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2020年一级造价工程师《交通运输》章节习题:第二章第三节

更新时间:2020-01-19 11:05:29 来源:环球网校 浏览57收藏22

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摘要 2020年一级造价工程师考试新一轮的备考拉开序幕,环球网校为考生整理分享了“2020年一级造价工程师《交通运输》章节习题:第二章第三节”,供大家备考测验,希望对大家有所帮助。

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第二章第三节 工程气象【公路】

一、单项选择题

1、我国从青藏高原到东部沿海高程相差( )m 以上,因此自然因素变化极为复杂。

A、4000

B、4500

C、5000

D、6000

2、路面基层采用二灰碎石,碾压时混合料含水率必须控制在( )。

A、3%~4%

B、4%~5%

C、5%~6%

D、6%~8%

二、多项选择题

1、季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆,( ),水分都不容易积聚,不易发生冻胀与翻浆。

A、渗透性较高的砂类土

B、渗透性很低的黏质土

C、粉质土

D、极细砂

E、多年冻土

答案部分

一、单项选择题

1、

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是自然区划。我国幅员辽阔,又是一个多山国家,从北向南处于寒带、温带和热带,从青藏高原到东部沿海高程相差 4000m 以上,因此自然因素变化极为复杂。

2、

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是气象条件对工程建设的影响。在路面基层施工中,混合料的含水率对路面质量影响也很大。如路面基层采用二灰碎石,碾压时混合料含水率必须控制在 4%~5%;如路面基层采用水泥稳定砂砾,碾压时混合料含水率必须控制在 5%~6%,偏差为-1.5%~0.5%。

二、多项选择题

1、

【正确答案】 AB

【答案解析】 本题考查的是路基水温状况及干湿类型。当然,并不是在季节性冰冻地区所有的道路都会产生冻胀与翻浆,对于渗透性较高的砂类土以及渗透性很低的黏质土,水分都不容易积聚,因此不易发生冻胀与翻浆;而相反,对于粉质土和极细砂,则由于毛细水活动力强,极易发生冻胀与翻浆。

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