当前位置: 首页 > 一级造价工程师 > 一级造价工程师备考资料 > 2020年一级造价工程师《交通运输》备考讲义:第二章第二节

2020年一级造价工程师《交通运输》备考讲义:第二章第二节

更新时间:2019-12-09 13:06:16 来源:环球网校 浏览52收藏26

一级造价工程师报名、考试、查分时间 免费短信提醒

地区

获取验证 立即预约

请填写图片验证码后获取短信验证码

看不清楚,换张图片

免费获取短信验证码

摘要 2019年一级造价工程师考试落下帷幕,2020年新一轮的考试备考也要开始了,环球网校为考生整理分享了“2020年一级造价工程师《交通运输》备考讲义:第二章第二节”,以供大家参考。

2019年一级造价工程师考试落下帷幕,2020年一级造价工程师考试备考拉开序幕,为了能够及时获取2020年一级造价师考试时间、报名时间等考试时间节点,考生可以 免费预约短信提醒

相关推荐:2020年一级造价工程师《交通运输》备考讲义汇总(一)

第二节 工程水文

一、水文的基本概念

地表流水可分为暂时流水和经常流水两类。

(一)暂时性流水作用

(二)河流的侵蚀作用

二、水文条件对工程建设的影响

桥孔布置应符合下列一般原则:

(1)必须保证设计洪水以及较小的各级洪水和泥沙安全通过,并通过通航、流冰、流木及其他漂流物安全通过的要求。

(2)应适应各类河流段的特性及演变特点,避免河床产生不利变形,且做到经济合理。

(3)建桥后的桥前壅水不得对两岸河堤、农田、村镇造成威胁;在平原地区尤为重要,通常以桥前壅水的允许高度作为桥孔长度的控制因素。

(4)应考虑桥位上下游已建或拟建的水利、航道码头和管线等引起的河床演变对桥孔的影响。

(5)桥位河段的天然河道不宜开挖或改移。开挖、改移河道应具有充分的技术、经济论证。

(6)跨越河口、海湾及海岛之间的桥梁,必须保证在潮汐、海浪、风暴潮、海流及海底泥沙运动等各种海洋水文条件影响下,正常使用和满足通航的要求。

(7)应与天然河流断面流量分配相适应。在稳定河段上,左右河滩桥孔长度之比应近似与左右河滩流量之比相当;在次稳定和不稳定河段上,桥孔布设必须考虑河床变形和流量分布变化趋势的影响。桥孔不宜压缩河槽,可适当压缩河滩。

(8)在内河通航的河段上,通航桥孔布设应符合《内河通航标准》(GB 50139—2014),并应充分考虑河床演变和不同水位所引起的航道变化。

(9)应按《公路工程技术标准》(JT GB01—2014)中的规定,对跨径小于或等于 50m 的桥孔,宜采用标准化跨径。

(10)应注意地质情况,桥梁的墩台基础避免设在断层、溶洞等不良地质处。

以上就是小编整理的“2020年一级造价工程师《交通运输》备考讲义:第二章第二节”,供广大考生参考。点击下方“免费下载”按钮,免费领取2019年一造考试各科目真题及答案解析、历年真题、考试大纲以及环球网校免费课程和复习资料。

分享到: 编辑:环球网校

资料下载 精选课程 老师直播 真题练习

一级造价工程师资格查询

一级造价工程师历年真题下载 更多

一级造价工程师每日一练 打卡日历

0
累计打卡
0
打卡人数
去打卡

预计用时3分钟

一级造价工程师各地入口
环球网校移动课堂APP 直播、听课。职达未来!

安卓版

下载

iPhone版

下载

返回顶部