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2015年造价工程师备考要点-案例分析(5)

更新时间:2015-08-12 09:09:52 来源:环球网校 浏览212收藏42

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摘要   【摘要】2015年造价工程师考试时间为10月17日、18日,目前各省已经开通报名入口。相信考友们业已进入了造价工程师紧张的备考阶段。案例分析 科目一直是公认最难的一科,也是备考过程中,最不好把握的一科。

  【摘要】2015年造价工程师考试时间为10月17日、18日,目前各省已经开通报名入口。相信考友们业已进入了造价工程师紧张的备考阶段。案例分析 科目一直是公认最难的一科,也是备考过程中,最不好把握的一科。小编近期会为大家陆续更新:2015年造价工程师备考要点-案例分析科目一些注意点,希望 对大家有所帮助!并预祝各位考友在2015年造价工程师考试中取得理想的成绩。更多复习资料请关注环球网校造价工程师考试频道! 

  知识点和注意事项

  知识内容:

  1、设计方案评价指标与评价方法

  2、施工方案评价指标和评价方法

  3、综合评价法在设计、施工中的运用

  4、价值工程在设计施工中的运用

  5、寿命周期理论在方案评价中的运用

  6工程网络进度计划时间参数计算及优化调整

  注意事项:

  1、价值工程的比选步骤

  1)功能指数计算

  2)各方案的成本指数计算

  3)价值指数计算

  4)选择价值指数最大的方案

  2、控制造价、分配费用问题

  1)功能指数计算

  2)成本指数计算

  3)目标成本计算 各分项目标成本=目标总成本×各功能指数

  方案优化时,各功能项目的目标成本是根据功能指数来计算的

  4)目前成本-目标成本为降低值

  3、优选设计方案主要是采用设计招标、设计方案竞赛、运用价值工程和技术经济分析等方法进行的。

  4、工程设计、施工方案的技术经济分析的方法有:投资回收期法、净现值法、计算费用法和多因素评价优选法等评价方法。

  5、 注意功能指数法与功能成本法的区别。

  6、 方案比选时时v越大越好;方案优化时v=1最好。

  7、 几种评分法要注意区分。常用的有:0-1评分法、0-4评分法,环比评分法。

  “0-4”法计算权重原则是:将功能的重要性互相比较。凡是很重要的功能得4分,相对很不重要的得0分;凡是较重要的功能得3分,相对较不重要的得1分;凡是同样重要的就各得2分。

  “0-1”法计算权重原则是:将功能的重要性互相比较。不论两者的重要程度相差有多大,较重要的的1分,较不重要的得0分。这样计算结果,可能出现总得分为0的功能。那么,其权重肯定是0。为了避免这种情况出现,将各功能的总得分都加1后再除以修正后的总得分,便得出各功能的权重。

  环比:设定最“基层”指标为1,其余按倍数计算,再归一化。

  8、 案例五问题3,令两模板的成本指数之比=功能指数之比,可以理解为:令两模板的价值指数相等,更好理解。

  9、寿命周期理论运用

  IC:投资费用(设置费用);SC:运营费(维护费用) LCC:寿命周期成本

  SE:系统效率,CE:费用效率

  般步骤:

  1)计算设置费用IC(一般计算年分摊费用A)

  2)计算维护费用SC

  3)1+2得年寿命周期成本

  4)计算年度系统效率SE 获益(两方面理解,收益或费用减少)

  5)计算年度费用效率 CE=SE/LCC

  10、机械组合问题的解题步骤

  1)确定各类机械单位产量成本的排序

  2)选出主导机械的类型和数量(如挖土机)

  3)按照主导机械同第一备选辅助机的产能比确定第一备选辅助机数量,可能为小数,根据实际数量,取整数部分。

  4)由主导机械定出实际工期。辅助机械在既定的工期下每天的产能缺口

  如9800/9天-45产能×20台=每天总缺口

  5)由产量缺口定出其他辅助机的数量

  6)按组合罗列。

  应注意:1、挖掘机与自卸车配比如为小数不能直接取整,马上定自卸车数。应继续计算。2、每天的挖土量不是挖土机数量×挖土机工作量,而是总工程量÷作业天数。3、挖土机也有进行组合计算的可能。

  11、决策树:决策点是方的,机会点是圆的,“方圆”机会是圆滑的

  计算决策树时如方案期不同,比较现值已经没有意义了,要比较年值,才有可比性。

  二级决策树问题,注意将后面的折算到前面来,在求期望值,

  12、 网络计划的题型有扩展的可能。

  费用优化问题(前提:非关键工作的放松不影响总工期,即非关键工作总时差>>调整天数)

  1、分别计算两种方案下的工期、费用(注意费用是工作费用+奖惩款)

  2、在较短工期的方案上,放松非关键工作

  因非关键工作不影响工期,不再影响工期奖罚,故其减少的费用直接贡献为节约额

  3、放松单位回报率大于罚款率的关键工作

  其放宽天数×节约率-放宽天数×罚款率 就是其实际贡献的节约额

  关键线路压缩时,要注意关键线路是否变化,可能形成多条关键线路的情况。

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