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免费分享:一级造价师《交通计量》十大知识点总结

更新时间:2024-11-12 10:51:51 来源:环球网校 浏览3收藏0

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摘要 为了帮助广大考生及从业者更好地备考与提升,我们特别整理了一级造价师《建设工程技术与计量(交通)》科目的十大核心知识点,一起来看吧!
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为了帮助广大考生及从业者更好地备考与提升,我们特别整理了一级造价师《建设工程技术与计量(交通)》科目的十大核心知识点。这些知识点旨在通过系统梳理,让大家在备考路上少走弯路,更高效地掌握这一重要领域的知识精髓。

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一级造价师《建设工程技术与计量(交通)》知识点:

一、公路建设工程各阶段的造价文件

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二、影响滑坡的因素

(1)岩性:容易产生滑坡的软质岩层有页岩、泥岩、泥灰岩等遇水易软化的岩层。此外,千枚岩、片岩等在一定的条件下也容易产生滑坡。

(2)构造

(3)水:水对斜坡土石的作用,是形成滑坡的重要条件。

(4)地震

三、路基支挡与加固工程

(1)普通重力式挡土墙依靠墙身自重支承土压力。

(2)衡重式挡土墙利用衡重台上的填料和全墙重心后移增加墙身稳定,减小墙体断面尺寸。

(3)加筋土挡土墙,依靠填料与筋带的摩擦力来平衡面板所承受的水平土压力。

(4)钢筋混凝土悬臂式、扶壁式挡土墙依靠墙自重和底板上填料及车辆荷载维持挡墙稳定,也是一种轻型支挡结构物,适用于石料缺乏及地基承载力较低的填方地段。

(5)桩板式挡土墙,适用于土压力大、墙高超过一般挡土墙限制的情况。

四、隧道衬砌按功能

根据地质条件的不同,隧道衬砌按功能分为承载衬砌、构造衬砌和装饰衬砌,按组成可分为喷锚衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。

承载衬砌需进行荷载计算和衬砌设计,构造衬砌是在围岩压力很小情况下为了防止岩石局部松动坍落和防止岩石风化而建造的衬砌,无须进行受力计算。装饰衬砌是在山体岩石整体性很好情况下,为防止表面岩石风化而做的衬砌。整体式衬砌是被广泛采用的衬砌形式。

五、拱桥按主拱圈

拱桥按主拱圈的截面形式,分为板拱(包括石拱、钢筋混凝土薄壳拱)、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱和刚架拱等;若按照拱上部结构形式,则可分为实腹式和空腹式两类拱桥;按结构受力可分为无铰拱、二铰及三铰拱桥。实腹式一般适用于跨径20m以下的小型石拱桥,大、中跨径的拱桥都采用空腹式。

六、沥青混合料的分类

(1)按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35-40mm以下)、中粒 (20-25mm以下)、细粒(10-15mm以下)、砂粒(5-7mm以下)等。

(2)按矿料级配组成及空隙率大小可分为连续密级配(空隙率3%-6%)、半开级配(空隙率6% -12%)、开级配(空隙率18% -25%)和间断级配沥青混合料。

(3)按矿料的组成不同,可分为密实-悬浮结构(如AC-I)、骨架-空隙结构(如OGFC)和密骨架结构(SMA)。

(4)按制造工艺可分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料和温拌沥青混合料等。

七、施工组织设计的分类

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八、无机结合料稳定类基层(底基层)

(1)无机结合料稳定类基层(底基层),也称半刚性基层(底基层)。

(2)对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料,宜在2h之内完成碾压成型;石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成,最长不应超过4d。

(3)对高速公路和一级公路水泥稳定材料从装车到运输至现场,时间宜不超过1h,超过2h时应作为废料处置。

(4)下承层是稳定细粒材料时,宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压再摊铺上层混合料,下承层是稳定中、粗粒材料时,应先将下承层清理干净,并洒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。

九、桥梁养护工程作业内容

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十、专项费用

(1)专项费用包括施工场地建设费和安全生产费。

(2)不包括钢筋加工的机械设备、混合料拌和设备及安拆、预制构件台座、预应力张拉设备、起重及养护设备,以及概算、预算定额中临时工程的费用。不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时道路、保通便道。

(3)安全生产费按建筑安装工程费(不含安全生产费本身)乘以安全生产费费率计算,费率按不少于1.5%计取。

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