2021年一级造价师《案例分析》备考试题(19)
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某公路路面工程项目开工之前,承包人向监理工程师提交了施工进度计划,见图5-1(单位:天),该计划满足合同工期100天的要求,合同价为3000万元(其中现场管理费100万元)。根据投标书附件规定,现场管理费率5%。
在上述施工进度计划中,由于工作E和工作G共用一台挖土机(挖土机原计划在开工的第25天后进场投入使用),必须连续施工,使用该挖土机的先后顺序不受限制(其他工作不使用该机械)。
实际施工中,在原计划中先安排工作E,后安排工作G。在此施工进度计划的基础上,施工过程中,由于地基基础的地形变化较大,业主要求变更设计图纸,使已经工作了10天的工作B停工10天(其他工作时间持续不变),监理工程师及时向承包人发出了通知并指示承包人调整进度计划,以保证该工程按合同工期完工。另外,由于不利的现场条件,引起人工费、材料费、施工机械费分别增加1.2万元、3万元、8万元;因设计变更,业主支付了工程款87万元,引起工期延误5天;承包人向业主提出现场管理费索赔。
【问题】
1.指出图5-1所示施工进度计划的关键线路。
2.承包人可索赔的现场管理费应是多少万元?
3.按照实际的施工进度计划,挖土机应安排在第几天(上班时刻)进场投入使用较为合理?为什么?画出较为合理的施工进度计划图。
4.按衣J始安排的施工进度计划,如果该工程进行到第70天末时检查进度情况为:工作I还未开始;工作J完成20天的工作量;工作H完成15天的工作量。在图中绘制实际进度前锋线,试分析这三项工作进度有无偏差,并分别说明对工期的影响。
【参考答案翻页查看】
1.施工进度计划的关键线路为:A→D→G→J-K。
2.由于不利的现场条件引起的现场管理费索赔额:(1.2+3+1.8)x5%=0.3(万元)。
由于设计变更引起的现场管理费索赔额:(87/3000)x100=2.9(天),即新增工程款相当于原合同
2.9天的工作量,而新增工程款既包括直接费,也包括现场管理费等其他费。因此尽管引起工期延误5天,但仅应考虑5-2.9=2.1(天)。工期延误引起的现场管理费,即为:100/100x2.1=2.1(万元)。
承包人可索赔的现场管理费为:0.3+2.1=2.4(万元)。
3.挖土机应安排在第31天(上班时刻)进场投入使用。因为工作E有30天的总时差,挖土机安排在第31天进场投入使用时,在工作E和工作G之间没有闲置,也不会影响工期。校为合理的施工进度计划图见下图(单位:天)。
4.工作I实际进度比计划进度延迟25天,由于其总时差为20天,故影响总工期5天;工作J实际进度比计划进度提前5天,且处于关键线路上,故总工期可缩短5天;工作H实际进度比计划进度延迟10天,由于其总时差为30天,故不影响总工期。实际进度前锋线见下图(单位:天)。
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