2021一级造价工程师《案例分析》练习题(13)
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某公路工程投资项目,经研究有越山线路、沿河线路两种方案可供选择。两条路线设计平均车速都提高了60km/h,日平均流量为10000辆。两方案寿命期均为30年且无残值,基准收益率设定为10%。
项目的效益费用数据见表2-Ⅰ-1。
【问题】
利用全寿命周期成本分析CE法比较两方案的优劣,并做出方案选择。(计算结果保留两位小数)
【参考答案翻页查看】
参考答案:
越山路线方案分析如下:(1)计算系统效率(SE)。
时间费用节约=10000x365x30/60x4.4/10000=803(万元/年)。
运输费用节约=10000x365x30x2.2/10000=24090(万元/年)。
则SE=803+24090=24893(万元/年)。
(2)计算寿命周期成本(LCC)。
设置费(IC)=240000x(A/P,10%,30)=240000x10%x(1+10%)30/E(1+10%)30-1]=25459.02(万元/年)。
维持费(SC)=3.0x30+[6200x(P/F,10%,10)+6200x(P/F,10%,20)]x(A/P,10%,30)=90+[6200/(1+10%)10+6200/(1+10%)20]x10%x(1+10%)30/[(1+10%)”-1]=441.33(万元/年)。
则LCC=IC+SC=25459.02+441.33=25900.35(万元)。
(3)计算费用败率(CE)。
CE=SE/LCC=24893/25900.35=0.96。
沿河路线方囊分析如下:
(1)计算系统效率(SE)。
时间费用节的=10000x365x36/60X4.4/10000=963.60(万元/年)。
运输费用节约1二10000x365x36x1.8/1000=23652(万元/年)。
则SE=963.60+23652=24615.60(万元/年)。
(2)计算寿命周期成本(LCC)。
设置费(IC)=200000x(A/P,10%,30)=20000x10%x(1+10%)30/[(1+10%)30-1]=21215.85(万元/年)。
维持费(SC)=2.8x30+[8000x(P/F,10%,10)+800x(P/F.10%,20)]x(A/P,10%,30)=
84+[8000(1+10%)10+800(1+10%)20]x10%x(1+10%)30/[(1+10%)30-1]=S37.33(万元/年)。则LCC=IC+SC=21215.85+537.33=21753.18(万元)。
(3)计算费用效率(CE)。
CE=SE/L0C=24615.60/21753.18=1.13。
综上所迷,沿河路线方案的费用效率大于越山路践方案的费用效率,所以应选择沿河路线方案。
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