解读:造价企业资质取消后,证书没用了?
近日,国务院印发的《国务院关于在自由贸易试验区开展“证照分离”改革全覆盖试点的通知》像一颗重磅炸弹,在造价圈引起了热烈的讨论,究其原因,是该《通知》里的这两条:取消工程造价咨询企业甲级、乙级资质认定,2021年7月1日起开始执行。
相信大家刚看到这个政策时,有很多同学都很懵:那么造价咨询企业资质取消,这是不是意味着一级造价工程师证书市场需求降低了,证书不值钱了?
取消造价资质的门槛其实对个人执业来说是好事,不要只看证书维持资质的作用,国家其实是在给有证书又有能力的人机会,所以,以后有证书又有能力的人会更加吃香。早拿证书才是王道。
综上:证书含金量只增不减,在未来将作为从业人员标配,成为继学历之后的又一个硬性要求。首先看政策主题。本次政策取消的是造价咨询企业资质,并非证书,目的是为了进一步激发市场活力,强化市场竞争。
近几年来,为了市场良性发展,国家对于工程造价企业资质的改革一直在进行中。
2020年3月,住建部发布《住房和城乡建设部关于修改<工程造价咨询企业管理办法><注册造价工程师管理办法>的决定》,主要改革方面有以下几点:
1. 对甲级造价咨询企业的要求人数降低,其中二级造价工程师可等同于专职专业人员计数;
2. 工程造价咨询企业遗失资质证书只需向资质认可单位申请即可,不需在媒体上公布;
3. 将造价工程师明确定义为一级造价工程师和二级造价工程师,二级造价工程师由省、自治区、直辖市人民政府住房城乡建设主管部门管理;
……
2020年的这条政策,降低了造价资质企业准入门槛,加大市场化竞争,而不是单纯靠证书就可以评上一些资质,从而拉开了改革的序幕。
之所以公布新政策,是为了防止市场上咨询公司“一家独大”的情况出现。谁都不想让90%的资源掌握在10%的企业手里,持续的资源分配不平衡势必会孕育出垄断局面的现象出现,唯有从根源出发,才能解决问题。
对于真正的持证从业者,无疑是一个极度利好。其实,这一改革,也有点国外实习的执业工程师负责制的味道,以后从靠企业资质来背书的形式转为了从业者负责的模式,从严把企业资质关到依靠从业人员能力与经验过度,从业者以后有更多的话语权,造价师无疑迎来了属于自己的春天。
这条政策对于造价工程师证书的影响是有,不过利大于弊。唯有通过考试,才能拿到证书。而一造证书一直以来都是准入制,持证上岗便是行业门槛。
其次,文件只是指明了取消自由贸易试验区造价咨询企业资质认定,但并没有说造价咨询企业不需要注册造价工程师了,而造价成果是需要造价工程师签字盖章的,这个修改完全说明了一级造价工程师的地位和权利。
总之,造价师将迎来一次革命性的变革,以前是企业依靠证书维持资质,现在是想承揽更大规模和数量工程,必须有相应数量证书的造价师,所以,国家根本目的还是不变,就是要人证合一。
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