岩土工程师专业知识辅导：岩土工程勘察3

更新时间：2013-10-14 11:19:49 来源：|0

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摘要岩土工程师专业知识辅导：岩土工程勘察

　　三、铁路分级和等级

　　铁路的分类见表1.1.5，国家铁路的等级见表1.1.6。

　　四、港口工程的分类

　　港口工程一般指建在江、河、湖、海上的码头、防波堤、护岸(坡)等水土建筑物以及港池、航道等工程，其特点见表1.1.7。

　　根据港口的重要性和建筑物在港口中的作用，将港口建筑物划分为以下三级：

　　Ⅰ级：重要港口的主要建筑物，破坏后造成重大损失者：

　　Ⅱ级：重要港口的一般建筑物或一般港口的重要建筑物;

　　Ⅲ级：小港口中的建筑物或其它港口的附属建筑物;

　　表1.1.5 　　铁路的分类

　　港口工程的特点见表1.1.7。

　　表1.1.6 　　国家铁路等级

　　注：①　年货运量为重车方向，每对旅客列车上下行各按0.7Mt年货运量折算;

　　② 国家铁路网均采用1435mm标准轨距。

　　表1.1.7 　　港口工程的类别及特点

类别			特　　　　　　　　　　点
码头	重　力　式		靠自重抵抗滑动和倾倒，地基受的压力大，沉降大，对不均匀沉降敏感
	板　桩　式		板桩墙起挡土的作用，主要荷载是土的侧压力
	高　桩　式		垂直荷载和水平荷载都通过桩传递给地基
	斜坡式	实　　体	利用天然岸坡加以修整填筑而成
		架　　空	类似倾斜的桥，荷载通过墩台和桩　（墩）传到地基
	混　合　式		由不同结构类型组合而成
防坡堤	直　立　式		一般适用于水深较深和地基较好的情况，地基情况同重力式
	斜　坡　式		一般适用于水深较浅，地基较差和石料来源丰富的情况，采用人工块体砌面，也可用于水深较深，波浪较大的情况
港　池　航　道			主要为船舶进出港，船舶转头的主要场所，勘探目主要为疏浚土方量及难易程度以及航道的稳定性