注册消防工程师考试模拟真题

【综合能力模拟试题】

1[.单选题]水泵安装得好坏，对水泵的运行和寿命有重要影响。水泵安装有整体安装和分体安装两种方式。下列关于水泵安装操作中不正确的是()。

A.分体水泵安装时，应先安装水泵再安装电动机

B.整体安装时，首先清除泵座底面上的油腻和污垢，将水泵吊装放置在水泵基础上

C.泵房主要人行通道宽度不宜小于2.2m，电气控制柜前通道宽度不宜小于2.5m

D.水泵吸水管水平段偏心大小头应采用管顶平接，避免产生气囊和漏气现象

[答案]C

[解析]泵房主要人行通道宽度不宜小于1.2m，电气控制柜前通道宽度不宜小于1.5m。

2[.单选题]消防水泵的检测验收要求，在阀门出口用压力表检查消防水泵停泵时，水锤消除设施后的压力不应超过水泵出口设计额定压力的()倍。

A.1.1

B.1.2

C.1.3

D.1.4

[答案]D

[解析]消防水泵的检测验收要求，在阀门出口用压力表检查消防水泵停泵时，水锤消除设施后的压力不应超过水泵出口设计额定压力的1.4倍。

3[.单选题]稳压泵验收要求，稳压泵在1h内的启停次数符合设计要求，不大于()次/h。

A.10

B.15

C.20

D.25

[答案]B

[解析]稳压泵验收要求，稳压泵在1h内的启停次数符合设计要求，不大于15次/h。

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【技术实务模拟试题】

1[.单选题]某三级耐火等级的多层石棉加车间，加工车间附近新建一座单层石棉成品储存仓库，耐火等级为二级，则该仓库与车间的防火间距不应低于()m。

A.10

B.12

C.14

D.16

[答案]A

[解析]根据《建筑设计防火规范》GB50016—2014(2018年版)3.1.3条文说明，石棉厂房与仓库的火灾危险性为戊类。根据表3.4.1，耐火等级为三级的多层戊类厂房与仓库之间的防火间距不应低于12m。根据注1，单多层戊类厂房与戊类仓库之间的防火间距。可按本表的规定减少2m。本题答案为A。

2[.单选题]某耐火等级为二级的多层桐油制备厂房，附近新建一座耐火等级为二级的高层住宅楼，当住宅楼外墙与厂房相邻侧均采用不开设门、窗、洞口的防火墙时，两座建筑之间的防火间距()。

A.不应小于5m

B.不应小于10m

C.不应小于12m

D.不限

[答案]D

[解析]根据《建筑设计防火规范》GB50016—2014(2018年版)3.4.5，丙、丁、戊类厂房与民用建筑的耐火等级均为一、二级时，丙、丁、戊类厂房与民用建筑的防火间距可适当减小，但应符合下列规定：1)当较高一面外墙为无门、窗、洞口的防火墙，或比相邻较低一座建筑屋面高15m及以下范围内的外墙为无门、窗、洞口的防火墙时，其防火间距不限。2)相邻较低一面外墙为防火墙，且屋顶无天窗或洞口、屋顶的耐火极限不低于1.00h，或相邻较高一面外墙为防火墙，且墙上开口部位采取了防火措施，其防火间距可适当减小，但不应小于4m。本题答案为D。

3[.单选题]下列因素中，不属于民用建筑平面布置时应考虑的是()

A.防火间距

B.耐火等级

C.火灾危险性

D.安全疏散

[答案]A

[解析]根据《建筑设计防火规范》GB50016—2014(2018年版)5.4.1，民用建筑的平面布置应结合建筑的耐火等级、火灾危险性、使用功能和安全疏散等因素合理布置。防火间距属于总平面布局中应考虑的因素。本题答案为A。

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【案例分析模拟试题】

情景描述

一、情景描述与问题

某市机场二期航站楼总建筑面积43950平米，地上2层，地下1层，建筑高度30米(结构桁架中心线高度)，结构形式为框架、钢结构。站坪机位数17个，高峰小时旅客吞吐量1855人。出于机场航站楼开敞大空间、无墙体分隔等功能要求，该航站楼未采用传统的防火分隔措施。其中某防火分区为离港层办票大厅、走廊及候机厅等，贯通一层、夹层多个区域，其面积达到24338平米。

在航站楼一楼设置有快餐店、商务简餐、特产商店等，二层候机厅内则设有书店、精品店、服装店、咖啡厅(无明火)等店铺。由于安全管理的需要，在疏散设计时，为了尽量避免陆空两侧人员的混合，在二层空侧连接一期航站楼的走廊最不利疏散距离达到了87.3米。

出于航站楼使用功能，以及整体美观的考虑，航站楼的钢结构未按现行防火规范的要求喷涂防火涂料。

根据以上材料，回答问题：

1.本案例中需要针对哪些问题进行性能化防火设计?

2.试给出性能化防火设计方案。

3.对于航站楼中厨房、零售商店、咨询柜台应当采用何种措施?

4.针对航站楼候机大厅设计出三种典型的火灾场景。

答案与解析

1.本案例中需要针对哪些问题进行性能化防火设计?

【答案】(1)航站楼中部分防火分区面积超大。

(2)航站楼走廊疏散距离超长。

(3)航站楼钢结构未按规定做防火处理。

2.试给出性能化防火设计方案。

【答案】(1)针对部分防火分区面积超大的问题，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域。

(2)针对航站楼走廊疏散距离超长的问题，通过严格限制走廊内火灾荷载，在走廊内设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟等消防措施，将走廊设置为“临时安全区”。

(3)针对航站楼钢结构不做防火处理的问题，通过严格限制钢结构附近的火灾荷载，提高高大空间内火灾探测、自动灭火、机械排烟能力，确保火灾时航站楼钢结构的安全。

3.对于航站楼中厨房、零售商店、咨询柜台应当采用何种措施?

【答案】(1)对于厨房等高火灾荷载区域应采用防火单元的处理方式，采用耐火极限不低于2h的防火隔墙和不低于1.5h的不燃烧屋顶与其他空间进行防火分隔，在隔墙上开设门窗时，应采用甲级防火门窗。

(2)对于零售商店等场所应采用防火舱的处理方式，开放式防火舱四周围护结构可局部开敞，要求储烟舱高度不小于1m，其内部必须设置机械排烟系统。封闭式防火舱四周维护结构全封闭，或一边局部开敞并设置防火卷帘。

(3)对于咨询柜台等应采用燃料岛的处理方式，要求将其面积控制在6-20平米之内，燃料岛之间的防火间距不小于9m。

4.针对航站楼候机大厅设计出三种典型的火灾场景。

【答案】(1)候机大厅某零售商店火灾。

(2)候机大厅咨询柜台火灾。

(3)候机大厅乘客行李火灾。

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