级警报值应设定为天然气爆炸下限的 30%

【答案】D

【解析】考核的是汽车加油加气合建站消防设施的设置。

1)加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统。选项 A 的内容正确;

3)可燃气体检测器一级报警设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限的 25%。选项 D 的内容错误。

⑦消防水泵宜设 2 台。当设 2 台消防水泵时，可不设备用泵。当计算消防用水量超过 35L/s时，消防水泵应设双动力源。选项 B 的内容正确。

3)加油站、加气站及加油加气合建站的消防泵房、罩棚、营业室、LPG 泵房、压缩机间等处，均应设事故照明。选项 C 的内容正确。

【2015 年真题】下列城市汽车加油加气站中，应设消防给水系统的有( )。

A.一级加油站

B.压缩天然气储罐埋地设置的加气站

C.二级液化石油气加气站

D.加油和液化石油气加气合建站

E.压缩天然气储罐埋地设置的加油加气合建站

【答案】CD

【解析】考核的是汽车加油加气站的消防给水系统设置。

液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站应设消防给水系统。

加油站、压缩天然气加气站、加油和压缩天然气加气合建站可不设消防给水系统。

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